新能源车有空调暖风吗？
新能源车通常配备空调和暖风系统，以确保乘客在各种天气条件下的舒适。空调系统可以在夏季提供冷风，降低车内温度；而暖风系统则可以在冬季提供温暖，保持车内舒适的温度。
这些系统通常由车辆的电池或者燃料电池提供动力，因此即使是新能源车型，也不会影响舒适性和便利性。因此，新能源车的空调和暖风系统与传统燃油车型相似，可以满足日常行驶和乘坐所需。
新能源车在普遍情况下是配备空调暖风系统的，以确保乘客在任何天气条件下都能保持舒适。这些系统可能会有所不同，但大多数新能源车都提供空调制冷和暖风加热功能。空调系统通过电池或电动马达供电，而不是传统的燃油引擎。因此，即使在运行期间，这些系统并不会产生额外的尾气排放。因此，新能源车配备空调暖风系统，为乘客提供舒适的驾驶体验，并且对环境友好。
是的，新能源车通常都具备空调和暖风系统。无论是纯电动车还是混合动力车型，都会配备空调系统以保证车内空气质量和驾驶舒适度。
而暖风系统则会根据车型不同采用电加热或者热泵技术，以确保在寒冷天气中驾驶者和乘客可以获得舒适的车内温度。
这些系统的使用不仅满足了舒适性需求，同时也不会对车辆的能源消耗造成太大影响，符合新能源车节能环保的理念。
是的，新能源车通常也会配备空调和暖风系统。由于新能源车主要使用电力或其他替代能源作为动力源，因此空调和暖风系统会通过这些能源供电。这些系统可以为车内提供舒适的温度和空气质量，使驾驶者和乘客在不同的气候条件下都能享受到舒适的驾驶环境。因此，无论是传统燃油车还是新能源车，都会配备空调和暖风系统来满足驾驶者的舒适需求。
当然，新能源车包括电动车和混合动力车等，它们都配备了空调暖风系统。虽然传统车辆通过燃油发动机来提供暖风和空调功能，而新能源车则通过电力来驱动这些系统。电动车和混合动力车都可以使用电池来提供能量，这样就可以通过电力来驱动空调和暖风系统。因此，新能源车同样可以为驾驶员和乘客提供舒适的温度控制功能，而且还具有更环保、更节能的特点。
新能源汽车空调里用的是电子式膨胀吗？
是膨胀阀。
电子膨胀阀是由控制器、执行器和传感器3部分构成。由于电子膨胀阀的感温部件为热电偶或热电阻，因此可以在低温下准确反应出过热度的变化，提供更准确的流量调节，同时电子膨胀阀流量控制范围大、反应灵敏、动作迅速、调节精细，弥补了毛细管和热力膨胀阀不能调节的缺点，更适合电动车电子化与热管理精细化的管控。
十大电动汽车空调排行榜？
4.比泽尔制冷技术
5.上海加冷松芝空调
7.埃斯创汽车空调系统
8.江西新电汽车空调系统
9.南京协众汽车空调
10.***投资
新能源汽车热泵空调的优缺点？
优缺点如下
1、热泵空调的优点
（1）宽域工作温度：热泵空调系统的工作温度范围在-30℃-40℃，对于车辆所有性能要求的温度控制范围，热泵系统都能够满足，让车辆能够拥有更为极致稳定的性能；
（2）延长续航：在非极低的温度环境下，热泵空调通过吸收驱动系统的热量，从而实行制暖或制冷功能，降低了电量的损耗，实现续航最大化；
（3）稳定续航：在极低环境下，热泵空调会协助PTC热敏电阻一起工作制热，虽然消耗电量，但是比起完全使用PTC制热又会节省很多，同时也提升热许用温度范围，稳定车辆的续航。
2、热泵空调的缺点
（1）制热速度慢，热效率低：由于新能源汽车的热泵属于空气源热泵，空气中的热量又是分得很散的，分布无规律且不稳定，热泵的效率会受到影响，热泵空调需要花大量时间才能将热量搬运至车内；
（2）成本过高，且结构复杂：热泵空调如果要实现制热功能，在结构上就需要增加四通换向阀等更复杂的装置，技术会更加复杂，从而也就会导致它的成本会更高，所以在一些几万块钱的车辆上并不搭载该配置；
（3）低温制热效率低：如果外面气温特别低，热量又分得特别散，那么热泵空调就要花大量时间才能将热量搬运至车内，这样它的制热效率就非常低了。
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