新能源汽车充电桩需要购买吗？
国产新能源充电桩是不需要花钱的，但是你从家里引的线，需要自己花钱安装充电桩，新新能源车它只赠送你一个充电桩充电桩他是负责给你安装的，但是家里引出的电线，他是不负责给你安装的，如果你有需要安装，需要加钱但是特斯拉的充电桩需要全部花钱的，他是全部给你安装到位
农村买新能源汽车附带充电桩吗？
农村新能源车附带电动汽车充电桩。
据说，农村的自建房里也可以自建充电桩的，毕竟国家在推广新能源汽车，这一块走完相关的手续，如果用电地址没啥问题，会有专业的人员进行安装，就不知道电费算商用还是民用，而且听说维护费用很高，当然有钱的农村朋友不会在乎这一点。
这个当然是可以安装的。改革春风吹满地，新农村建设可是社会主义发展规划的重要一环，村里的农民也大部分实现准小康生活水平，也很多已发家致富，购买跟用于汽车的家庭也越来越多，汽车成为日常出现的普通代步工具。虽然说，新能源汽车向农村辐射的速度比不上一二线城市，但仍不乏有喜爱新能源汽车的购买者，特别是在电动汽车这一块的购买跟尝鲜。正所谓有需求就有配套，农村地区也开始出现有充电桩的存在，虽然位置散步零散，零星可见，但这也是农村交通配套建设的一大完善。
电动汽车发展的好快，路上充电桩为什么少？
这里还需要提一下上海充电桩的建设，截止到2017年年底，上海已经建成了1027个公共充电站，对外开放的有805个。对外开放的充电站中，有420个站点建有直流充电站，也就是快充。以充电桩总数计，直流快充和交流慢充的比例为1:4.5，为什么要提快慢充的数量比例和覆盖程度？
因为电池容量较大的纯电动汽车几乎只能依赖快充，需要十几甚至几十个小时才能充满的慢充对纯电动汽车没有意义。
1、场地限制充电桩的建设看似简单，其实它是一个比较复杂的工程，因为要涉及到建设场地的问题。这就要一分为二了，第一个方面是场地的管理者不同意安装，因为新能源汽车的概念还未全面普及，许多管理者对它的了解不那么清晰。
2、使用率较低由于场地的限制，很多汽车厂商都会将充电桩建设在比较偏远的地方，而这些地方会让车主们绕更多的冤枉路，费时又费力，实用性不...
3、成本是阻碍充电桩建设的主要原因，虽然新能源汽车在高速发展，但是目前的市场占有量仍不到百分之十，并且这里面还包括许多新锐汽车品牌，销售总量被稀释了。所以，落到每个汽车厂商里的销量也就屈指可数了。当利润和投出达不到统一的时候，厂家也不敢贸然行事的。
买新能源车不要充电桩优惠多少？
不能优惠
之前新能源汽车在刚推出的时候，会有些厂家做活动，买车送充电桩，但是这个也并不是所有厂家都会赠送，例如特斯拉在2020年初改变了销售策略，不再随车附带充电包（充电桩+安装服务），改为选配件，价格为8000元。同时，不含充电包的车辆价格下调8000元。因此，选择不要特斯拉充电包的客户，可以省下8000元。当然，也可以用这个8000元去购买第三方充电桩，随自己喜好即可
新能源汽车充电桩和插座充电区别？
新能源的汽车充电桩和插座充电区别在于充电速度不一样
从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机最大功率充电，普通插座装置给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右；充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能；另外就是充电桩可以跟车辆进行通讯如果出现故障可以及时中断充电电流
还没有评论，来说两句吧...