你们买车过程中，都“享受”过哪些套路或者不公平的霸道地方？都来说说？
我还确实遇到过，我在4s店看过车辆，我说全款提车，销售说需要在他们店里上保险才能提车，销售员主动提出叫我贷款提车和我讲了好多***的话题，现在的4S店又推出新的政策买新车免费终身保养，这个算一算也应该属于套路我们消费者吧，说法油品是指定厂家油品，实际上换的油品有的是积攒油品、或者外系油品这样做觉得4s店有点过分
一汽普拉多停产对已经买车人有什么影响？
一汽普拉多停产对于已经买车的人影响可能有以下几点。
售后门店可能减少
因为过去普拉多可以在所有的一汽丰田4S店出售，因此所有销售普拉多的一丰4S店都有售后管理。但一汽丰田普拉多停产后，普拉多就只有进口渠道卖车了，然而一丰并不是所有的4S店都有进口车销售许可证，那么原本没有进口车销售权限的4S店可能就会失去售后资质。
这种情况对于一些中小城市来说影响比较大，在北上广地区，一个城市可能有二十多家一汽丰田4S店，总能找到有资质的4S店，但对于中小城市，一个城市中只有一家一汽丰田4S店，如果这家店没有进口车销售权限，恐怕售后就要去省城找4S店去做售后了。
一汽丰田停产普拉多后，配件供应量恐怕也就跟不上了，毕竟普拉多不是走量的车，单为这款车生产配件也划不来，所以很有可能配件都依赖进口，这样一来你修车的成本就会上升，毕竟进口配件也不是哪家店都能唾手可得，除非是“拆车件”甚至“水货”。
有些车主可能选择汽配城做维修保养，那么遇到***件儿的几率也会增大。而汽配城的配件也不会有啥价格优势了。
二手车价格是未知
有一种说法是一汽普拉多停产后，二手车市场老普拉多的价格飙升，但飙升的是老款的普拉多，进口普拉多的价格并没有什么波动。已经购车的用户，很可能在二手车市场遇到好的行情。但鉴于丰田车，尤其是普拉多始终都价格坚挺，你也未必能感受得到“停产红利”。
白希文总结
以上三点是我能想得到用户影响，我觉得其他都不是事儿，就是车子以后尽量不要去“豁”，保护好它的易损件，减少未来的维修保养成本才是最重要的。
一个猜想，不一定对。
买车前——
普拉多：成功时我陪你君临天下,失败时我让你东山再起！
买车后——
国产老车主：证明你的时候到了！
停产后——
普拉多：对不起，打扰了……
中东版车主：真香！
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