众泰新能源汽车售后有保障吗？
遭受资金困难的众泰汽车，已基本处于停产状态，后续能否度过难关仍存在较大不确定性。而对于广大众泰车主来说，车子出现质量问题后，售后无法得到应有的保障，让他们苦不堪言。
众泰汽车新能源售后没有保障。 2022年3月14日，重庆众泰汽车工业有限公司破产清算旗下的土地使用权，建筑物周转材料等资产在阿里拍卖，破产强清平台公开拍卖，最终因无人出价而流拍 众泰公司已经宣布破产，所有车型售后依然继续，在原有售后店进行，但现在已经有些售后店脱离了众泰公司，售后没有保障。
天际新能源车停产了售后谁负责？
您好，如果天际新能源车停产了，售后服务通常由厂家或授权经销商负责。这意味着，如果您是天际新能源车的车主，并且需要售后服务或维修，您应该联系天际汽车或其授权经销商。他们应该能够提供必要的维修和保养服务，以确保您的车辆保持良好的运行状态。如果您的车辆出现了质量问题，您也可以尝试联系天际汽车或相关部门，以了解是否有任何解决方案可用。
厂家负责售后服务因为根据我国《消费者权益保护法》，消费者购买的商品或者接受的服务存在质量问题或者损坏，厂家要承担维修或者更换的责任，即所谓的“三包服务”。
因此，天际新能源车停产后，如果车辆存在质量问题需要维修或更换零部件，厂家应该负责提供售后服务。
此外，根据《汽车产品召回管理办法》，如果厂家在生产汽车中出现了安全缺陷或者质量问题，需要向国家市场监督管理部门进行缺陷汽车召回。
因此，如果天际新能源车存在质量问题需要召回，厂家也应该负责进行召回和维修等售后服务。
关于这个问题，如果是因为质量问题或制造商原因导致天际新能源车停产，制造商应该负责售后服务。如果是因为市场需求不足或其他非制造商原因导致停产，消费者可能需要寻求其他渠道进行售后服务。
建议消费者在购买车辆时了解制造商的保修政策和售后服务承诺，并咨询相关专业人士的意见。
天际新能源车停产后，售后服务由天际新能源车的经销商负责。
这是因为天际新能源车的售后服务是由其经销商提供的，与天际新能源车的生产和研发无关。
虽然天际新能源车停产，但其经销商仍需要承担已售车辆的售后服务负责任。
在停产后，经销商可能会面临库存车辆的维修和保养、零部件的供应和更新等挑战。
因此，天际新能源车的经销商需要积极应对这些问题，为车主提供充分的售后服务和支持。
汽车售后服务一般由供应商、厂商和经销商共同承担。
对于天际新能源车停产后售后责任的承担，具体责任分配需
要参考购车合同及相关法律法规的规定，一般情况下会由经
销商或厂商负责。具体责任归属建议车主与购车方（经销商
、厂商）进行沟通协商解决。
一直不敢买新能源的车，丰田雷凌双擎E+这车怎么样？售后保障如何？
我觉得完全不用担心这点，这里可以告诉你，广丰的售后是很让人放心的，而且雷凌双擎E+和雷凌双擎一样，是有电池无忧保障政策的，电池终身质保，跟车不跟人，另外保养费用方面，也是和雷凌双擎基本一样，不会额外增加其他的费用，完全不用担心；另外一点就是这车解决了限牌城市的出行，免摇号、免拍牌，直接上绿牌，像上海这样的拍牌价接近9万元的城市来说，买雷凌双擎E+就十分划算。
既然说到了丰田双擎E+，我就来说说关于丰田插混的技术。
首先，丰田的混动技术非常成熟，从19***年的普锐斯，到现在全面覆盖的混动车型，目前全球销量超过已经超过1400万了。
电动化是未来的趋势，但目前动力电池的技术还未实现跨越式的突破，毕竟截止到现在，电动车“自燃”的新闻屡见不鲜，并以撞击后起火或爆炸为主，不过也有少数在充电时所发生的自燃事故。
而丰田插电式混动车由于电池体积更小，同时得益于扎实的技术和试验，从第一款车型上市至今，几乎是0事故率，安全性肯定是大于纯电动车的。同时，纯电动车的充电环境多以直流快充为主，而长期的高压快充，其实也加速了锂电池的衰减过程，最终导致纯电动车的总续航里程在不断缩短。
“世界上只有两种混动，一种是丰田的混动，另一种是其它的混动”，这是汽车圈内流行的一个段子，但却很直观的反映出丰田在混动技术上的强大，及领导者的地位。与此同时，丰田的电池、电机、电控技术也经历了4代的发展，整套系统成熟且可靠性。
尤其是雷凌双擎E+上所搭载的1.8L[_a***_] + 电动机 + 电池所组成的插电式混动系统（PHEV），这套混动系统基于THS-II而来，纯电模式下可行驶55km，混动模式下行驶930km，平均油耗4.5L左右，最高车速不低于120km/h，一箱油可连续行驶985km的综合里程。基本能解决市区50公里上下班代步通勤，馈电下的长续航又能给周末长途出游带来极大的便利性，这一点是纯电车做不到的。
再给大家一个参考，城市内通勤，以上下班往返距离共计为50km为例：
（不同车型的油耗数来自工信部的官方数据（优选省油的车型来作为参考））
以上回答，希望能够帮到你。
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