二手车上河南牌照流程和费用？
二手车过户需要缴纳手续费，二手车手续费按车辆评估价格的5%来收取，这笔费用具体有谁承担是由买卖双发协商的，打个比方：一辆二手车奥迪十万元，它的过户手续费就是10万×5%=5000。二手车过户费用各地不一，具体按当地标准为准。
二手车过户流程
1.先到车辆所在地的旧车交易市场审核相关车辆，确定该车为正常合法的车辆。在交易市场缴纳交易费并拿到交易发票。
2.带着交易***和买卖双方的相关资料原件和复印件到车辆所属车管所变更车辆行驶证
5.持全套资料在车管***大厅领号排队等候办理，登记审核岗民警审查资料后录入登记信息，出具受理凭证。
6.动车所有人持受理凭证在大厅制证窗口处，领取行驶证、机动车登记证书、号牌、业务办结
二手车上牌照流程及费用
一般而言，如果车辆想办理二手车更名过户，必须具备以下条件：车辆登记证书(俗名大绿本)、行车证、买卖双方***。
第一步：交易——填写交易过户单，到当地二手车交易市场指定的窗口做二手车交易，在交易***的时候，填写一份二手车过户表、过户协议、办理过户手续等，再提交相关的交易费用即可。
第二步：车辆外检——拿着做交易时填写的过户表格，来到外检拓号窗口，然后进行车辆拓号、照相，这两项手续结束后，主要检查发动机号和大架子号与原车是否相符，车辆是否有盗抢嫌疑等。车检是很重要的一个环节，可以避免买到非法二手车。
第三步：选号——由于二手车不允许选择个性车牌，所以只能采用五选一的方式进行选号。选号***取机选的方式，机选完成后缴纳定额的手续费即可。
第四步：更换车牌——号码选完了，只需要拿旧牌照换取新牌照，然后贴上检验合格标志就可以上路了。
二手车过户费用并不高，目前二手车过户费已经非常低，一些中低排量的二手车过户费可能只有100多元。 北京二手车过户费用一般是按照车辆的排量、使用年限的长短，最高收取800元，最低收取100元。
二手车过户上牌费用除了必要的过户费外，车主给二手车登记上牌也需要缴纳必要的费用，一般都在200元左右。
河南荣威二手车2万左右？
不确定。
因为河南荣威二手车的价格会受到市场行情、车辆品牌、车况等多方面因素的影响，无法确定一个具体的价格范围。
需要具体了解车辆情况后才能做出判断。
如果您想购买二手车，建议先确定自己的需求和预算，并通过多渠道查找相关信息，了解市场行情和车辆情况，做好选择和比价，以便更好地把握价值和风险。
河南洪水过后那些泡水车会怎样处理？会大量流入二手车市场么？
会的，因为很多车是不符合报废标准的，而且有的保险公司赔的比较少。如果是没有上车损险的车子，是没有赔偿的。这样的话，车主肯定是不想直接报废的，那样损失太多了。可能就会给车子维修后销售到市场上。
这个问题的核心是谈那些泡水車，根据河南当时的灾情来看，所谓泡水車，多半是指那些泡水很深，有的全車淹没，有的淹过司机台。
至于水淹車的去向，如果无行政干预，的确会大量流向二手車市场，因为这种接近报废的新車，二手車商会以可观的低价到手，以可观的高价出售。当然大部分二手車商是会全力修好車，并通过合同保证售后服务的，人们在购买二手車时一定要注意签好合同，保证好自己的合法权益，问题还是不大的。但是也不排除个別二手車商，利用这次水淹车，去哄骗顾客，对社会造成第二次伤害。
据有关人士透露，这种深度的水淹車是很难修好的，特别是电路部分很难修。有人建议二手車商将水淹車买回后，能修好的当然可以再去卖，不能修好的最好拆零件卖，也是一个方法。
而最理想的办法是，保险公司在平估的过程中，对于那些深度水淹車确实无法维修的，及时报废，不让它流进二手车市场，防止产生水灾后遗症！
泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。
其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购[_a***_]明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作***，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。
最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。
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