比亚迪nfc钥匙魅族手机能用吗？
目前尚不能用。目前魅族手机只支持小鹏p7的解锁。目前比亚迪nfc车钥匙支持的手机品牌已经有很多，如华为、小米、oppo、relme、vivo、一加、荣耀等品牌，部分品牌的智能手表也可以支持，如华为Watch3和华为watch3 pro。不过相信将来支持nfc车钥匙的品牌会越来越多。
吉利汽车缘何要收购魅族？
总结结论: 当前，对于魅族而言，目前手机市场尴尬的市场处境，卖身吉利不失为一个明智的选择。对于吉利而言也是战略考量的一部分。
第一: 于魅族而言
目前魅族手机市场份额早已经沦为其他，魅蓝手机被砍后市场份额越发小众。在目前手机行业内卷严重，手机出货量不断下滑的大趋势下，委身与一家大的汽车集团，不失为一个明智之选。
其次，可以借住目前汽车智能化的趋势，将自己的UI设计能力，一体机上手机相关的技术充分用于车机系统，充分发挥自己的特长。这对后续魅族的发展也是一个大的机遇期。
第二：于吉利而言
在目前汽车行业深度智能化电动化趋势下，车机交互性能对于能否赢得消费者的喜欢和青睐至关重要。
手机作为与消费者联系最深的电子产品，其交互设计和用户需求的理解是对于一家传统汽车公司而言，无疑是非常有价值的。而魅族作为一家成熟的手机企业，其对UI的理解，也让大家对吉利汽车的未来车机系统充满期待。
这点从华为车机系统就可以明显感知到，华为自身手机业务的理解和技术底蕴也让华为开发的车机系统明显优于传统汽车公司，同时也超过一众新势力企业，包括蔚来，小鹏理想等公司。
无疑，吉利做出了一桩注定不会亏的买卖。
第三: 产业整合和战略考虑
了解公司战略的，大家都知道，从公司战略规划来讲，自古竞争都是你中有我，我中有你。
每个公司都有自己的优势和劣势所在，有自己未来的机遇和其他玩家的威胁挑战。从SWOT分析来看，需要了解自己公司战略以及看到潜在竞争对手对自己的挑战。
小米从手机行业垮行业进入汽车产业，是看中了电动化汽车的广阔前景。今年3月份，蔚来董事长兼CEO李斌透露，蔚来汽车造手机业务目前处于调研阶段；此前特斯拉CEO马斯克也曾表示，欲进军手机领域。
因此可以看到，对于一家成熟的公司来说，为了避免自己优势被磨灭，需要不断发现市场上的机遇，同时，对潜在的竞争者威胁，需要有对应的公司的战略。在小米等手机厂商纷纷加入造车大军之际，车企或车企掌门人反向而行踏上手机赛道的原因也有其中很大的一个考量。
所以，智能手机，作为一直被视为电子消费行业中竞争最为激烈的领域，车企跨界手机行业能玩转吗？这点也十分令我们期待。
同时，吉利收购魅族之后，车机系统是否能够浴火重生，也让我们对未来吉利汽车的智能化体验充满好奇，希望吉利能给我们一个大的惊喜。
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这件事既简单，也不简单
【简单】吉利和阿里做了一笔股权交易，两家公司都在浙江彼此很熟悉，魅族对淘宝中国的价值已不大，那么把魅族让渡给吉利集团，各取所需而已。
【不简单】是吉利为什么要买？
吉利拿下魅族79.09%的股权，背后出于什么样的考量？
1、吉利通过魅族进军手机业务？
李书福撬动各方***拿下沃尔沃，潜行入股奔驰，这样的他绝不会这么简单开展业务，没有吉利魅族的手机业务也会继续，也不会将品牌改为：吉利
沃尔沃C40
魅族品牌还是独立运营，还是谷歌Nexus的定位（阿里赋予的），魅族是因为对赌失败创始人才失去控制权，阿里成为大股东的。
2、将魅族注入亿咖通？
亿咖通是李书福投资控股的科技公司，2017年初始启动后，主要为吉利集团提供车机等软硬件服务，业务方向是数字座舱、车载芯片解决方案、智能汽车的核心操作系统和软件栈，且正在自研全栈式汽车计算平台。吉利、领克、沃尔沃、极氪等都是亿咖通的客户，目前几个品牌车机的口碑有待提升，说明技术上还有些短板。
极氪ZEEKR001
亿咖通拟通过SPAC的形式在纳斯达克挂牌上市，预计将在2022年第四季度完成交易，股票代码“ECX”。即便不注入，魅族也会深度支持、服务亿咖通。
如亿咖通顺利上市，将魅族注入并在港股市场再次上市融资，这是一个非常好的资本故事，可能行也极高。
3、将魅族重整，谋求独立IPO
这也是一笔划算的投资，淘宝中国拿下魅族想做出中国版的谷歌Nexus，本质上即是裁判员也是运动员，小米等一众品牌比较反感，而李书福打造一个吉利版的小米生态，倒比较合适，阿里也能暗地里支持。
吉利集团董事长李书福
如果通过亿咖通的深度合作，为魅族提供源源不断的收入，魅族就能有更大的研发投入，形成一个正循环，反哺手机等智能硬件生态，最终大幅度提升盈利能力。
谋求魅族在国内的独立IPO，这也许是李书福真正的资本布局。
吉利汽车缘何要收购魅族，这个恐怕吉利汽车会有自己的考虑，但是不管怎么样，从个人角度来看，我不看好这个操作，国内市场魅族起步可谓较早，但是一直不温不火，除了手机自身因素外，高层战略也有问题，吉利汽车一个外行接手，真的能有出这个怪圈吗，拭目以待！
可惜了魅族（并不是说吉利不行），其实魅族是可以生存的，只是他的战略错误。魅族应该抓住时机，提供预装鸿蒙系统的手机，不管怎么样，要在风口的时候炒作一把，当然必须把系统调试好再上市，你可以吃掉荣耀的客观的一部分用户。有时候聪明反被聪明误，我相信吉利也走了你的老路，现在都魅族还有什么？一个可以开发系统的团队？这次收购将达不到吉利的预期。比亚迪开始和华为合作（虽然只是高端），但这也是强强联合的思维，什么都想自己做或者宁愿和老外合作（没吃过老外的苦头），注定会被淘汰。我相信华为的忍耐是有限的，菊花标应该可以随时上车，那时将会寸草不生。
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