对购置的新能源汽车免征车辆购置税，你会购买新能源汽车吗？
肯定不买，新能源车技术尚不成熟而且不适合在东北地区使用，夏季还好到了冬季电池衰减很厉害，电动车长途也不行配套充电设施也少老百姓玩不起，那点购置税对于整个车的价值而言微不足道，想都不要想肯定不买，让有钱人买吧如果这期间取消燃油车我宁可骑车走路也不去“实践”新能源车，等技术水平达到稳定了也许会考虑。
—近日，工信部发布公示文件，拟从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》撤销199款车型。这意味着其中市面上会有相当一部分纯电动新能源车的免购置税资格会被取消。而在名单中不仅仅有像奇瑞eQ1这样的车型，甚至连比亚迪的E5和秦EV也都榜上有名。工信部此举会有怎样的影响？对于市场和消费者而言免购置税的新能源车又意味着什么？
市场成型，需要整顿
购置税这个老生常谈的话题，其实对于消费者的影响还是非常大的。以一台十万左右的普通燃油车为例，新车落地购置税就高达八千，这对于买这个级别车型的消费者来说着实不是一笔小数。而当初国家对于新能源车进行免购置税的举措意在拉动新能源车消费，促进新能源市场发展。无疑在该政策实行以后，无论是车企还是消费者都得到了相应的实惠，汽车厂商都非常乐意推出新能源车型并加大研发投入，消费者也乐意于购买，环保出行的理念也得到了落实。
只是随着市场的壮大，新能源市场的参与者也开始鱼目混珠，各家的水准都显得参差不齐。此时开始整顿就显得非常必要，因此此次撤销部分车型的免购置税资格也是为了市场和消费者着想。
老旧车型，无需补贴
虽然类似于比亚迪的E5、秦EV等销量不错的车型都榜上有名，但是实际上这些车型的换代产品已经上市，本身作为一款相对老旧的车型，后期的优惠幅度与生产成本已经大大降低。因此也就没有了占着免购置税名额的必要，通过调整以后，把名额空出来给到新款车型来继续拉动消费可能更有必要。
同时市面上还有部分车型因为不符合新标准的新能源车也被一并取消，这种相对公平的方法能够更好地促进汽车厂商加大投入和研发，提高车辆的续航里程、电池密度以达到更加高效环保的产品表现。这对于整个新能源行业的长远发展也会具有推动作用。
优胜劣汰，良性循环
其实对于工信部的这一举动，肯定是利大于弊的。优胜劣汰是市场生存和竞争的既定法则，当初的政策造就了如今繁荣的新能源市场，现在的改变也是为了以后市场的进一步发展做好准备。
无论哪个地区，在新能源汽车的发展中必定会出现骗补或者打酱油的情况，而像比亚迪和北汽这类企业早已实现产品更新换代，实际上并不会受到影响。也只有不断经过调整和适应新的发展形势，不断去除糟粕，咱们的汽车行业才能得到一个良性循环的大环境之中。
总结：经过工信部的此次调整，相信未来新能源市场会得到进一步的发展。老旧车型也不会再长期霸占政策，而是给到新车型让路。对于市场和厂商来说无疑是还是有益的，只是近期有购车需求的消费者就得做做功课，更多的关注一下自己看上的车型到底有没有在免税之列。
国家为了支持新能源汽车的购买使用，增值税开票政策又推出了新规定，并且在2022年10月1日起正式执行！
国家税务总局在发布《商务部等17部门关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》中，对发票开具提出了一些新政策。
划重点
1、明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。
2、对从事新车销售和二手车销售的企业，经营范围统一登记为“汽车销售”，按有关规定做好备案。
3、自2022年10月1日起，对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一***并凭此办理转移登记手续。
4、明确汽车销售企业应当按照国家统一的会计制度，将购进并用于销售的二手车按照“库存商品”科目进行会计核算。
5、自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一***，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。
二手车交易的增值税处理
其中，二手车销售统一***：
***联为棕色，购车方记账用；
转移登记联为蓝色，公安部门留存；
出入库联为紫色，开票方留存；
记账联为红色，开票方留存；
存根联为黑色，开票方留存。
石家庄新能源汽车停车费减免政策？
关于这个问题，石家庄市目前没有针对新能源汽车的专门停车费减免政策。但是，根据石家庄市***发布的《关于进一步支持新能源汽车发展的若干意见》文件，石家庄市将通过加大充电设施建设、提供充电服务、建立充电网络等措施，支持新能源汽车的发展。同时，***也鼓励社会力量投资充电设施建设，并给予相应的支持和优惠政策。因此，未来可能会有针对新能源汽车停车费的减免政策出台。
成都新能源汽车免费停车2小时，已经实现了吗？
从11月20日起，成都正式启用新能源汽车专用号牌。与普通号牌不同，新能源汽车专用号牌以绿色为主调，号码由原来的5位变6位，制作工本费仍为每副100元。车主可以通过“交管12123”手机APP预先选定号牌号码，再到公安交通[_a***_]部门办理登记。
新能源汽车主要分为纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力（含增程式）汽车。值得一提的是，成都籍新能源汽车，可在***财政全额投资建设的公共停车场（点）享受2小时内免停车费。若在***财政全额投资建设的驻车换乘（P+R）停车场，可享受每天早7点至晚7点停车费减半。
据成都交通集团车场管理部相关负责人介绍，目前即使换了新号牌也不能直接享受免停2小时，而是需要提前登记备案。市民可携带机动车登记证书和行驶证，到成都6个办理点（以下标黑备注）现场登记备案，也可以关注“成都城市停车”微信公众号，进行线上办理。当前的前端管理机和收费系统还不支持识别新能源车专用号牌，预计在2018年初可完成升级，届时悬挂新能源车专用号牌的汽车，可直接享受停车减免政策。
银行工作人员称，新能源汽车ETC办理流程与普通汽车一致，须携带好***、***、行驶证前往银行指定网点，同时一定要把车开上，一般10分钟左右就能免费办理。此外，成都交警还提醒市民，若安装ETC的车辆在进出时遇不能识别，不要随意倒车绕行，应该向工作人员反映，在指引下变更车道。
免停2小时登记备案地点
洗面桥街30号高速大厦A栋3楼占道停车监管中心 联系电话85536222
高新区高朋大道科园三路4号火炬时代B区10楼 联系电话855359***
金牛区蜀西路46号5栋1101室 联系电话83328662
滨江东路137号国际商务大厦A座4楼 联系电话86953336
营门口路88号四威大厦A座12楼4号 联系电话87671637
金牛区马鞍南路110号7楼 联系电话86855227
【再补充一句充电的问题】
对于新能源车车主来说，最大的顾虑是充电设施是否完善。截至目前，成都已累计推广应用新能源汽车2.4万辆，现已累计建成充电站287座、换电站4座，充电桩8688个。成都市交委相关负责人介绍，到2018年底，成都将基本形成新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点将达到2500个，充电桩10000个。
随着新政策、新措施的施行，成都新能源车将迎来新一轮发展。成都一位资深车市观察人士告诉记者，不少汽车厂家、经销商都看好成都新能源车的市场潜力。借着这次专用号牌的东风，成都更应尽快完善一系列基础配套，比如更快落实充电桩进小区，避免部分物业刁难车主。另外，老旧小区如何安装?怎样防止安全事故发生?新小区是否提前规划充电桩？如何解决户外充电问题？……这些都是应该尽快落实的。
特斯拉汽车已经进入中国新能源车辆免征购置税名录，你怎么看？
马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不是神，善于设想善于运作善于和媒体沟通而已。当然已经非常了不起，应该是神了，也善于构造神话。
制造业需要天马行空需要神话，也需要积累。
马斯克火箭可以上天，卫星布满天空，这些是成熟技术在做支撑。
新能源车的发展基础是在成熟技术上不断精进的过程，能量密度、安全两个指标不是可以一蹴而成的。
特别在极致追求能量密度的状况下，安全问题始终没有解决，自燃现象比国产电池更严重。
马斯克善于宣传，善于和媒体沟通，最严重的问题却被光芒掩盖了，这不是好事！
风头很劲的特斯拉如果不能在短期内解决自燃问题，甚至不能跟上国产新能源汽车的安全系数，例如比亚迪吉利的安全系数。
细致的中国买家会很快认***伪，转向购买比亚迪吉利，不会因为可省购置税而买特斯拉。
首先说明特斯拉终于符合了中国的标准，虽然慢了点，没办法，老美干活就这效率。同样是2003年进入汽车行业，特斯拉现在只有三个车型可售，比亚迪估计不止卖了三百个了！虽然说比亚迪的车档次不够高，但确实代表了中国的发展状态。
特斯拉进入中国免税名单，也证明中国的开放性，就不多说了
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