新能源和大数据哪个有前途？
选大数据更有前途。因为新能源专业的毕业生，特别是本科生，在国内就业面比较窄。目前，中国新能源开发、利用以及研发都比较落后，相应的，新能源人力***的需求比较低下，因此这类人才不是那么好就业。
新能源汽车的NEDC测试数据，真的靠谱吗？
先介绍一下自己，目前在某车企做新能源车。
纯电动续驶里程，国标测试方法是不开空调，载荷为100kg查表加载，NEDC循环，也叫公告续驶里程，与之对应的有等速（一般是等速60km/h）里程，除了说明是工况续驶里程外，指的都是这个等速续驶里程。
工况和实际使用有很大差别，但是只具备一定的参考意义。
不管是测试工况还是实际使用，对新能源车续驶里程影响比较大的有：
实际续驶里程除了和工况有关外，和环境温度（影响电池性能），车速（车速越高耗电越快），是否开空调有关；
为了更贴近用户实际使用，中汽研也推出了一个评价方法，EVTEST，测试的内容涵盖安全性，电磁兼容性，常温低温高温续航（高低温续航开空调），目前正在测试第二批车，感兴趣可以了解一下
以上仅是个人观点
新能源汽车怎么刷数据？
刷数据是指通过软件或硬件手段修改车辆的电子控制单元(ECU)中的参数，以改变车辆的性能或功能。对于新能源汽车，刷数据的方法与传统燃油车有所不同。
一种常见的方法是通过连接车辆的诊断接口，使用专业的刷写工具或软件，将修改后的参数写入ECU中。
另一种方法是通过修改车辆的控制软件，如电池管理系统或电动机控制单元的软件，来实现性能调整或功能改变。无论哪种方法，刷数据都需要专业知识和技术，并且需要谨慎操作，以避免对车辆造成损坏或安全隐患。
要刷新能源汽车的数据，首先需要通过数据线或无线网络连接车辆的电脑系统，并使用相应软件或工具进行操作。
可以通过诊断设备读取车辆信息，如电池状态、电动机性能等，并将其记录下来。
另外，也可以通过车载系统或移动应用程序实时监控车辆行驶数据，如里程数、能耗、充电状态等。这些数据可以用来分析和评估汽车性能，优化驾驶行为和能耗管理，以及提升其可靠性和效率。
新能源汽车刷数据的主要方式是通过诊断设备与汽车电脑通讯，同步或更新数据。
首先，车主可以将汽车连接到专用的数据养护设备上，并选择刷数据的相关选项。
然后，数据养护设备将与车辆的电脑进行通信，对汽车的控制软件、故障码、行车记录等进行读取、分析和修改。
最后，通过确认操作，所需的数据将被刷入汽车的电脑系统中。这样，新能源汽车的数据就可以更新或优化，以提升性能、修复故障和保持安全。
刷数据是指修改新能源汽车的一些系统参数，如电池管理系统的参数，以实现更长的续航里程、更高的充电速率等。需要注意的是，刷数据可能会违反制造商的使用条款和保修协议，因此请谨慎考虑此选项。
以下是一些关于刷数据的一般步骤：
找到适合自己车辆的修改软件。这些软件通常是由第三方开发者提供的，可以在互联网上搜索并下载。
连接车辆的OBD接口。OBD是一种车辆通信接口，可以用来读取车辆的各种参数和诊断信息。
使用修改软件连接到OBD接口，并将修改数据写入车辆的系统。
根据修改软件的指示，完成刷写过程。
需要注意的是，刷数据可能会影响车辆的性能和安全性。在进行刷数据之前，请确保了解自己的车辆型号和修改软件的使用方法，并且遵循所有适用的法律和安全规定。此外，一些制造商可能会禁止对车辆进行修改，并可能会取消车辆的保修。因此，请仔细考虑并权衡利弊，并确保修改不会对车辆造成任何损坏或安全问题。
近年来比亚迪新能源汽车出口数据？
比亚迪发布了2021年12月产销快报。2021年12月汽车产量9.73万辆，同比增长71.***%。其中，新能源汽车产量9.20万辆，同比增长218.64%。燃油汽车产量5244辆，同比减少81.06%。2021年全年比亚迪产量74.75万辆，同比增长74.79%。新能源汽车产量60.71万辆，同比增长219.76%。燃油汽车产量23.78万辆，同比减少40.95%。
2021年12月，比亚迪汽车销量9.91万辆，同比增长76.0%。新能源汽车销量9.39万辆，同比增长225.7%。燃油汽车销量5167辆，同比减少81.2%。
2021年全年比亚迪汽车销量74.01万辆，同比增长73.34%。其中，新能源汽车销量60.38万辆，同比增长218.30%。燃油汽车销量13.63万辆，同比减少42.54%。
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