你怎么看恒大在新能源动作频频，今日完成对全球先进电机公司收购？
收购e-Traction公司轮毂电机技术，只是恒大在未来一段时间里面为自己的技术升级做的一个铺垫。在短期内还不会产生很大的作用。
现在的电动车，很多都是基于燃油车的基础上的改动。并没有真正的独立成为一个电动汽车。包括底盘，框架，操控等，都是油改电的一种技术改造。
而未来电动汽车的竞争，真正的就是现在各大汽车企业积累的技术的竞争。不用等到新一代的汽车出来，单单看各大汽车公司的技术储备，人才储备，就能看的出来谁能在未来的一段时间里面占据优势。
如果我们都只在现在油改电的这一种汽车模式上花费太多的时间精力去跟外企竞争，而忽略了对新技术的引用和升级改造，我们只迟早会想当初功能机的大厂一样，虽然占据了市场，失去了智能机的未来。当初的相机也是一样，某些大厂总是觉得胶片才是相机的正道，而忽略数码相机的研发。也终究是占据这市场丢失未来。
恒大储备轮毂电机这个技术，也许当下不明显，但很有可能赢在未来。
3月15日，恒大健康（HK.0708）以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有世界最先进的轮毂电机驱动技术。
技术来源：
e-Traction公司创建于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有6大组合超200项专利技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。
轮毂电机介绍：
轮毂电机驱动系统的特点是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻。
轮毂电机的四大优势：（1）优化整车结构，大幅提升整车空间利用率；（2）提高传动效率，大幅降低能源消耗；（3）驱动模式颠覆性变革。由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，可设计出更多驱动模式，响应快捷，显著提升了对复杂路况的适应能力；（4）降低整车设计、制造、维护等成本。泰特机电技术特点：（1）相同里程下，轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40%用电；（2）优化的能量管理控制，再结合电池管理系统，使电池更安全；（3）电机直驱，实现100万公里免维护；（4）应用泰特轮毂电机的新能源车，全生命周期节约30%成本；（5）低入口低地板宽通道轮毂电机驱动桥；（6）重心降低65mm，汽车行驶更加平稳；（7）更好的驾驶体验，有效控制整车噪音。国际上生产轮毂电机的企业总共5家，但是具备商品化条件只有泰特。传统思维做互联网是行不通的，全球有钱人很多，但马云，马化腾，贾跃亭，马斯克这样的互联网企业家极其稀缺。我国企业家要多学孙正义，爱才，惜才，给予人才施展才能的舞台，而不是把他们赶下去，自己去登台表演互联网节目。
当下全球提倡低能环保，绿色出行。传统的燃油汽车不管在当下还是未来发展的形式下，必将会淡出人们的视野。恒大高瞻远瞩，引领行业先锋，入住新能源汽车。具体来讲，新能源车用的是地盘结构，轮胎系统继承传统方式。
人生如棋局，棋如人生，只要认为自己的选择是对的，对公众有利的那便是造福人民，值得坚持，值得称赞。而此次恒大以自身的品牌，入住新能源汽车市场，使其更好的进入这项业务。
奇瑞在淄博哪建厂？
奇瑞在淄博的工厂不是建，可以说是收购的。工厂在淄博高新区。是以前淄博国金汽车的原址。国金汽车，倒闭以后，厂房一直闲置。后来***招商引资把奇瑞引过来的。目前正在大批量招工。
我知道的汽车组装工，大概6000--7000左右。希望对你有所帮助！
gcn为什么要收购通家新能源？
回1.gcn收购通家新能源的原因在于双方业务互补，具有明显的战略合作优势。
2.a)gcn是一家专注于太阳能、风能以及储能解决方案的企业，而通家新能源则是一家专注于电动汽车电池及相关系统领域的企业，两家企业的业务范围互补，协同效应显著。
b)gcn收购通家新能源可以进一步整合产业链，提高储能解决方案的水平，同时也可以在电动汽车电池的生产和服务方面发挥协同优势。
c)此外，通家新能源的技术实力以及在国内电动车市场的地位也是gcn重要考虑的因素之一。
3.gcn收购通家新能源是企业战略布局的重要步骤，未来也将为两家企业的长期发展带来更多机会和挑战。
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