新能源汽车2020销售 -新能源汽车2020销售数据

136.7万辆

2020全年新能源汽车销量达到136.7万辆,同比增长10.9%,扭转了2019年销量同比负增长的局面。其中,纯电动汽车销量为111.5万辆,同比增长11.6%;插电式混合动力汽车销量达到25.1万辆,同比增长8.4%;燃料电池汽车销量为0.1万辆,同比下降56.8%。

2020年12月，纯电动汽车销量为21.1万辆，同比增长47.5%；插电式混合动力汽车销量为3.7万辆，同比增长71.6%；燃料电池汽车销量为229辆，同比下降83.7%。

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中汽协发布的最新数据显示：2020年全年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同***别增长7.5%和10.9%，增幅相比上年由负转正。

具体看来，纯电动车汽车产销分别为110.5万辆和111.5万辆，同***别增长5.4%和11.6%；插电式混合动力汽车产销分别为26万辆和25.1万辆，同***别增长18.5%和8.4%；燃料电池汽车产销均为0.1万辆，同***别下降57.5%和56.8%。

湖北各市能源车保有量排名表按照汽车保有量的高低，湖北省十强城市分别是武汉（366万辆）、恩施（81万辆）、宜昌（76万辆）、襄阳（73万辆）、荆州（48万辆）、huang冈（45万辆）、荆门（44万辆）、huang石（37万辆）、十堰（36万辆）、孝感（29万辆）和咸宁（29万辆）。

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2021年5月的乘用车销量月度报告，报告将2021年全年新能源乘用车的销量预期调涨至240万辆，相比2020年136万的销量，增量超过百万，增幅接近翻番。

2020年12月，市场上对2021年全年新能源乘用车销量最乐观的预测在180万-200万辆。2021年2月，乘联会作为国内权威的乘用车销量统计和研究机构，首次给出的2021年度销量预测是200万辆，4月调涨至220万辆，6月再次调涨至240万辆。

虽然全球车市饱受疫情影响，但新能源乘用车依然实现了逆市增长。2月6日，乘联会秘书长崔东树统计称，在2020年，包括插混、纯电动、燃料电池在内的新能源乘用车全球销量达到了286万辆，同比增长36%。

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2020年，中国新能源乘用车的世界份额由2019年的51%下降至41%，这一方面是受中国政策环境和疫情等因素影响；另一方面，欧洲在2020年不断追赶、部分月份的表现还超越了中国市场，说明中国的在全球正面临多方面的竞争。