深圳有哪些新能源汽车公司？
第一大新能源汽车企业：比亚迪。深圳拥有完全自主的新能源汽车王牌企业比亚迪。比亚迪电池技术全球领先，家用车、大巴车、云轨等系列产品畅销世界。在新能源汽车领域，如果说比亚迪第二，那么，没有哪一家新能源汽车敢称世界第一。
第二大新能源汽车企业：开沃。这是创维集团创始人黄宏生先生创办的新能源汽车企业。产品涵盖公交、旅游、通勤、专用车、乘用车等系列，总部设在深圳坪山。各类新能源汽车销售数量在中国新能源汽车中名列前茅。
第三大新能源汽车企业:恒驰。中国恒大集团斥资450亿，全力打造高品质新能源汽车——恒驰。目前已进入量产阶段，未来3-5年，恒大年产销量100万台。恒驰汽车总部位于深圳南山，设有广州、上海两大生产基地
深圳中造新能源汽车送货靠谱吗？
深圳中造新能源汽车送货是靠谱不是***。如果你自己单独去新能源货车4S店去购买，加入货拉拉，快狗打车，货满满等拉货平台，每天都可以300－500左右，由于新能源汽车的运输成本较低，算下来还是很划算的，这样的新能源货车跑货就不是***，因为这些都是自己赚来的钱，主要是没有套路。
因为各地***相继出台燃油货车禁止进入市区的公告，这对于新能源货车的拉货需求是迅速增加的，如果抢占先机进入这个市场，对于城市货运这个需求还是很有前景的！
当然可靠，深圳中造新能源公司有营业执照的。
中造电车成立于2016年，一直专注于绿色城配智慧出行服务，由中盈汽车集团投资,年新车销售超15000台。中造电车目前为广东区域开瑞新能源一级代理、上汽大通新能源专网一级代理、比亚迪新能源商用车一级代理。 中造电车目前租售运营新能源车辆超4000台,广深售后服务面积超过5000平，业务覆盖深圳、广州、东莞、佛山、中山、珠海、惠州等城市
深圳新能源车没有居住证能上牌吗？
深圳新能源车没有居住证不能上牌的。
1、本市户籍只需驾照，非深圳户籍需要居住证+连续2年不间断的深圳社保+驾照。
3、名下无有效的指标或不具有更新指标申请资格，也就是个人名下没有深圳牌照的汽车。
深圳新能源汽车不用摇号就可以上牌，为什么还有那么多人参加摇号？
买的人就几百人，这些是刚需一族，反向说明很多人不是刚需，有车没车无所谓的！摇号就是凑个人气！中了没钱就几万或者贷款多点买车，没中就挂着，大部分是这种人！当然，也有🀄️了没钱直接放弃的人……[我想静静][我想静静][我想静静]
我分享一下身边的客户和朋友买纯电动车的情况吧。大致分几类：一、家庭第二辆车，纯市区代步。二、有钱的老板买来当玩具（大多以特斯拉为主）。三作为市区营运、配送货品或城际周边往来。
这样分类好就好解答你问题了，深圳本来就一个移民城市，来自全国五湖四海。鉴于纯电动车的续航能力和充电时长，家庭唯一用车大多不会考虑买，因为到节***日回老家或外出自驾游还要担心续航和充电的问题，其次深圳停车位特别紧张，先别说想装个专用充电桩，就是小区有充电桩的车位大多都被停满。
深圳参加摇号的人数居高不下，原因主要在于深圳人当前选择购买燃油车意愿占比远高于选择新能源车。
造成这种情况的原因如下：
一、 新能源汽车技术（尤其电池续航技术）目前处于发展阶段，燃油汽车相比新能源汽车产品技术相对成熟、稳定。选择新能源车主流群体出租车公司、专车公司、相关从事运输行业的专职人员等，由于从经济角度衡量，新能源汽车比传统燃油汽车更节约成本。不排除家庭用户买第二辆车时选择新能源车代步，但做决定时也会综合考虑行车距离、充电、停车等[_a***_]方便因素。
二、 深圳本地新能源车相关配套设施建设尚在发展完善，2019年相比之前深圳充电桩数量已经有了成倍增长，但用户需求缺口依然很大，社会公共停车场及小区车位充电桩数量依然有限。深圳路面上行驶较多的新能源车如比亚迪e6 、特斯拉等车型，出厂时续航约400公里（不排除个别可达430-460公里），但整体司机驾驶口碑多数不佳，本人曾与深圳的哥聊过，使用最多的BYD车型普遍跑300多公里就直奔充电站了，如果跑长途，半路电力不足中途又没有充电站就很尴尬。
三、 维修及维护成本问题，众知新能源汽车电池价格昂贵，出了交通事故只要是电池损坏就比较麻烦。
四、 安全方面考量，深圳之前滨海大道跑车与新能源出租车事故造成新能源车电路故障车门无法打开，虽不能全部归咎与新能源车技术问题，但目前对比燃油车，安全指标是影响购买因素的一方面。
综合上述因素，个人认为当前深圳选择购买燃油车人数的比例远大于购买新能源车，加之最近广州、深圳相继出台了增加摇号指标等举措，鼓励消费市场，深圳短期这种现象还会持续。
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