现在的新能源汽车品牌，哪个更值得选择？
说实话现在的新能源汽车市场处于一个比较尴尬的局面，品牌有很多，但是两极分化比较严重。简单说就是便宜的综合性能太差，不实用，看的上眼的价格有太高，毫无性价比可言，确实比较难选择。不过我最近发现威马汽车倒是还可以考虑一下，这个品牌的价格不是很高，就比如威马W6价格也就20万左右，但是性能和配置都还不错。520公里的最大续航，中型SUV的宽大空间，这些都很符合家用定位。另外科技配置也算是拉满了，什么无人自主泊车、场景编程这些全都有，开起来确实很舒服，建议你可以考虑一下。
新能源汽车品牌值得选择的有以下几个
按照价格区间区分，标准如下：
新能源汽车的头部品牌均为中国汽车品牌，这是不争的事实，各个价格区间内的热销车都是国产汽车；目前30万以内的纯电动和插电混动汽车以王朝汽车为主，市占率极高，而能够实现热销的基础当然是先进的技术。
比亚迪汽车有自主研发的电机、电池、芯片，插混车的内燃机和变速器也都是自研自产，而且各项技术在各自领域内都有一定程度的领先优势；比如比亚迪的永磁同步电机最高销量达到***.5%，刀片电池的安全性、稳定性和使用寿命也是同类型电池的标杆，自研的IGBT&MCU半导体在芯片市场的占有率接近20%，截至目前仍旧是唯一具备自研与量产装车使用芯片的唯一的车企。
技术的领先优势让比亚迪成为了行业霸主，2022年首月的新能源汽车销量就超过了九万台；10~15区间的秦PLUS DM-i/EV，15-21万区间的宋PLUS DM-i都已经是同级车销量前五名（包括系列燃油车的综合排名），其中宋在20万的中端A/B级车里的销量排名为第二，第一是燃油动力红旗HS5。
汉系列是国产中大型轿车销量冠军，月销量轻松破万，在相同价格区间内的C级车里也是销量标杆，目前能在销量上与汉看齐的只剩下卖牌子的BBA了，然而这些车在实力上就差汉很多了；唐也已经成为了月销几乎破万的热门车，在20~30万区间很少有销量与其相当的选项了。
30-50万区间内的主流品牌是蔚小理
目前比亚迪旗下的王朝汽车主攻的是30万以内的市场，王朝高单车型和海洋网的高端车在规划中，预计2022年会有几台30~50万的选项；现阶段则是蔚来、理想、小鹏三个品牌为主，小鹏汽车的主力车型是轿车P7，这台纯电动的轿车比较时尚个性且实力也不俗，剪刀门比较对年轻人的口味，后驱和四驱系统的驾驶品质也是不错的。
理想汽车目前主攻的是增程式电动汽车，也就是可以加油发电的电动汽车，没有里程焦虑；不过截止目前只有一台量产车-ONE，是一台中大型车，采用前后电机组成的四驱系统，有6.5秒的破百能力，四驱系统也是有些脱困能力的，但不能真的当作越野车使用，毕竟这只是一台承载式车身的SUV。
蔚来汽车是新势力品牌中定位最高的，其均价超过了宝马和奥迪，是标准的高端品牌；蔚来也只造纯电动汽车，车型有轿车和SUV，其中ES8是台中大型车，主力版本50万左右。ES6是台跨界风格的SUV，视觉效果还是不错的，车辆的品质也可以给出高分评价了，经过几年的沉淀，蔚小理都算成熟了。
50万以上目前的理想选项是红旗E-HS9
纯电动汽车的高端选项并不多，传统合资品牌打造的高端电动汽车没有什么吸引力，因其技术水平着实是不敢恭维，三电全靠供应商、缺乏研发精神，最终还是卖品牌；进口车里无非是看看特斯拉，这个品牌给人的感觉不是很好，不讨论它的减配、召回或者虚***定义FSD，仅用户画像就令人很不舒服，自认为高级却有些“思域气质”。
然而真正的高端汽车是需要讨论品牌价值的，那么作为中国汽车消费者面向这些品牌，再去看看红旗汽车，似乎选项基本确定了。
E-HS9是一台大型纯电动SUV，新款的续航增长到突破600公里，使用前后电机组成的全时四驱；实车看起来是足够大气的，车辆的性能也是同级标杆，所以这台车显然是目前的纯电动汽车的旗舰选项。
选择新能源汽车还是要看中国汽车品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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我觉
得比亚迪汉这款新能源车就不错，作为一款纯电动车，比亚迪汉，完全具备了电动车电动机高扭矩输出带来的非常猛的起步加速能力，官方给出的加速成绩只要3.9秒，这一个表现好多的豪华车都做不到
购车预算充足的话，那就看看特斯拉还有蔚来这种品牌，车子还是不错的，就是性价比低了点。购车预算不足的话可以考虑一下威马汽车，这个品牌最大的特点就是追求高性价比，价格不高，配置却很逆天。最近比较火的那款威马W6就很不错，搭载了不少黑科技，还是很值得入手的。
现在的新能源车还是推荐比亚迪
有几个方面的原因，从外观以及性能等综合[_a***_]来看，特斯拉肯定是要更胜一筹，但是我们把眼光放长远，如果开了8年10年以后，先不说别的零件，就单说换电池肯定是一个麻烦事情。我们要知道比亚迪是拥有全产业链知识产权的汽车企业，所以如果是更换汽车零件的话那么就肯定会比外资产品更为方便和便宜，并且特斯拉还有一些事情就是车上的很多衍生功能都需要定期购买，这一点就相当于你必须要为更完美的服务支付更多的费用，并不仅仅是一辆车的费用，可能以后养车的费用将会更加夸张。
所以综合对比来看，比亚迪还是更适合一些，当然如果想选择高端款还是有很多个人引导的空间，不过综合对比认为比亚迪才是性价比之王。
目前有哪些便宜可靠的新能源汽车值得购买？
1.如果不是在限牌照的城市，油电混动车型最合算，比如凯美瑞，卡罗拉，毕竟现在新能源技术还没有完全成熟，多多少少有一些隐患，况且充电桩的数量不一定能够满足出行，因此推荐油电混动车
2.如果是在限牌照城市，看你是第一部车还是第二部车了
如果是第一部车的话首推插电混动，因为除了日常出行偶尔还要出出远门，有些新能源车发生了故障，那么就只有等待救援了，而插电混动还可以靠汽油来跑，推荐比亚迪宋DM，秦，荣威RX5插电混动
如果是第二部车，第一部车已经能够满足长途旅行了，那么在拥挤的城市中可以考虑一部日常通勤的纯电动车，可以考虑北汽的EU400，或者荣威ERX5
目前便宜可靠的新能源车，可能也就是国产的部分新能源汽车了，比如说比亚迪的e5，秦EV，吉利的帝豪EV等，这些车的价格基本上都在10多万，续航里程在300公里左右。再便宜的可能就是一些微型新能源，比如说知豆，奇瑞小蚂蚁，北汽EV系列等，这些车的续航通常都在200公里以下，一般都是类似SMART那样的小车，代步可以，家用勉强。
目前来说，新能源车的数量还是比较少，毕竟新能源车作为新兴产物，也就这2年才刚兴起，新能源的车可以说是贬值非常快，不仅仅是国产新能源，包括特斯拉等进口车型也面临这样的问题，一方面，新能源车的自身的限制，比如说充电时间长，续航里程短等问题都是限制大家购买新能源车的原因之一。目前新能源主力市场依然是集中在一二线限牌城市，大家摇不上号，又有刚需，只能买新能源，在我国绝大多数城市，买汽油车还是非常方便的，这就导致新能源车在市场分布上非常不均。另一方面则是新能源的动力是电动，跟汽油车不一样，长时间使用，电池会出现亏损的情况，而且电池对于气温也比较敏感，冬天天气一冷，电池活性低，直接带来的后果就是续航大大缩水，这也是目前新能源汽车面临的问题。
不过新能源汽车是未来汽车的趋势，基本上所有的汽车厂商都在布局新能源，以后的新能源二手车市场会有相当大的潜力。
什么纯电动汽车值得购买？
秦PLUS EV和宋PLUS EV。
比亚迪作为中国领先的新能源汽车制造商，其纯电动车型受到了广泛的关注和好评。在众多受欢迎的车型中，秦PLUS EV和宋PLUS EV是两款特别受到消费者青睐的车型。以下是这两款车型的一些亮点：
1. 秦PLUS EV：秦PLUS EV是比亚迪王朝系列中的一员，以其超长的续航里程和过硬的品质，成为了许多网约车司机的首选。秦PLUS EV提供不同版本的续航里程，包括400公里、500公里和600公里，满足不同用户的需求。
2. 宋PLUS EV：宋PLUS EV则是一款SUV车型，它凭借宽敞的空间和实用性，更符合家庭用户的需求。宋PLUS EV的纯电续航里程为505公里，这也使得它在同级别车型中表现出色。
总的来说，在选择比亚迪的纯电动车时，消费者可以根据自己的实际需求和预算，考虑车辆的续航能力、空间大小、性能参数等因素，选择最适合自己的车型。同时，也可以关注比亚迪官方网站或经销商提供的最新信息，以获取更详细的车型配置和价格信息
蔚来和比亚迪哪个好？
比亚迪好，因为比亚迪厂发展大，有取代富士康，比亚迪新能源汽车也发展到全球，现在也有几十个国家有比亚迪的电动车，在中国有比亚迪纯电动公交车，深圳有8O%是比亚迪公交车，广州，南京上海也有很高的市场，比亚迪现在没有20几个工业区
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