小鹏汽车的补偿方案可谓一石二鸟，揣着明白装糊涂，你认可吗？你会买这个品牌的车吗？
我不会买这个车。
小鹏汽车作为造车新势力，说白了卖的就是服务，因为它的技术不可能比传统车企好，而且它的技术人员也多来自传统车企。
***如我不缺钱，我要的就是服务，谁给我服务好，我就买谁的，就像蔚来，虽然车子也不咋地，可是它把客户当上帝一样对待啊。所以还是有一部分人去买它的车。而小鹏汽车呢，好不容易有了一批老客户，所谓的鹏友，而它却不珍惜，现在失去了才追悔莫及。自己作死，也怪不得别人。
***如我并不富裕，那为啥不去买传统车企造的车呢，虽然4s店态度不好，可能会坑我，可是质量是可靠啊，最起码在实用性方便会更靠谱。
综上说述，小鹏汽车如此伤老客户的心，处理方案也不妥当，作为一个新势力却只有如此服务，让人大跌眼镜，“天不亡它它自亡”。
不会买小鹏的车。先不说这么做道德不道德。我就是担心买了车之后出了问题这样没诚信的企业会负责么？不想着办法推脱责任？这样的车怎么敢放心买？另外人家企业都没把消费者当人看，我们干嘛死乞白赖的上赶着？让他直接饿死倒闭好啦！
小鹏汽车2020款520续航版本补贴后售价19.68万元，加补贴实际售价约20.68万元；而2019款365续航版本补贴后售价19.98万元，加补贴实际售价约25万元。由国补地补带来的巨大价差收益，促使小鹏汽车抓住6.25国家补贴退坡的时间节点，刻意和恶意隐瞒520续航版本，一方面装腔作势宣传推广P7新款车型，另一方面于2月1日搞了一次涨价作秀，各方面营造补贴退坡即将大幅涨价的销售氛围，线上线下各种手段疯狂诱导客户购买2019款365续航版本，并由此创造了3-6月小鹏汽车销量暴涨的“神话”，这种通过欺诈套路客户，短期实现去库存，扩销量、骗补贴的目的，明显涉嫌消费欺诈。
一、《价格法》第十四条第四项规定，经营者不得利用虚***或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易。这种价格违法行为通常称作价格欺诈行为，又称欺骗性价格表示，是指经营者利用虚***或者使人误解的价格条件，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易的行为。
二、国家计委出台《禁止价格欺诈行为的规定》自2002年1月1日起施行，认定以下13种价格行为为价格欺诈行为：其中的第3条
3、使用欺骗性或者误导性的语言、文字、图片、计量单位等标价，诱导他人与其交易的。
小鹏汽车以补贴退坡即将涨价这种虚***欺骗的手段作为宣传，使用欺骗性和误导性的语言文字图片诱导用户与其交易，这种行为属于价格欺诈行为
不认可，很显然小鹏汽车车主对这个补偿方案及道歉信也并不认可，不然也不会有后续的******了。
以一个旁观者来分析一下，其实这封道歉信所能给带给车主的权益就是三年内在增换购一台小鹏汽车品牌的车型会额外享受1万元补贴，从补偿方案里就能看出满满的私心。
汽车不是玩具也不是日常消费品，并不是说买就买，刚买了一款新车后在三年内增换购的概率极低，三年内不增换购同品牌汽车的话就相当于这个补偿方案毫无用处，消费者不满意也合理。
目前小鹏汽车正处于信任危机，且2018款小鹏G3车型也被爆出了诸多产品质量问题，市面上任何一家造车新势力都处于发展初期，仍然需要资本市场的养育，这次***会对小鹏汽车这个品牌产生极大的负面影响，资本寒冬下，资本市场将会更加谨慎的考虑是否要继续投资，小鹏汽车的未来还是未知数，所以我也不会买这个品牌的车！
首先说，我不会买这个品牌的车，因为我对这个品牌不了解，他们的车也就是今几年新兴的汽车品牌，对于该车的可靠性和适用性不太了解，其次是现在的电动汽车太多了，是个汽车生产厂家就会生产电动车。这是由于前几年国家规定的双积分政策所影响的。
对于小鹏汽车的这个道歉行为，很多人都比较迷茫，下面我给大家说一下为什么会出现这种情况。
小鹏汽车在7月10日宣布小鹏G3 2020款上市，但随后网上就出现了G3 2020款里程增加价格下降的说法，引起了2019款车主的普遍不满。小鹏汽车董事长何小鹏7月12日发布微博，对最近的G3新版发布引发老车主对续航增加价格却下降的质疑向鹏友表示道歉，并提供了相对应的补偿措施。（本段内容来自于网络报道）
对于小鹏汽车来说，这次预售车辆，是一次非常重要的市场开拓，而在这次售出车辆的情况下，竟然出现这种情况。可以说会对该汽车品牌带来影响巨大，甚至是未来的发现。我对这一汽车品牌印象比较深刻的是是以前看过小鹏汽车的一键到车入库广告，感觉特别新奇，才了解到的这款汽车，但是由于一些原因，当时特别火的一键倒库的汽车现在也没有了下文了，可见该汽车的销量如何。
我们在来谈一谈电动汽车的发展。现在来说技术更新非常的快，特别是对于电动汽车的电池技术，现在各大汽车生产厂家都在大力研发电动车的续航能力，可以说是日新月异，对于小鹏汽车给出的500公里续航能力，并不是特别大的吸引力，说不定到下一年就有很多电动汽车能够到达这种能力。现在电动汽车面临的问题是卖出汽车后期的电池更换和时间久亏电的情况，而第一批买电动汽车的车主很多都后悔了。
对于一些新兴的汽车产业，你们要想在竞争激烈的市场上有一片生存之地，必须要在硬件上和销售上有独到之处，方能生存。
本文全属个人见解，如有喜欢请多多关注。
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