为什么很多车商手里的车都是只跑了两三万公里的?
二手车必备几要素:
1整车抛光打蜡
3调里程表
就酱。
一个有职业操守的车商,在卖每一台车前都会把车整理的清爽漂亮,尽量抹轻岁月的痕迹。买到手以后建议更换橡胶密封件并保养下即可。
首先问你,如果你去买二手车,你喜欢买那种十几万公里,还是2.3公里的,同样的年限。答案显而易见,虽然可能会贵点,但是毕竟自己开。所以每个人都有这种心理,车商每拿回去一台车,都会花点钱调个表,换来的可能是能多卖1.2千,何乐不为
二三万公里的车,简称准新车,遇到不懂车的客户更容易岀手,为了不买到调表的车最好是找懂车的人帮忙把关,或者要求车商签个合同保证没有调表没丈事故,留个保障,日后发现是调表的可以找车商退车,不行就******,合同在手就等着车商三倍赔偿
这个不能一概而论 有的车年限近一手车主跑的相对少的话也很正常 单有的是经过调整的,所以公里数不真实,这个要通过观察内饰磨损程度 和刹车盘的磨损 在通过专业的分析来确认实际公里数
2年的车50000公里正常吗?
两年的车跑了五万公里路算是跑的比较勤了,跑的路算是比较多了,还算是比较正常吧。
两年的车跑了五万公里路,算是一年跑两万五,一个月跑大约两千公里路,一天跑六七十公里路,这样一算,肯定不是在市内通勤开,应该是跑远路或者经常出差,还算是正常吧。
车辆行驶2年能达到50000公里是很正常的,不用太过于纠结公里数,因为很多出租车和商务用途的车辆甚至都会比50000公里还多,没有什么不正常的,在做好正常保养的情况下,保持车辆安全,和维护工作,公里数多一些也是没有什么问题的,注意车辆的按时保养就可以了!
二手车3万公里和6万公里的区别?
现在汽车大部分的保修期是三年或者十万公里质保,开了三万公里的汽车基本上都是正常保养,更换机油机滤,空滤等就够了。而六万公里的汽车,出来更换这些以外,还需要更换变速箱油,刹车油,轮胎,如果电瓶不行,还需要更换电瓶,这些都是正常保养。区别就是3万公里的二手车价格高,6万公里稍微便宜点,6万公里使用成本高些。
5年12万公里的车正常吗?
一般家庭用车只是上下班和周末出游用车一年也就1.5万公里算多的了,如果是公务用车5年12万公里也就核算每年2.4万公里,每天65公里不算多完全正常,车只要养护的好按时保养维修5年12万公里的车车况还是算可以的,前提是一定要按时保养维修,希望对您有所帮助
二手车开了12万公里还能开多久?
現在,我国的二车市场的,消量越来越高了,买二手车的人是络绎不绝,
据我所知,国家现在没有硬性,强制报废的政策,是引导15年以后报废,如果你的车开了15年了,
觉得才跑了12万公里,不想报废,在开几年在考虑报废,那也行,只要车的公里数,没有超出60万公里就行,
如果超出60石公里,就的强行报废了,还有超过15年的车,每年检二次车,
至于车跑了12万公里了,还能跑多久,我认为只要车按时保养,没有发生重大事故,车况良好,跑到强制报废的60万公里,是没有问题的,
在美国,有一位汽车爱好者,把一辆报废老爷车,大修好以后,又跑了200多万公里,创造了世界吉尼斯纪录,
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