唐是大型新能源汽车 -唐是大型新能源汽车吗?

1. 唐牌新能源汽车贵不贵？
2. 新能源当道，国产豪华新能源汽车表现如何？唐EV和蔚来如何选择？
3. 比亚迪新能源汽车唐为什么这么火？

唐牌新能源汽车贵不贵？

不贵

几款低油耗的大7座SUV，对比如下：

1.比亚迪唐Dm-I 

官方售价：18.98-21.68W

尺寸：4870*1950*1725mm 轴距：2820mm

亏电油耗：5.6L/100公里

2.广汽传祺 · GS8混动版

官方售价：22.88-24.68W

尺寸：5015*1950*1780mm 轴距：2920mm

工信部百公里油耗：5.3L

3.理想One

官方售价：32.80W

尺寸：5020*190*1760mm 轴距：2935mm

官方油耗：8.2L/100km

4.瑞虎8 plus e+

官方售价：15.18-16.58W

尺寸：4722*1860*1747mm 轴距：2710mm

综合亏电油耗：5.0L/100km

新能源当道，国产豪华新能源汽车表现如何？唐EV和蔚来如何选择？

谢谢邀请，选择中高新能源汽车建议考虑比亚迪，蔚来汽车有同级产品但没有同级品质，以高标准服务定义高端实则是技术落后。

唐EV支吊架25.99-35.99万，双电四驱版起售价28.99万，这台车以目前的行业标准分析还是合格的，只是没有Dm性价比高而已。动力电池使用是NCM662型镍钴锰酸锂三元锂电，单体能量密度为260WH/KG，水平没有以高能量密度而降低安全标准的某拉镍钴铝高，但是成组能量密度达到161.09WH/KG，这一水平已经有明显领先优势。

而且电池PACK（包括三电系统的全部垂直生产）由比亚迪独立完成，纯电动汽车经过十余年的考验也交出了合格的答卷，早期用以作为出租车使用E6再被时速超200km的车辆撞击后，鉴定结果也说明了电池组和电芯没有任何破损，在电动汽车中能保证电驱系统安全稳定才是核心优势。

性能方面前驱单电版比较一般，破百8.5秒在中端SUV里只算中等水平；四驱版能实现4.4~4.6秒的破百成绩还是可圈可点的，基本与Dm插电混动版相同，只是作为电动汽车压榨性能必然要考虑续航里程的大幅降低，以玩车的心态选择唐EV并不合适。NEDC测试续航为520公里，暴力驾驶不会高于400km，正常驾驶也只是能超过400公里，里程有水份是新能源电动汽车的通病，这点要有心里准备。

蔚来汽车与比亚迪没有可比性，在技术方面两个车企是小学生与大学教授的区别。

蔚来电动汽车的电芯来自宁德时代由蔚来自行PACK，然而正因为电池组封装过程出现了布线不合理导致了频繁自燃，最终不得不召回了2018年交付量的接近一半收场，技术和品控都不在同一等级。价格接近唐EV的蔚来ES6电池容量有70~84kwh两个版本，NEDC续航里程分别为420、430、490和510km（由双电电机功率区别电耗）；实际用车减少的里程不会比唐EV少，测试续航里程技术差距过大只会更少。

性能方面破百时间分别为5.6~4.7s，整体性能比唐EV弱一些；之所以这样性能是因为价格，蔚来ES6指导价为35.8-54.8万，作为后来者不知道是拿来的勇气定出这么高的价格。综合价格对比显然是唐EV的性价比更高，且比亚迪是最早实现电芯终身质保的品牌，用车成本也会比蔚来低一些，不过选择唐EV不会有移动充电车服务了，但合理规划里程也用不到。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

比亚迪新能源汽车唐为什么这么火？

比亚迪唐之所以如此火爆，除了性能稳定、配置出众之外，时尚靓丽的外观设计也十分吸引消费者，比亚迪唐的外形和内饰设计成熟度都很高，有完整的设计元素，手法老练，符合大部分人的审美，整体的设计科技感十足，它所带给消费者的是一种全新的设计理念，深受消费者好评也是实至名归。