格力新能源汽车停产了没？
格力新能源汽车是指银隆新能源，格力电器收购其100%股权后，格力新能源成为格力电器的全资子公司。格力电器董事长兼总裁董明珠曾表示，格力新能源未来的发展重点是把新能源车的空调做好，同时还要做好新能源车的储能系统。
格力新能源汽车没有停产。
格力新能源汽车的产销研一体化项目，主要建设内容为研发中心、试制中心、生产中心、展示中心等，项目建成后将达到年产10万台套新能源汽车的生产能力。目前格力新能源汽车已投入研发，并已取得突破性进展。
成都格力钛新能源有限公司怎么样？
非常不错。
成都格力钛新能源是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、新能源汽车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业集团。公司以科技创新为核心，打造新能源闭合式循环产业链，旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌。
格力新能源属于格力吗？
格力新能源属于格力
当前我国现售或待售的电动汽车均采用的是三元锂或磷酸铁锂电池，而银隆皮卡***用的是钛酸锂电池技术。钛酸锂电池是锂电中寿命长、安全度高、稳定性高的电池，和普通的锂电池相比，优势更加明显，具体表现在钛酸锂放电电压平稳，而且电解液不致发生分解，可提高锂电池安全性能。
是的，格力新能源是格力集团旗下的全资子公司，成立于2015年，主要从事新能源领域的研发、生产和销售，包括太阳能光伏组件、光伏发电系统、风力发电系统等产品。格力新能源的成立是格力集团转型升级的重要举措，也是格力在新能源领域布局的重要一步。通过整合集团***和技术优势，格力新能源致力于推进能源转型，促进可持续发展。
董明珠：不惜成本投入新能源汽车，不会先想回报问题，你如何看待格力汽车的前景？
一说到董小姐造车，我们就会先想起来董小姐造的其他两件产品，格力空调和格力手机。然后再想起董小姐本人。
1. 董小姐的空调和手机
格力空凋连续几年排名全国第一，销售额稳定在1000亿以上，2017年预计将达到1300多亿。而格力手机虽然频频传出销量暴涨的新闻，但由于基数仍然很小，尚不具备很大的市场影响力，要走的路还很长。
2. 董小姐本人
董小姐毫无疑问已经成为了网红。相比于她在格力的头衔，想起她更多能让我们联想到的其实还是她与雷军的10亿赌局，给格力员工涨薪，自掏腰包投资珠海银隆，对于格力“中国制造”的工匠精神以及在推广格力手机时的自信。
无论如何，董小姐已经成为了一个符号。所以，现在造成的人那么多，从蔚来汽车到小鹏汽车，市场虽然给予了足够的关注，但绝对没有像董小姐这样的话题性。
3.董小姐造车
在空调领域拿下全国第一的宝座之后，其实格力空调这几年的销售额没有大幅度增长，这个行业仿佛遇到了天花板。所以，另外寻找新的增长点就是董小姐的战略核心，从手机到汽车都是这样。
去年，董小姐联合王健林等几位大佬入股珠海银隆，并发布了***用银隆钛酸锂电池的首款SUV。这款车最高车速可达120公里/小时，续航里程大于200公里。据说银隆钛酸铁锂电池的优势在于寿命长达30年、并且充电时间极短，充电桩模式下只需6分钟就能充满。此外，还有银隆艾菲、中巴，公共汽车，皮卡等车型出现。
对于董小姐造车本身，我并不是十分看好。就像格力空调广告说的那样，“掌握核心科技”。 相比于已经进入电动汽车行业的特斯拉，北汽，宝马等品牌，银隆的技术优势并不是十分明显。至于快速充电，上周发布的蔚来汽车都已经***用了3分钟可换电池的设计了。
所以，董小姐的电动汽车，可能只会成为未来新能源汽车的一个品牌，距离成为领军品牌还很远。
但我一直觉的董小姐进军汽车行业，所看重的还是通过这一个品牌来切入整个汽车或者是新能源汽车的车载空调市场。毕竟，这才是董小姐和格力的核心竞争力。
目前的汽车空调一般都由主机厂自行设计，不同厂商的汽车空调也没有统一标准，行业生态比较封闭，传统家电空凋企业很难切入这个市场。
而随着董小姐入股银隆，就打开了一扇格力空调与汽车空调连接的大门。完全可以通过银隆车载空调的应用，快速抢占目前还是蓝海的汽车空调市场。
你觉得董小姐造车，究竟是为了汽车本身，还是为了车在空调？我们将持续关注此事进展，欢迎一起讨论。
一，先看看下面的图片，就是董小姐造出的新能源汽车，汽车品牌标志比奥迪多一个圈，汽车名字是银隆。相比一直在努力造车的贾跃亭，董明珠还是更加靠谱，至少引领新能源汽车已经造出，贾跃亭的FF汽车至今的影子还不知道在哪里。
二，董明珠在近日演讲的最新表态，要建设自己的研发队伍，不惜成本的投入，打造出中国制造的品牌。
1，建立自己的研发队伍，当然是非常重要的事情，但是，汽车产业的研发队伍建立，相比手机和空调产业，谈何容易。
德国宝马和奔驰的研发队伍，是具有一百年以上的历史，并且研发建立在德国强大的汽车产业土壤之上。国内汽车行业在传统汽车领域，一直没有形成自主品牌，也没有强大的自主研发队伍。
格力手机，在前期属于雷声大雨点小，手机做的很一般。如果连手机都无法做好，怎么能做好更加复杂和专业的汽车呢？苹果手机称霸全球，但是，苹果汽车一直处于实验室阶段，没有形成汽车的产品。谷歌汽车，也是一直没有研发成果。苹果和谷歌，两大超级巨头做汽车，目前都是失败的结局，它们的研发投入和研发人才在全球是前三名。
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2，不惜成本的投入新能源汽车。这个豪言壮语，似乎应该是贾跃亭的口号，他一直在烧钱投入FF汽车，确实没有[_a***_]成本，不断圈钱和融资的投资，可是投到今天，已经没有人相信贾跃亭的造车梦。
在商业角度，不惜成本的投入，本身就是一个***，成本是一个企业的生命线。格力董明珠的豪言壮语，是否会把银隆汽车做成第二个FF汽车呢？做空调的格力，虽然收入和利润不错，但是在造车的巨大投资面前，需要多少台空调的利润才能支持造出一部新能源汽车呢？
3，打造出中国制造的品牌。这个目标，值得钦佩，也值得点赞。传统汽车行业里面，能够在全球成为品牌的汽车，国内的汽车品牌在目前有多少家呢？新能源汽车与传统汽车，存在技术和设计的区别，但是本质上还是一部汽车，从消耗汽油或柴油，变为用电，动力来源改变，汽车技术不变。
三，综上所述，对格力造车的前景，还是非常担心。如果按照董明珠的豪言壮语，不惜成本的投入新能源汽车，造车不成功，反而会影响格力电器的主营业务，拖累格力电器这家上市公司。
四，造车与人生。
造车，已经成为著名企业的梦想。
从特斯拉的马斯克，到苹果乔布斯，再到谷歌拉里佩奇，这些科技大佬们，都有一个造车梦。
近期，腾讯、阿里巴巴、百度都在重金投资汽车行业，投资新能源汽车，原来马化腾、马云、李彦宏，他们心中也有一个造车梦。
特斯拉马斯克，造车成功了，改变了全世界。乐视贾跃亭，造车失败了，被全世界嘲笑。现在，董明珠，又开始造车了，她的汽车之梦，是否可以实现呢？董小姐，是否可以像格力空调的口号那样----好空调，格力造，喊出好汽车，格力造？？？
造车有风险，投入需谨慎。努力赚钱，买地球上最好的汽车，这个目标，比造车更加靠谱。
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