河北新能源汽车最新电价？
1、目前国内公共充电桩的电价都是由基本电价加上服务费组成的，例如基本电价是1元，服务费是每度0.8元，则总收费就是每度1.80元；
2、一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右；
3、所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元
新能源车电费怎么计算？
而使用家用充电桩，充满一次电大概费用在18元左右。以新能源汽车续航能力为200公里为例，其电池容量大约36kwh，电池全部充满需要36度左右的电。如果使用家用充电桩，1度电大概0.5，那这续航200公里的新能源汽车全部充好电大概需要18元左右。
0.15-0.2元。电动汽车的耗电量不是定值,与电动汽车的车型有很大的关系，车型比较大 ，耗电量也较快,在日常的驾驶过程中,驾驶环境还有驾驶习惯对于汽车耗电量也有直接的影响，日常驾驶过程中尽量保持汽车的平稳性,不出现急刹车和急加速的情况,可以节省汽车的电量。
根据目前的经验数据，国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。
一般的电动汽车每公里的电费是等距离耗油费用的1/3。一般的磷酸铁锂电池可以用大概五年。电池的价格占车价格的40%。
电动出租车一个月多少度电？
看你生意好做不，如果每天一回，1个月算30回，电动出租车充一次电需要10块钱左右，而跑1回用完电，也就是1回用了10块钱，1个月就要300块钱的电费，虽然贵，但是1回也能挣200多块吧。建议：电瓶电压×电瓶容量=充电功率=充电度数×电价=充一次电用电费，功率1000W=1度电。
不同的车型，耗电量是不一样的，下面列举一些例子： 一辆小汽车重约2吨，百公里耗电约17度，对于私家车、公务车、出租车都适用这个数据。而一辆商用车中10-13吨，载重后百公里耗电约120度。 下面接着分析每种车型每天的耗电量。对于公交车，一般两站地之间间隔1公里，算上乘客上下车的时间，一站地的时间3-5分钟，换算成时速是每小时12-20公里，公交车每天5点到23点运营18小时，一天要跑四五个来回，按照每天休息时间6小时计算，则全天在跑时间12小时，一辆车一天能跑144-240公里，本文就按照200公里计算。这个数据和一些研究机构的统计数据也车不多，那么一辆公交车每天耗电量大约240度。 对于出租车，一般一个月要开到一两万公里才能刨去份子钱、油钱、修车费什么的挣些钱，司机师傅们365天难有个休息日，平均下来一天要跑350-500公里。(按照出租车时速50公里计算，一天工作7-10小时也差不多)本文按照500公里计算，出租车一天耗电量约85度。
新能源车每天晚上充电，一个月电费大概多少钱？
我是唐朝N日游，欢迎关注，一起互动，聊聊插混车的那些事儿。
我的车是插混车，比亚迪唐。标称电池的容量是23度电，我一般是晚上10:00，到第2天早上7:00充电。这个时候可以享受波谷电价。
为了计算方便，我们就认为要充23度电，实际上是不可能把电耗光的。每度电的波谷价格大概是0.4元。这样算下来，充一晚上电大概是9.2元。姑且我们就算是10元吧。一个月按照30天算的话，那一个月的电费就是300块。但是实际上我一个月不可能天天充电的，我基本上是两天一充电，那这样子的话一个月大概也就是150块钱左右，甚至更低。
纯电动车或者是插混车从电价这个方面来计算的话，那当然是省钱的。但是如果你只是想为了省钱，那纯电动车，或者插电式混合动力车型现在可能还不适合。因为我们国家，新能源汽车的发展在快车道上，更新换代的速度非常的快，可能今年买的车明年就已经落后了，比如在续航，在网联化和智能化的一些功能上。所以它的保值率是比较低的，不能跟一些传统的燃油车比。
所以买新能源车，要先想好你买这车是为了什么，你的需求是什么。
以新能源汽车的电池容量在35kwh，续航在350km为例，按照每天行驶的里程在60km左右的行驶里程，根据车辆的续航里程和电池容量来计算每天的耗电量，目前国内比较公认的纯电动汽车电耗在每百公里15度电左右，也就是每公里约0.15度电，一天60公里需要耗电九度。
根据家用峰谷电平均在5毛钱一度电进行计算，9度电每天晚上也只是需要4块钱左右，一个月30天，那么根据电费钱来计算，也就是在120块钱左右的电费支出，从电费的支出上面来算还是比较省电的，当然不同的行驶里程对于新能源汽车一个月电费是不同的。
新能源汽车要想一个月的费用少，主要还是看你的驾驶习惯，尽量避免急减速，在行车的时候可以尽可能的将动能回收开到最高，这样能够在一个月里面节省大量的费用和用车电费成本的支出。
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