新能源汽车召回后续流程 -新能源汽车召回后续流程是什么

1. 召回比例高达13.46%，新能源汽车该如何应对？
2. 奥迪将召回1644辆电动车e-tron，新能源界首次陷入“漏电门”，你怎么看？
3. 新能源电动汽车也出现被召回，还能买吗？
4. 新能源汽车的召回，只是因为技术不成熟吗？
5. 召回比例高且保值率低的新能源汽车该如何提升竞争力？

召回比例高达13.46%，新能源汽车该如何应对？

新能源汽车是大势所趋，大势谁也阻挡不了。所以什么人都进来了，梦想从中分得一杯羹。想法没有错，错的是大多数人及其组织认为自己无所不能的想法错了！

新能源汽车的核心部件是电池，电池解决方案不好，问题就多....其它外观方面要学传统方面...

如何应对？除了丰田的混动车型 其他品牌的混动 电动 特别是国产车 千万别碰 只要国家还允许汽油车路上跑 我就不会碰电动车。 下图是某国产纯电动车 高速没电没充电桩的样子 扎心吗

现在插电式混合动力的车型是相对环保及节能的能源模式，解决了现在纯电动车让人焦虑的使用方便问题（充电桩），长途使用续航问题。城市通勤用电动力，长途使用电及油混合。燃料电池动力制造成本降下来后将是电动汽车的延续，不过现阶段电池续航问题已是瓶颈。若非自身使用条件满足，万不得已购买纯电汽车必须谨慎！

正是因为各方面的政策要求，被迫使一些车企不得不走上新能源的道路。现在的新能源车正在进入"增量"的时代，与正逐渐步入"存量"时代的燃油汽车市场来说，它的速度自然是要快了好多倍。但这一个从无到有的过程，正因为这样，各新能源汽车企争相发力，抢占市场，因而忽视了电动车与传统燃油车的不同，导致问题频发。

拿北汽新能源的召回问题来说，因为与传统燃油车的发动机不同，新能源汽车采用电机驱动，因而无法为汽车刹车总泵提供真空助力，因此需要搭载真空助力泵。而这一配件若出现问题，将直接威胁行车安全。北汽新能源的召回，就是由于制动助力真空泵故障所致。

不光是召回问题，新能源汽车的续航也让人担忧，记得纯春节时朋友开车回老家，因为堵车导致电池电量全部耗光，直接趴窝在路上，好容易找到充电桩，发现那是有故障的，不得已而继续找，找到后，还要的几小时才能充满。他说以后打死我也不再买性能源车了。

以上表明，不仅新能源车本身纯在问题，而且配套设施也不完善，所以在我看来，现在的新能源车只是一个过的的过程，在不久的将来，无论新能原车的本身还是配套设施，都会更加完善的。@悟空问答

每一次新事物的更新换代都需要一点一点不断的完善，我们应该正确看待。如果是限行城市已经摇上号了，个人建议还是选择一些比较大的品牌，相对来说质量会更好一些。

我本人从事新能源汽车销售有几年时间了，个人认为新能源作为一台平时上班代步还是不错的。

特别是有条件安装充电桩的车主，非常经济实惠

奥迪将召回1644辆电动车e-tron，新能源界首次陷入“漏电门”，你怎么看？

奥迪第一款量产电动车eton由于电池组存在发生着火的潜在风险,奥迪在美国针对其全球首款纯电动SUV车型 e-tron发布了第一个召回通知。据悉,该风险源自于奥迪eton电池组和充电接头之间一个有缺陷的线束密封件,可能会使电池的一部分密封件容易破裂,导致湿气(水分)进入电池模块的隔间,随着时间推移导致零件腐蚀,严重情况下可能导致电池组短路、甚至引发火灾。目前只有5起出现亮故障灯的情况，奥迪预计在8月前完成这些车辆的维修，并且为车主提供代步车或者800美元的出行费报销。

对于奥迪官方的积极态度，还是让人觉得很诚恳的，另外说明汽车新能源普及化还是需要一段很长的路要走，要把安全隐患完全处理掉再让车辆上路行驶，应该是每个车辆制造商的责任与义务，希望不要让金钱利益蒙蔽双眼，做到安全无小事，这样才能以后激烈的市场竞争中得到大众的喜爱！

新能源电动汽车也出现被召回，还能买吗？

不管是燃油车还是新能源车，都会存在招回。招回，只是对已经发生或可能发生的问题，进行处理，并不是某种车的专有。

对于买不买新能源车，优点：电动模式省钱、环保，可以直接获取牌照，且不用花钱买；缺点：不适合跑长途，充电相对困难，后期电池[_a***_]昂贵。

买不买，还要综合考虑再取舍。

新能源汽车的召回，只是因为技术不成熟吗？

虽然现在新能源汽车很普遍，但是存在的问题也不少，第一最重要的就是充电问题，现在充电方式有交流充电桩和直流充电站，但是不太普遍，可能有人觉得充电便宜，但其实各种服务费和电费加到一块也不算便宜了。第二就是电池的续航能力，现在的新能源汽车也就是只能跑短途，长途的话根本不行，第三就是电池寿命短，而且换电池非常昂贵，有的人说换换个电池可以在买一辆新能源汽车了，只能说电池不仅续航能力短寿命也短而且还昂贵。第四就是日常维修了，故障太多，维修不方便。

一、政策催生新能源汽车虚***繁荣，揠苗助长。

二、车企大干快上，技术研发并没有全面跟上，品控及技术还不够成熟。

三、你所看到的召回只是新能源汽车质量问题的一小部分，一般来说都是问题掩盖不住了，比较严重了，才会召回。更多的问题其实是被掩盖和被公关下来了。

召回比例高且保值率低的新能源汽车该如何提升竞争力？

新能源汽车是未来发展的趋势，但为什么普及的如此之慢呢！第一就是价格，一般的纯电动汽车售价都在二十万往上，是多数人接受不了的，第二就是配套服务设施少。第三也就是电动汽车的核心了，电池。成本高，寿命短，后期更换价格不菲，而且没有补贴。第四续航里程，续航里程短，短途上下班还可以。满足不了长途需求。新能源汽车的核心竞争力就是电池的寿命和续航里程了。召回比例高是因为技术还不成熟。保值率低是因为后期更换电池成本大和购买人群少。