二手汽车学生 -二手汽车学生可以买吗

1. 二手小鹏汽车靠谱吗？
2. 想换辆车，二手纯电新能源汽车值得买吗？
3. 二手电动汽车如何评估？

二手小鹏汽车靠谱吗？

个人建议，二手的小鹏汽车不要购买。并且如果你家里没有汽车的话，想买汽车的话，小鹏汽车也不太建议购买。如果家里头有一台普通的燃油汽车，购买第2辆汽车的时候，可以考虑小鹏这样的汽车。因为这种车第一保有量不是很高，第2它的折旧率非常的高。就是不太保值。如果你后期想换车的话，亏损的话会非常多。

想换辆车，二手纯电新能源汽车值得买吗？

主要看用途，如果只是用来在市区代步上下班的话，还是可以的。如果需要长途运输那就要慎重考虑一下了。毕竟纯电新能源车在目前来讲续航能力还不是完全能够满足消费者的，另外二三线城市充电有时候也是个问题，如果在北方城市更要慎重考虑了，毕竟冬天对电池的影响也很大。

个人觉得二手纯电新能源汽车还是不值得购买。现在的二手纯电动车嗯，应该生产的时间也很久了，当时的技术应该还不成熟，所以它的残值应该不高。不值得购买再就是电瓶车的电瓶也是一个问题，可能买来就会需要换电瓶了，电瓶的换电瓶的费用是很高的。

其实购买二手新能源车，是值得入手的，首先购买二手新能源汽车，在一些特定的条件上面远没有购买新车没那么高，而且手续不太复杂。

以上海的新能源汽车购买政策来说，购买二手车新能源汽车远远是要低于新车的，并且也没有太多的条件限制，其次从车辆的价格上面来说，二手新能源汽车的价格相对于新车价格是非常的划算的，而且大多数车况都很好，而且跑的里程数也少，而用一些低于新车的价格买一辆二手车也是个不错的选择。

二手纯电新能源汽车可以买。纯电新能源汽车作为代步工具，还是非常经济的。在购买之前建议还是到比较专业的机构做一个车况和电瓶情况的检测，如果电池组老化比较严重那就不建议购买了，另外购买纯电动汽车还要考虑充电问题，冬天动力也会下降的。

最好不要买二手的纯电新能源汽车。你想电动汽车最主要的是看什么，当然是电瓶了，如果电瓶储电量不行，那行使里程肯定长不了，这样就会给出行带来很大的麻烦与不便。二手的很难保证电瓶的质量，所以我个人不建议购买二手的纯电动汽车。

二手电动汽车如何评估？

二手电动车在二手车市场非常不好卖，原因大部分在于电池，换一组电池的钱烧油的话可以烧好几年这里有个梗啊，我开电动车四年比汽油车省了1万块钱，结果换电池要3万。哈哈。

言归正传，二手电动车评估一般第一年残值率是65%，第二年残值率是55%，第三年残值率是48%，看吧花十万买个电动车，第二年只卖6万5，到哪说理去啊

个人感觉电动车对老百姓个人长期使用多数是不划算的！必定两三年后电池衰退！公里数开不了多少！换电池还那么贵！省下的油钱有可能不够你换电池的，单有点确实方便！又不用驾照的！

你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。电动汽车发展，也就5，6年的时间。并且电动汽车核心部件的技术要求也在变化之中，因此，电动汽车的保值，目前为止，没有一个公认的标准。从新能源汽车二手车购买意愿上来说，三年的二手电动汽车，普遍保值率，远低于50%，甚至有些车辆贬值率达到70%。因此，如果你考虑***购二手电动车的话，我建议从以下几点来进行考虑。

第1点，采用必要的相关设备对电动汽车的三电系统，进行重新评估，包括电池，电动机电控系统。查看电池的衰减，根据衰减程度，可以决定车辆本身的价值。

第2点，大家都知道新能源汽车在***购的时候，核心部件都是质保8年或15万公里，因此呢，大家可以根据车辆的购买时间以及行驶里程来决定车辆的参与价值。

以上是我的个人建议，如有问题可以进行讨论，谢谢。

电动汽车二手车评估车况与燃油车完全不同，核心点在于动力电池。

动力电池或者叫做电动汽车储能电池，电池组的容量决定了理论续航、衰减比例决定了真实续航，判断实际容量是决定车辆价格的主因，流程如下：

1、电池标定容量，这一数据品牌***可查，平均45kwh左右续航在350公里左右。

2、电池实际容量，满电之后行车电脑计算出的续航里程可以说明，或者通过一次完全放电后完成充电测试充入多少度，以实际度数与标定值对比计算衰减比例。

3、电池包的完整性可以上举升机详细检查，标准为IP67级密封除碰撞以外基本不会损坏。

检查电池壳体和实际续航里程后价格基本初步评估，车龄平均5年左右容量控制在85%左右可以选择，车龄小于八年容量低于70%符合换电标准可以选择，车龄超过8年已经脱保续航低于70%要折价较大，按照平均保值率再以电池组容量亏损程度同比减少基本算合理。

注明：提供电芯终身质保的品牌[_a***_]不适用以上标准，这类车不论车龄和里程只要容量低于70%的标准，支付工时费可以更换电芯，而电芯实际指储能的电池。续航可以极低成本“满血复活”，评估价格则可以撇开电池只看车况。

三电系统中电控系统只有概率性故障所以不是评估项目之一，除电池以外再看电机。

广为使用的永磁同步电机只要没有碰撞永磁体不会消磁，电机可以通过是否存在碰撞从实际车况判断，或者通过实际驾驶体验动力是否有衰减判断；确定电机没有问题后可以正常估价，电机运行没有直接接触理论上使用寿命无限长。

变速箱为单速减速器，齿轮组结构刚度极强正常养护也不会增加后期用车成本，所以减速器只要正常运行也不是减分项。

电动三大件的评估可以参考以上标准，之后则是常规的车身结构、漆面、内饰保养程度的判断，这些与燃油车相同，最后综合车龄估价即可。

没有电芯终身质保的二手电动车保值率非常低，容量减少比例越多越不值钱；提供电芯终身质保的车按照燃油车评估方式判断吧，电动车不是洪水猛兽，只要用车成本可控NVH和性能表现是要超过同级燃油动力汽车的。