欧洲新能源趋势都有啥？
目前，随着环境污染和石油危机的加剧，全球各国都高度重视新能源汽车的发展。2020年欧洲超越中国成为全球第一大新能源汽车销售区域，根据EV Sale和SMM数据显示，2020年欧洲的新能源汽车销售量占全球新能源汽车销售量的43.80%。
2、欧盟政策促进新能源汽车的发展
欧盟作为欧洲甚至全球最大的经济、政治共同体高度重视新能源汽车的发展。根据欧盟委员会气候部门统计数据显示，机动车是欧盟境内二氧化碳排放的重要来源自已，约占整个欧盟二氧化碳排放总量的12%，因此，欧盟要求自2021年起，欧盟境内新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年新乘用车二氧化碳排放量在2021年的基础上降低15%，2030年再次在2025年得基础上降低37.5%。同时，欧盟还准备成立一向400-600亿欧元的清洁能源汽车投资资金保障新能源汽车相关配套设施的发展。
3、欧洲各国加大补贴促进欧洲新能源汽车的发展
随着欧盟针对境内新能源汽车的干预，欧盟各国都推出了政策促进新能源汽车的发展。目前，除了刚刚脱欧的英国在新能源汽车补贴方面出现退坡外，其余欧盟国家均加强了新能源汽车的补贴计划，以促进新能源汽车的发展。
4、技术发达促进欧洲新能源汽车的发展
欧洲新能源汽车技术发达在一定程度上促进了欧洲新能源汽车的发展。欧洲汽车工业发展较好，尤其是德国的汽车制造技术更是一骑绝尘。目前，全球知名的汽车品牌奔驰、宝马、奥迪均来自于德国，德国在汽车制造方面积累大量的经验，在转型到新能源汽车时德国也变成了欧洲新能源全车供给的主要国家。
除了德国之外，瑞典也是欧洲汽车技术较为发达的国家之一，以汽车安全为目标的沃尔沃就是源自瑞典的品牌，同时沃尔沃在新能源汽车领域也颇有建树，其旗下XC40、XC60和XC90等几款中高端车型均已退出新能源版本。
5、“问鼎之心”使得欧洲新能源汽车发展前景较好
在欧盟以及欧洲各国政策和欧洲新能源汽车技术的推动下，欧洲新能源汽车开始飞速发展，目前欧洲已经成为了全球第一大新能源汽车销售市场。但欧洲各国的志向似乎不止于此，从各国新能源汽车发展目标来看，欧洲的英国、爱尔兰、丹麦、葡萄牙、西班牙等国家均针对未来新能源的普及程度提出了100%的目标，未来，欧洲对新能源汽车的“问鼎之心”将会进一步促进欧洲新能源汽车的发展，使得欧洲新能源汽车市场发展前景较好。
欧洲禁止进口新能源车吗？
不完全正确。欧洲并没有全面禁止进口新能源车。然而，某些欧洲国家可能会对新能源车的进口设置一些限制或税收，以保护本国汽车制造业的竞争力。
此外，欧洲还***取了一些措施以鼓励人们使用环保和减排的车辆，例如对节能汽车提供优惠和补贴等。总的来说，欧洲对于新能源车的态度是积极的，但也需要考虑到自身的利益和发展。
欧盟宣布2035年停止销售燃油车，新能源汽车行业是不是更有前景？
新能源汽车就是未来，不只是欧盟，中国也是，好像也是203几年？也会停止销售纯燃油车！很多国家也有类似的打算！
现在新能源车主要分两种，一种就是纯电动，另一种就是氢能源。现在主流国家大部分支持的都是纯电动车！
新能源肯定更有前景。
从国家层面说，由于广义上的化石燃料主要来源于俄罗斯、海湾国家以及漂亮国，欧洲国家的自给率极低，对于国家的战略安全影响巨大。现在俄乌战争只打了100多天，油价、天然气等价格就已经上天。现在，土耳其又在对叙利亚的库尔德武装虎视眈眈，可能后续以色列和伊朗都能卷进来，油价长期高涨的可能性极高。但是，欧洲国家经济复苏缓慢，能受得了长期高油价吗？但是，以电能为主新能源，可以通过核电、水电、太阳能、风电等方式获得，可以形成长期的战略支撑。
从商业层面说，Tesla多到接不完的订单以及其本身的高估值，让很多传统车企反思自己的发展方向。智能化、电气化将把未来的电车，打造成除了家庭和工作的“第三生活空间”，追剧、打游戏、午休、购物有着巨大的发展空间。 大众、宝马、奔驰、福特、通用基本上能叫的出名字的外企都从2020年后陆续进场新能源战场。现在城市里的商业综合体，一楼没有几家买电车的店面，都不好意思说自己的排面大。未来“车联网”在汽车智能化的加持下，将加速来到我们身边。
从技术层面说，电车加速快，操纵好（重心低），国产的新势力配置还高。随随便便，0-100km/h加速做到4秒。花个不到20万，买到的车比宝马M2的都猛，还要啥自行车？现在CTC技术已经开始应用，Tesla明年就用到新MODEL Y上，后面2-3年内还固态电池也能基本成熟。对油车的信仰估计只剩下发动机暴躁的轰鸣了。
从消费者层面说，30万以下的电车有国家补贴，不需要交购置税、车船税，油价相比电价高的太多，主要就是充电桩安装有限制。只要不跑超长途，基本无影响。特别是我国广大的农村，从自家接电，充电更不是问题。
有这么多优势，电车想没有前景都难。
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