- 买的二手北汽eu5电池还质保吗？
- 刚拿到驾照，准备买台两万左右二手车，这边二手车市场让我看了一台12年北汽e150，不到两万值得买么？
- 北汽新能源180二手车多少钱？
- 为什么那么多北汽新能源二手车？
- 北汽新能源电池质保依据？
买的二手北汽eu5电池还质保吗？
北汽新能源EU5使用的是高性能三元锂电池，具有能量密度高、充电时间快、充放电流大、寿命长、耐低温、轻量化等优良性能。同时，电池通过了过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目，保障了电池的安全。
而EMD3.0超级电控技术，还使EU5具备了电池单体电压偏差自均衡功能，使电池单体电压偏差保持在预期的范围内，帮助车辆保持超长续航，并有效延长电池使用寿命。 北汽新能源EU5的电池质保时长是8年或15万公里。
刚拿到驾照，准备买台两万左右二手车，这边二手车市场让我看了一台12年北汽e150，不到两万值得买么？
练手车两万左右选择挺多的，年限长点的合资，比如方灯捷达，现代小瑞纳、雅绅特，起亚赛拉图，雪佛兰赛欧、乐风，铃木雨燕、天语，丰田小威驰，以上车型差不多都能买到10年左右的。练手开个一两年都没啥问题。国产的看看帝豪，比亚迪f3，东南V3。
新手上路就应该优先买那种毛病少的车，两万左右在市场上还是可以淘到不少国产好车，也可以淘到不少日系车。
多在市场转转，多比较，肯定有合适自己的车。
值不值，手动还是自动，我曾经在北汽株洲基地上班，主要就是生产这个车型，手动的话不值，新车也就5...6万，曾经员工打折2万多能买到库存试路车。不多说了，好像要黑曾经工作的地方，看你的喜好吧，
北汽新能源180二手车多少钱？
大概2万左右，因为市面上一直唱衰新能源的保值率。所以新能源的二手车一直卖不起价格。180的车。如果充满电显示190公里续航航以上，然后开车把电耗到几十公里，如果显示里程跟实际行驶里程相符。说明电池没有衰减。可以购买。
多少钱不清楚，但我建议不要买新能源车，更不要买二手新能源车，不是我不支持大家开新能源汽车，环保是大事，正常的话新能源确实应该大力推广和使用，但前提是不要降低用户体验和用户产品的品质。
现在新能源最核心的两个问题电池续航和充电桩没有解决，电池续航不稳定还有使用寿命以及维护费用等等问题较多，充电桩就更不用说了，太少。
所以暂时不建议买二手新能源180，希望我的回答对你有所帮助，谢谢邀请！
为什么那么多北汽新能源二手车？
北汽在畹町投资建有一个生产点，相当于地方工厂，当地***给予一定的优惠政策主推北汽品牌，与别的车型相比，北汽占有地利优势，不需要长途运输节省了运输费用，而且现车充足，可以当天提车，运输费用省下来后实在的降低了价格，与别的品牌比较，能无息车贷贷到的要多一到两万，众多消费者考虑到畹町有生产点，后期维护方便，众多的优势比较，当地选择北汽的就相对多一点，所以你看到路上跑的北汽纯电就相对比别的品牌要多。
北汽新能源电池质保依据？
4月20日，BEIJING汽车宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。
据了解，该政策涵盖的车型有BEIJING－EU7、BEIJING－EU5、BEIJING－EX5、BEIJING－EX3、北汽新能源EC5、北汽新能源EC3以及LITE等车型。
承诺一出，消费者大呼：北汽真香！究其原因，对于汽车潜在消费者来说，买燃油车看重发动机、[_a***_]和底盘这三大件，而买新能源汽车，主要考虑的是电池、电机和电控这三电系统，尤其是占据了大部分成本的电池，其更换成本高居不下，让新能源汽车的潜在消费者一直处在观望状态，下不去手。BEIJING汽车这波操作，打消了消费者的顾虑。比起行业主流的8年或15万公里的三电质保政策，BEIJING汽车的“三电终身质保”政策不香么？
除了打消消费者购买顾虑，还可能改变二手新能源车保值问题。此前，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从新能源汽车的1年保值率情况来看，排在前五位的车型中除了特斯拉能保持在70％以上，其余车型的保值率普遍偏低，基本上开了1年的新能源车就打了六折。
事实上，低保值率也是影响新能源车销量的主要原因。对于消费者尤其时年轻消费者而言，换车是基本逃不掉的话题。二手新能源汽车保值率都这么低了，我为什么不买辆燃油车呢？
但是，当你买的新能源车它能一直质保，在转手的时候无形中也增加了它在二手车市场的附加值。尤其是直接影响到续航和安全性问题的电池组，一个终身质保的电池包，比8年质保听起来就让人觉得安全可靠。
实际上，BEIJING汽车在动力电池领域确实不错。BEIJING汽车选用能量密度更高、重量更轻的三元锂电池，采用行业领先的电池打包封装技术，并搭载IBTC智能仿生温控系统，该系统集成了远程控制、充电预热、行车加热以及驻车保温等多项黑科技，可以全时监控电池电芯以及冷却液温度，让动力电池在任何情况下都能保持稳定的工作状态。
此外，其动力电池装车前需历经过充、过放、过温、短路、跌落、挤压、火烧、机械冲击、模拟碰撞、盐雾等严苛检验项目；整车需通过高温、高寒、高原等极端情况超百万公里的模拟测试，以全面验证电池及整车的可靠性。
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