华为氢能源车2022新款 落地价？
大概25万-35万左右。
华为汽车概念加固态电池加氢能源，发行价28.6万元，现价25万元左右，最高配价格34.49万元。
氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle， HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。
氢能源汽车在哪里加氢？
氢燃料电池车实际上和普通汽车加油的过程并无明显差异。车后轮旁边有个小门，把黑色加氢枪***加氢口，不到10分钟，这辆客车就“满血复活”了。
客车顶部载着5个70公斤重的储氢瓶，每个能装3公斤多的氢气，让客车可以一口气跑200至300公里。如果是长途行驶，车上可以装8个储氢瓶，实现500公里的最大续航里程。
去加氢站。
截至2020年底，我国投入运营的加氢站已超百座，其中广东数量最多，山东上海则紧随其后。
据氢燃料电池行业研究机构香橙会研究院统计，截至2020年12月底，中国累计建成118座加氢站（不含3座已拆除加氢站），在建/拟建的为167座。其中，101座建成的加氢站已投入运营，待运营17座，投用比例超过85%。
数据显示，2016年至2019年，中国建成加氢站数量翻倍增长，2020年在国家“以奖代补”政策出台较晚的情况下，仍然建成47座加氢站，建成数较2019年增加7座，超额完成《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中的“到2020年，加氢站数量达到100座”的目标。
从地域分布看，广东建成的加氢站最多，累计达到30座，山东以11座排在第二位，上海10座，位居第三。天津、湖南则实现了零的突破。至此，全国共有20个省市布局加氢基础设施。
华为氢能源汽车谁代工？
首先华为并没有生产汽车，更没有氢能源汽车，所以不存在华为氢能源汽车是谁代工的说法。华为不造车是华为任总签发的命令，3年有效，2023年也就是明年失效，也许明年后华为会造车，但从华为目前的布局来看也更多的是倾向于新能源电动车
华为氢能源汽车加氢气方便吗？
华为氢能源汽车加氢气非常方便，因为该车配备了高效的氢燃料电池，可以在短时间内将氢气转化为电能，提供强劲的动力。
此外，华为氢能源汽车的加氢系统也非常便捷，用户只需将车辆接入氢气加油站，通过快速加氢技术，在几分钟内即可完成加氢过程，大大缩短了加油时间，提高了行车效率。总之，华为氢能源汽车的加氢方便快捷，是未来汽车发展的重要方向。
氢燃料汽车不像电动汽车一样依赖充电站，使用方便，加一次氢气能跑700多公里，基本上能够实现无限续航。电动汽车在我国难以普及的最大原因就是续航里程比较短以及充电桩数量太少，目前国内大部分电动汽车续航里程不超过400公里，开着电动汽车跑不了高速。
华为氢能源汽车哪里有专卖店？
首先华为没有汽车品牌，更加没有氢能源汽车，所以不存在在哪里可以买华为氢能源汽车的说法。华为目前主要是通过如其他汽车厂商合作的方式造车，由华为根据汽车厂商的实际需要提供车机解决方案而已，汽车品牌最终还是属于合作方的。而且这些汽车主要是混动汽车和纯电汽车
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