新能源汽车电池衰减 ,新能源汽车电池衰减国家标准

1. 新能源汽车电池用了三年后电池衰减到多少？
2. 新能源汽车多少公里电池开始衰减？
3. 新能源汽车电池每公里衰减多少？
4. 纯电车电池衰减厉害吗？
5. 新能源汽车的电池损耗怎么测量？

新能源汽车电池用了三年后电池衰减到多少？

近日，在中国电动汽车百人会夏季论坛（2016）上，中国道路运输协会城市客运分会理事长张 国光表示，根据城市公交企业新能源公交车辆使用情况调查和专项调研，新能源公交还反映出不少问题，比如，动力电池数衰减快问题，新能源公交电池平均衰减第 一年6.05%，第二年9.77 %，第三年14.87%（达到20%,不适合做为动力电池使用）等。

新能源汽车多少公里电池开始衰减？

新能源汽车两万公里电池开始衰减

一万公里基本没有衰减。八年或15万公里，衰减小于20%。

        对于电池寿命，普通上锂电池使用寿命大概是5到20年，平均可以达到8年。不过以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命大约只有3-5年。三元锂电池的循环次数在500到1000次左右，三元锂电池的理论寿命约为800次左右，磷酸铁锂电池寿命约为2000次。

关于这个问题，新能源汽车电池的衰减速度受多种因素影响，如电池类型、使用环境、充电方式等。一般来说，电池衰减会随着使用次数和充电次数的增加而加速，同时高温环境也会加速电池衰减。一般来说，新能源汽车电池在行驶5万公里左右后开始出现衰减现象，但具体情况仍需根据不同车型、电池类型等因素来具体判断。

新能源汽车电池每公里衰减多少？

1、根据国家相关法律法规的规定，市面上在售的新能源汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期，如在质保期内电池的衰减超过20%，其更换和维修的相关费用均由相关汽车厂家负责。也就是说，至少在8年或12万公里的这一期限内，消费者是无需担心电池组的衰减的；

2、其次，新能源汽车的研发工程师们对于电池衰减也有着相关应对策略。例如电池低温保护、电池热管理系统、电池的充放电等等；

3、在此亦想着重讲讲电池的充放电，如果电池在每一次使用时都耗尽或是充至全满，对于电池的损耗是最大的，亦是电池衰减最快的。故厂家们通常会对其产品设置阈值，防止用户因为非常规操作而对电池组造成永久性伤害。

纯电车电池衰减厉害吗？

纯电车电池衰减不厉害。新能源纯电动汽车的电池每年的电量损耗大约是电池总电量的2.3%，并且该测试报告还说纯电动汽车的电池寿命是远大于汽车本身的寿命的，不必担心电池续航。

新能源汽车的电池损耗怎么测量？

时下电动汽车比较热，所以其电池测试也变的比较重要。

针对电池检测的仪器比较多，如电池内阻测试仪，功率分析仪等，但是要评估电池损耗的还是要用功率分析仪，它可以长时间的记录数据，可以对电池的损耗做全方位的分析，国内ZLG致远电子的功率分析仪可以作为选型参考。