美国人都喜欢买二手车吗？
我曾经在美国洛杉矶最大的一个别克4S店做过汽车销售。说一下我的看法：很多人喜欢买二手车，主要以下几个原因：
1. 二手车的性价比很高。一辆开过1年左右，里程在1-2万迈（MILES)，这类车的性价比往往是最高的。因为美国人经常喜欢换车，新车过季价格会降很多，就像咱们在国内买I-PHONE，新款的I-PHONE实际质量，性能差别并不大，但价格差别很大。第一年，新车折旧降价是最快的。图片这款2014年的奥迪A4卖到23000 美元左右，比新车节省大概15000美元。
2. 很多人买旧车，担心质量问题，安全问题，另外买了旧车虽然花费便宜，但后期维修费用可能会很高。而美国的CARFAX 和AUTOCHECK上面查询的资料相当可靠。主要要查清楚曾经有几个车主，以前是做什么用的，私人用车，租赁车，还是出租车。是不是伪劣商品，有没有出过***，有没有被洪水淹过等。另外尽量选择大的，信誉良好的汽车经销商。他们有一种租赁计划，把新车租赁给个人，例如租赁合同3年，3年后回购，但会有严格的条款，如果车子损毁程度高，会有很高的罚款。他们回收的车，经过他们严格的筛选，最后提供给客户的基本和新车一样，另外可以提供维修保障。（比如大众的车型有3年36000迈、5年60000迈、10年100000迈的保修）。另外，优质的二手车交易平台也会提供售后的保修，甚至有可靠的二手车***还提供在一定天数内的免费的退换服务。
3. 二手车的保险费用要低很多。
4. 美国人一般一个人都有几辆车，也会买新车，但有时也会冲动性购买二手车，例如看某个电视，对某种车很感兴趣，而且旧车也很好出手。
5. 对于在美国短期旅游的中国人，过去租车旅游还不如花3000美金左右买个二手车，在买的时候找愿意买回的车主，例如玩了一周，按2200美金又把车买会给车主。这样的车主还是挺多的。
为啥国外二手市场如此火热国内冷冷清清？
的确，国内基本上没有什么知名的、大的二手市场，而一到国外，很多国家都有叫得上名的的二手市场。这其实和各国的文化理念、历史传统有关。
在中国，一说二手，好像就意味着“贬值”，大多数人基本上都是只要买得起新的，那肯定是不会买旧货的，买旧货总有一种“捡”别人不要的意思在里面。当然古董店除外啦，谁让人家“只能”是二手货呢。在国内，自己不用的东西也第一选择是丢掉或是物尽其用捐献出去，绝大多数人会想到送去二手市场。一是没那个地方，二是国内也没形成成体系的旧物买卖制度。
而一到国外，二手市场商店生意都不错，去到国外到旧货市场淘淘宝贝是很多人的乐趣。比如，相信有很多热爱时尚的朋友热衷于去日本的二手货商店去淘价格相对全新大大便宜，同时品相保存完好的奢侈品。
这里，以美国为例。美国的二手市场一般有三种。一种旧货店是既可以出售旧货，还会回收旧货的。人们往往把自己不用的家用电器等拿到这里来卖，有时候还会有一些***书、黑胶，以及其它小物件。比如有人就特别喜欢去二手店淘已经淘汰不用的老版打字机。
第二种旧货店是带有慈善性质的，例如Salvation Army 救世军和Good Will。这种二手商店的主要商品来自于捐赠，捐物的人不仅可以通过这种方式献爱心，还能拿到一种 Donation Receipt 捐献收据，可以用来抵税。这些通过捐赠得来的东西会经过严格的清洗消毒后很便宜地出售或者转赠给特困人群。大部分收入会再用于慈善事业。
第三种不是固定的，是一种二手市集，这种在很多国家都会有，一般开在周末或是节***日。有人支个摊位拿着旧货来买，有人过来淘宝贝。双方你来我往，再砍砍价，不亦乐乎。在没有二手市集的地方，也可以在街区或是自家院子里张罗个跳蚤市场，俗称garage sale。
1、 国外发达国家二手商用车销售渠道丰富。
2、 质量保障体系完整。
4、不发达国家没有汽车工业，新车销路不畅，二手车市场容量巨大。
中国商用二手车流向图
4、国内二手商用车市场主要存在的问题
1）相关法规及政策跟不上汽车产业发展的脚步，相关数据庞大，无法实现信息对等
2）各地区税收及相关规定并不统一，市场不规范。目前二手车市场报价混乱、车况真实度差、购车者没有安全感。
3）国内的个人信用体系目前还没有完全建立。
4）地区间经济发展差别大，用车理念跟不上。
5）专业二手车营销人才短缺现象日益凸显。
为什么有些国外人买车选择买二手车？
市场成熟，车况可以回，国人买车很多还是面子需求，一个朋友在m国留学，看我在国内打工很累，让我去那边打工，本人以前是司机，她知道我喜欢宝马，买不起，在那边一万美金买二手的可以。汽车起源于欧美，不会太在意面子，就是一个工具而已，中国慢慢的也会回归理性。只是国内二手车乌烟瘴气的，各种问题车，水太深，除非特别懂车的知根知底的
，一般不敢买二手车。
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