新能源汽车变速箱的区别？
新能源汽车的变速箱有两挡变速器、同轴变速器、集成电子断开差速器的变速器、集成双离合器式差速器的变速器、电动机控制器变速器三合一总成、集成发动机电动机发电机的变速器等新型变速器。
电动汽车的驱动动力源是电机，而电机和发动机相比，它有一个不同的地方，就是在恒功率状态下，转速越慢，转矩越大；转速越高，转矩越小。所以当电动汽车给驱动电机的供电是恒定时，即恒功率输入时，电机可以自动输出电动汽车克服阻力所需要的转矩，及可获取该阻力下的最高转速。
新能源汽车有变速箱吗？
新能源汽车绝大部分有变速箱、极少部分商用车采用直驱，不过使用变速箱的种类与燃油车不同。
新能源汽车是否需要变速箱以使用的电动机类型以及制造成本决定，常见类型为集中式电机，其次为广义轮边电机；不需要变速箱的是轮边电机的两种类型，第一种为轮毂电机，顾名思义电机是集成在轮毂中，每一个车轮相当于一台发动机。
轮毂电机可以轻松的实现两驱、四驱甚至单轮驱动，电机内部集成减速器等机构，不过轮毂电机多为商用车使用的低功率电机，转速本就不高所以无需减速；这种结构可以彻底摆脱传动轴、离合器、变速箱，作为四驱也完全不用差速锁或差速器。
以上两种电机属于直驱电机，在电控系统的控制中即时调整转速和扭矩的输出，既能同步保证正常运转、又能差速实现坦克调头，而且可以以电流控制合理的扭矩输出实现越野脱困，实用性相当高不过因制造成本和体积的问题还没有到普及阶段。
普通乘用级电动汽车是都有变速箱，这种车使用的是集中式电动机，而且电机的特点均为超高转速，一线产品可以接近15000转。转速如此之高如果用以直驱不仅耗电量会极大，而且车速也会夸张到起飞，所以这种电机的需要的是“减速”，电动汽车使用的专用变速箱也就叫做【减速器】。
减速器一般只有一个齿轮比，能把超高转速控制在正常限速范围内并留有余量，转速只需要整体下调即可，所以一个齿轮比已经完全足够。这种结构的亮点在于实现了无级变速，与普通的CVT无级变速箱区别是CVT依靠齿比调整发动机扭矩输出，而电动汽车是依靠电机调整减速器的转速，所以平顺度会更加夸张而且齿轮组结构也要比钢带耐久性高太多。
这是电动汽车单速减速器（变速箱）的特点，可以理解为减速后的车辆高速续航电机仍是高转速，不过电机运行的基础是地磁场、转子运行没有磨损和内燃热机的燃油爆燃，状态相当于静态运行，几乎没有噪音和震动所以不惧高转。
而普通的内燃机运行中有比较严重的金属磨损和产生大量的热，持续高转速行驶发动机磨损会非常快，而且爆燃做功会产生比较明显的震动，震动是声音的基础；所以这种发动机不适合高速运转，只能通过变速箱不同的齿轮比降低转速同时放大扭矩，结构要比电机变速箱复杂的多，这也是故障率更高的原因。
电动汽车结构简单质量会更稳定，如果能达到合理的续航也价格结构势必会取代燃油汽车。
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新能源汽车有变速箱吗？
有变速箱。它的一些优势：1、无变速器的纯电动轿车中，电机的工作转速的范围非常广，难以避免会遇到噪声问题；2、离合器不仅有传输/断开转矩的基本功能，也有扭矩减震基本功能；3、行驶经济性：有变速器的情况下，可以根据换档使电机处于效率更高的区域。
有变速箱和无变速箱都是现有纯电动车存在的构型。带多档变速箱的特点：1.优化效率划分。电机的高效率区比发动机宽许多，但也是有高低效分辨的。好的电机变速的能力很强，调速范围较广，变速控制在电机控制器内进行，犹其是轮毂电机，不用变速器乃至是减速器。电动汽车的发展趋向是直驱，便是降低机械传动装置，电机可以直接驱动轮子，如此的用处是动力控制算法更为简洁，车辆稳定性更强，故障率更低。
没有
纯电动汽车是没有变速箱的，大部分纯电动汽车只有一个减速器，如果是混合动力，就是有发动机和变速箱。这个减速器可以降低转速提高扭矩，只有这样才可以让车子正常行驶。纯电动汽车也是没有必要使用变速箱的，纯电动汽车的电动机转速范围是比较大的，直接使用电动机调速就可以了。
增程式新能源汽车有变速箱吗？
一般而言，电动车辆不需要传统意义上的变速箱，因为它们使用电动驱动系统而非内燃机。然而，增程式新能源汽车通常都搭载有小型燃油发动机或燃料电池，用于补充电池电量，这就需要变速箱来帮助调节引擎功率和速度之间的关系。
因此，大多数增程式新能源汽车都会搭载有变速箱，但与传统汽车的变速箱不同，它们***用的是电子变速箱。
通常情况下，增程式新能源汽车并不需要传统意义上的变速箱。增程式新能源汽车的驱动方式是电动机直接驱动车轮或将电动机输出的能量转换为机械动能输出到车轮。
但是一些增程式新能源汽车，如Chevrolet Volt等，可能配备了一个单速变速箱，以便电动机和发电机在较高速度下运作。这个变速箱实际上是一个连续变速器，同样运用在混合动力汽车中。在传统汽车中，变速箱用于改变引擎转速和车轮转速之间的比率，并为车辆提供不同的传动比。
新能源汽车变速箱寿命？
根据专家研究，新能源汽车的变速器寿命主要受到使用环境、品质和维护等因素的影响，一般来说寿命可达10万至20万公里。但是，正确的驾驶和维护能大大延长变速器使用寿命。此外，电动汽车***用无级变速系统，传统的机械变速器已经被替代，因此其耐用性和寿命也有所提升。
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