大众id6x送充电桩吗？
大众ID6X在购车时，厂家会赠送一款32A7KW壁挂式充电桩，但有的4S店可能不送。在安装这款充电桩之前，要先确定自己是否有固定的车位，并和物业沟通能否安装。这款充电桩要申请220V的电表。使用32A7KW充电桩一小时给ID.6X充6.6度电，充满电需要约9.5小时。如果没有赠送家用充电桩，可以选择购买一款第三方普诺得220V7KW充电桩，充电速度和原厂充电桩一样。
请注意，充电桩的安装和操作要符合当地电力公司的规定和指导，以确保安全和正常使用。
大众id3分期方案？
大众ID3分期方案是大众汽车公司提供的购车分期付款方案。根据个人的财务情况和购车需求，消费者可以选择不同的分期期限和还款方式来购买ID3电动汽车。
具体的分期方案可能会因地区和金融公司的合作情况而有所不同，以下是一种可能的分期方案示例：
1. 分期期限：一般分为12个月、24个月、36个月、48个月、60个月等不同期限。
2. 首付比例：消费者可以根据自己的经济状况选择首付比例，通常为20%-30%。
3. 贷款利率：根据市场利率和个人信用情况，会有不同的***利率。
4. 还款方式：可以选择等额本金还款或等额本息还款方式。
消费者可以根据自己的具体情况，在大众授权的经销商处咨询更详细的分期方案信息，并选择适合自己的购车分期付款方案。
大众ID3有分期方案。
因为分期付款是购车的常见方式，为了满足消费者的需求，大众公司也提供了分期支付的选项。
大众ID3的分期方案具体情况可能与地区、销售政策等有关，建议您咨询当地的大众授权经销商或查询大众官方网站以获取详细信息。
id6crozz电池租赁划算不？
电池租赁方案其实是个抵押***，看你能接受吗，从资金使用角度肯定是划算的。
从某平台上可以看到，上汽大众ID.3和ID.6 X打出了电池租赁/日供的购车方式。据宣传内容显示，如果***用电池租赁的方式购买ID.3，购车费用直接减少6万元，但每月需要支付1000元的租赁费用，在租赁五年后电池和整车的所有权归属车主，租金刚好是6万元。
id4 cross 电池租赁方案？
在官方宣传的海报中，为消费者提供了一种电池租赁的购车方案，车价立减6万元，如果购买ID.3纯净版，其原价为15.98万元，减去6万，那就仅需9.98万元，就可以不到10万元购车了。
但这个购车方式就很形象了，就仅仅是拥有车的使用权，却没有车辆中电池的所有权，但车企的目的是卖出更多的车，而不是给顾客添堵，不可能只给车却不给电池，而一辆没有电池的车就相当于是废车了，所以消费者当然是车连电池一起提走了。只是，消费者后期使用车辆，电池是以免首付租赁的方式使用，每月1000元，在“租赁”5年之后，租金6万元，电池和整车的所有权归属车主。
大众id4售后？
售后垃圾，碰到问题反问车主：影响你开车吗？
出问题不可怕，可怕的是没人搭理你，没人给你解决问题。
网友“了尘”发文讲述了自己的一段经历：
因为车子一直连不上网和每次开车都提示“交通标志识别不可用”，他去找了几次售后，沟通并不愉快，售后态度不怎么好。
无奈感叹，可能这就是一汽大众的一贯作风吧！
与此同时，他也发现，销售和售后人员对ID.4CROZZ这台车也不了解，他们没有经过专业培训，车机升级操作都是现场和厂家连线进行的，“交通标志识别不可用”的报错也没有解决。
买车时，他还问过试驾销售，出现“交通标志识别不可用”怎么办，销售说是要关闭超速提醒，然而并没有用。
“我不知道是他不懂还是在忽悠我，我是不是买到了一台有问题的车呢？”
对此，售后给他的回应是，“影响你开车吗？”让他甚是气愤。
“半成品的ID4车主”也坦言，遇到需要投诉的问题，厂家置之不理。
“我曾多次将该车的质量问题反映到厂家，但每次都被推到4S店去维修，对于产品的质量问题不予理睬！”
“我在9月27日在忍无可忍的情况下，向厂家投诉，要求对造成车辆如此的质量问题和超高故障率给予答复，但已经过去20天了，厂家无任何人员联系我，处理投诉！ ”
上文提到的我们“ID.4CROZZ群里”那位车机问题至今未解决的车友也是如此遭遇。车机黑屏后厂家、4S店均不搭理他，最终在4S店大闹了一番才得到回应。
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