18款唐dm顶配纯电续航多少？
唐DM纯电动工信部续航里程80公里，唐100纯电动续航里程100公里。真正的续航里程和很多条件有关，比如有的人纯电只能开50公里，有的人纯电可以开90公里。
如果单纯跑市区，唐DM的续航里程达不到80公里，70公里很正常。如果郊区匀速行驶，续航里程可能超过80公里。郊区最大续航里程可达90公里，市区暴力驾驶可降至50公里。在参数配置上，比亚迪DM普通车型续航80 km，顶配车型续航100 km。电动混合动力汽车最大的优点是可以在行驶过程中自动给电池充电。尤其是刹车或者下坡的时候，会有回收动能的功能。比亚迪唐作为国产品牌中油电混合动力汽车的鼻祖，这项技术势必成为其优势。关于新能源汽车需要注意的一点是，纯电动的续航时间和天气温度有一定的关系。北京的车友在冬天开车空会得到续航里程的4折优惠，气温更低的时候会得到续航里程的5折优惠。而且锂电池在使用过程中容量会逐年下降，行驶里程自然会缩短。
车子标志是狮子的是什么车？
车子标志是狮子的是标致汽车，该车的雄狮形象是把企业与猫科动物所代表的灵活、力量和秀美等特质紧密地联系起来，过去象征着标致锯条的质量，现在代表了一个追求高质量无止境的企业。
标致旗下汽车品牌有：标致301、标致308、标致408、标致508、标致508L新能源。以标致301为例：标致301是一款紧凑型车，该车长宽高分别为4442mm、1748mm、1476mm，轴距为2652mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为193千米。
法国标致汽车。早在1985年，法国标致率先与广州汽车进行合作，生产了标致505旅行车，体现了法国浪漫主义色彩，没想到，改革开放后的中国并没那个条件去“浪漫”，最终草草收场。
后来，随着我国汽车的快速发展，法国标致起个大早赶个晚集，又与东风合作首先生产了标致307大获成功。；拓展资料：；法国雄狮；法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。但与戴姆勒-奔驰不同的是，它的历史并不是从汽车业开始，在进入汽车业前，曾涉足五金工具、家用电器、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、***、收音机、缝纫机等不一而足。
在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输卡车的生产规模也相当庞大。
新能源汽车鼻祖是谁？
新能源汽车鼻祖可以追溯到1834年，当时英国的物理学家Robert Anderson发明了一辆电动汽车。然而，第一辆商业化的新能源汽车要算是1996年的“EV1”电动轿车，由美国通用汽车公司推出。它是世界上第一辆***用镍氢电池系统的电动汽车。虽然EV1的推出并没有获得太大的成功，但它为今天的新能源汽车产业奠定了基础。现在，一些大型汽车制造商已经开始研发更加高效的新能源汽车，也为这个行业带来了更多的动力。
听说通用雪佛兰要发布电动车了，技术怎么样，会比新势力造车更可靠吗？
要知道通用可是老牌电动车车企了，我给你掰扯掰扯。
早在1912年也就是108年前，通用就有了自己的新能源汽车生产线与产品。
不过依照那时候的技术水平，使用纯靠电力驱动的汽车肯定是非常难受且不便的，纯电汽车最终被内燃机的高效可靠所替代。
通用早先的经验与结论为后来一系列新能源车项目加强了了信心，清洁能源汽车是可以实现的。比如1969年代号GM512的混动轿车，虽然只有40KM/小时的时速，但却实现了设计混动的理论研究，为新产品的研究开发提供了宝贵的实践依据。
而且提到通用生产的电动车，就必须要提到这辆1***1年为阿波罗1号定制的电驱动月球车。
还有1996年那个充满想象的年代，通用造出了第一款量产电动车EV-1：
32块铅酸电池与42KW的感应电机能让它的最高时速达到了128KM/H，续航里程140KM，这在当时可谓是不小的突破，而且即便EV-1项目最后没能做下去，但它将新的电机与电控系统的架构的实战，为现代电动车技术奠定了基础，比如特斯拉的前身T-Zero：
而对于雪佛兰，把它说成是现代新能源车的鼻祖我觉得也不为过，比如十年前的雪佛兰VOLT沃蓝达，它在那个时候就可以利用电力驱动系统在纯电动模式和增程型模式下驱动车辆运行，能为驾驶者带来V6引擎般的驾驶和操控感受。
最后说说可靠性，雪佛兰遵循的可靠性标准也就是通用汽车的标准，有些零部件测试单单一项就有2000小时之多，或者通过各种手段去“折磨”零部件已验证它的可靠性与耐久性能。而且说到通用的这个标准到底有多厉害呢？这么说吧，有些国内有头有脸的新能源车企直接把通用汽车的标准***黏贴拿来用的，一个字母都没改哦。
所以总结下来：雪佛兰这次在国内发布纯电汽车，我觉得很赞，而且原先北美通用的新能源平台就属于雪佛兰，这下就明白为什么很多雪粉也很激动了，加上通用制造流程的加持，和一百多年的技术沉淀，那可比新势力造车靠谱太多了！
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