新能源汽车充电有什么危害？
新能源汽车充电的危害是漏电和导致火灾。
不要使用“飞线”充电：普通插线板在充电过程中容易发热，极易导致火灾、触电等事故的发生。
使用家用220V的插口充电时，应当使用16A三相插座连接充电器，严禁不同品牌之间混用充电器，必须使用随车配送。
充电时严禁打开前机舱盖：电动车一般充电时间较长，有些电动车车主在充电时感觉无聊，于是打开前机舱盖检查车内电路，顺便擦拭下机舱内部表面浮尘，添加玻璃水等。虽然汽车电动机有着严格的漏电保护，但是机舱里都是高压电线，万一漏电，后果不堪设想。
新能源的车好处和坏处？
在目前这个阶段，新能源汽车存在的不足方面，我觉得主要是技术的不成熟带来的。新能源车存在的问题有续航公里数不够长，导致外出跑长途很不方便；另外充电需要花费较长的时间，也是考验车主的耐心；还有目前新能源汽车较多的是在小型轿车方面，大吨位的货车等还较少，应用不够广泛。当然这些都是需要一定过程的，传统汽车能有今天的成绩，也不是一早一夕就达到的，因此给以时日，相信这些问题都会解决。
新能源车的优点为使用成本低、行驶稳定、更加环保、节约燃油能源、减少废气排放，有效地保护环境；缺点为充电慢、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便、续航里程短、价格不低；
新能源汽车的优点：使用成本低：百公里耗电价格在一升燃料价格左右；行驶平稳：无换档冲击，新能源的变速器大多是单速变速器，没有换档冲击；
新能源汽车的优点有：
1、新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是***用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、省钱。燃油车每公里油费大概0.6-0.8元，但是使用电只需要0.2元。另外，电机结构非常简单不易坏，不需要频繁保养。
3、新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都***用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
4、效率高。一般新能源汽车***用新技术，新结构，使它的效率更高。
新能源汽车的缺点有：
1、充电难、充电慢。因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。
2、续航里程较短。对于***用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。
3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。
4、成本较高。电动车为了能反复充电和续航，必然需要锂电池这个额外成本。目前动力锂电池成本大概在2000 元/千瓦时。一辆汽车如果续航500公里需要90度以上的电池。这个成本就是18万了。即使日后可以大规模减轻成本，能达到铅酸电池的成本，也需要8万~9万。
请客观的讲，现在市场上的电动轿车有哪些优缺点，相比汽油车有哪些优势和弊端？
电动汽车比燃油汽车的优点
1：NVH体验是质的提升。燃油动力汽车的发动机是活塞式内燃机，倚靠混合油气的爆燃产生动能推动复杂的活塞连杆曲轴结构运转，运行中必然产生较大程度的振动并因振动带来噪音，转速越高噪音越大。而电动机依靠电流输送到电动机的电磁线圈形成电磁场，依靠电磁场与永磁体磁极的互斥形成动力，整个能量转化过程是静态的；且电机的结构非常简单，会产生振动与噪音的只是转子轴承，简单的结构决定了NVH与能量特点决定了NVH为一静一动。（相对而言）
2：同级同价位车往往是电动汽车性能更强。因为电动机依靠的是电流形成电磁场产生动能，电流输出的大小以动力电池最大放电电流决定，且电流的传输速度仅次于光速；所以在起步时只要全油门则电流能在瞬间最大输出形成最强的电磁场，也就是实现峰值扭矩。发动机扭矩大则马力高，而内燃机却要依靠转速缓慢的提升以增加进气量喷油量的方式提高扭矩，其提升的时间是按照秒计算的，而电机快快到很难计算。所以电机在起步时能快速的通过恒扭矩实现大马力，加速能力自然会比缓慢升转的内燃机强劲，参考下图动力曲线。
3：电动汽车可实现终端零排放。电不论是来自相对比汽车尾气清洁的火电，还是来自已超30%比例的新能源清洁电能，这些电通过电网为电池组充电后就是清洁的。汽车在行驶中利用电能转化为电磁场也不会产生任何有害化学物质，所以驾驶电动汽车能提升人类聚居区的空气[_a***_]。然而燃油动力汽车确实无时无刻无处不在的排放有害的尾气，对于空气质量的破坏已经到非常严重的程度了，所以出于环保的考虑也应该推广新能源汽车。
至于有些人认为火电是主要发电方式，然而新能源汽车目前的保有量连新能源发电的十分之一都无法消耗完，火电主要用以工业还是民用呢？其次火电站是集中净化排放等于公共厕所，而无处不在的燃油车就是在随地大小便，哪个危害大？
电动汽车比燃油汽车的缺点
第一缺点毫无疑问是价格偏高。续航里程能与同级车相当的燃油车，其价格往往会比燃油车高5~10万，这就导致了很多人认为电动汽车的续航里程短，然而本质是价格超预算。不过不能否认电动汽车的价格结构确实不太合理，这点需要通过开放市场竞争解决。
第二缺点是用车便利性偏低。目前普及充电站的道路只有高速公路服务区，在国道省道沿线的普及率还是很低的。这就决定了驾驶纯电动汽车出行只能考虑高速公路，然而即使有充电站但频繁的充电也会降低用车体验，这是入手入门级低续航电动汽车车主几乎最深刻的体会。
第三缺点是选择错了品牌导致用车成本很高。电动汽车正常驾驶用车成本只是几分钱一公里，但是更换电池的成本确实数万元。因为动力电池在使用中总会出现不可逆的容量下降，同步降低的是续航里程；在严重下滑后只能更换电芯解决，然而普通的三元锂也要1500元1kwh左右，一组电芯会有几十kwh。某些不提供电芯终身质保的车辆后期总会有较高的用车成本，选择这些车自然也会怨声载道了。
这就是纯电动汽车的优缺点，综合分析得出的结论为纯电动汽车现阶段只适合小众群体，车辆宜当做家用的第二或第三台短途通勤代步车使用。选择第一台车考虑新能源的话，无里程焦虑、综合能耗略高但性能更强的插电式混动汽车才是首选项，供参考。
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