大众推出三款纯电动，巨狮醒来真的很可怕吗？
谢邀。
其实这个问题被提出的时候，提问的人心里应该已经有了预设，否则一次简单的3车亮相活动，并不会引来很多人的关注，正如同时至今日即便有再多的造车新势力发布了新车，能被普通大众或者是汽车行业的从业者记住的也就是那几个，屈指可数。
要回答这个问题，首先，大众是汽车行业的大佬，一点都不错，即便不拿大众集团来说事，就说大众单一品牌，凭借着在中国那么多年的苦心经营，品牌影响力，经销商网络分布，甚至，是路上跑的车，都要比别的品牌多不少。
其次，大众在新能源领域的动作看似是比国内的自主品牌慢了些，但人家过去几年也并没有睡觉，海外市场上的高尔夫，纯电动和PHEV车型很早就有了，去年上汽大众上市了两款PHEV车型，这次又一下子发布了3款纯电动车型，这些车型的技术积累可是好几年之前就开始准备的了，人家在研发MQB平台的时候就考虑到了新能源的技术通用性。但为什么国内市场动作慢了点呢？
几方面的因素，第一，新的车型尤其是新的动力系统引进国内需要经过技术改造，而这个过程不仅仅是企业需要推动，也离不开***的监管，比如这次发布的3款纯电动车电动机都是大众位于天津的变速箱厂生产的，而在引入这条电动机生产线之前，需要经过一系列的环境影响评价等手续，征求公众意见等等，这些流程走下来就需要时间。其次，中国对于汽车产品的生产和制造有着中国的标准和要求，企业需要经过一些时间的匹配工作。然后，这里不得不提一下电池的因素，作为新能源车型，动力电池是核心的零部件，2017年的时候上汽大众曾经亮相过辉昂的PHEV车型，当时***用的是韩国的电芯，但是最终并没有上市。直到去年，***用宁德时代电芯的PHEV车型才正式上市了。大家都知道，锂电池属于有一定危险性的东西，新的供应商的匹配和安全测试，德国大众是非常严谨和严格的。所以自然也就多花了些时间。
最后，切回正题，大众有技术，懂中国消费者，有着分布广泛的经销商网络，仅仅上汽大众在全国就有超过1000＋经销商。另一方面，中国消费者也认可大众这个品牌，这个看看上汽大众和一汽大众这两年的销量就知道了。接下来再说说这3款纯电动，不说别的，就说驾驶感受，秒杀除特斯拉以外的其他电动车，具体大家可以看我这几天的文章。最终能否撬动市场，看价格了。
哪个品牌号称新能源大众？
比亚迪。
新能源时代，中国品牌必看王传福的比亚迪汽车。当别的车企还在费尽心思，构筑企业护城河时，比亚迪已经构筑起了一道坚不可摧的产业护城河。
从新能源整车制造、到动力电池的研发制造、再到电机控制的自研、核心零部件技术 IGBT、\SiC、热管理系统 BMS……比亚迪深耕新能源产业，取得了辉煌的战绩。
体现在具体数据上：2021年1-11月，比亚迪新能源汽车总销量，高达90121辆，同比大增252.7%；市值逼近万亿；动力电池国内占有率第二；电机电控市占率第一；核心零部件技术 IGBT\SiC 占率第二；热管理系统 BMS占有率第一。
8月份大众新能源汽车销量榜？
8月份大众新能源汽车的销量榜上第5名则是这款新出车型大众途观新能源汽车，大众途观新能源8月份的总体销量表现不佳，累计销量只有12586台，同比下降了12%，而大众朗逸这款新能源汽车则是表现出色，8月份销量累计为36589台，同比增长了1.5%
2021年9月上汽大众新能源销量排名？
上汽大众发布9月国内销量成绩，大众ID系列纯电动汽车销量快速增长，9月销量大幅领先于其他新能源汽车品牌。向大众纯电动汽车提供充电桩的香山股份子公司均胜群英也迎来了出货高峰，据公司介绍，前三季度公司充电桩出货量接近万台。
大众汽车官方公布了旗下ID系列纯电动汽车在2021年9月份的销量数据。据统计：大众ID家族9月在国内交付量达到10126辆，季度环比增长率更是高达272%，这也让大众成为了国内合资汽车品牌中纯电车型首个月交付量过万的品牌。
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