东风小康新能源汽车冬天怎么充电？
东风小康新能源汽车冬天充电需要选择适当温度和充电方式，避免低温影响充电效率和电池寿命。
首先，可以选择在温度相对较高的室内充电，避免室外温度较低时电池温度过低而影响充电效果。
其次，可以选择慢充模式，较低的充电电流和充电时间可以控制电池温度，从而避免温度过低对电池寿命的影响。同时，在充电过程中可检查电池温度和充电状态，保证安全充电。
新能源冬天充电白天充还是晚上充？
冬天充电应该白天充。因为冬季白天的温度相对较暖，电池的充电效率会更高，在较温暖的环境下充电可以减少电池的内部电阻，提高电池的充电效率和延长电池的寿命。
此外，白天的光照也可以帮助新能源车辆充电，利用太阳能作为***充电来源，减少对传统能源的依赖。所以，对于新能源车主来说，冬天选择白天充电是更加合适和经济的选择。
冬天充电的最佳时间取决于不同的新能源车型和充电方式。对于电动车来说，白天充电更为理想，因为温度较高有利于电池的充电效率，同时也可以避免夜间温度低导致充电速度减慢的问题。
而对于太阳能充电或风能充电系统来说，白天充电则更为合适，因为白天太阳能和风能都更为充足。总之，充电时应该根据当时的能源情况、天气条件和车辆特点进行选择，以充分利用可再生能源，并保证充电效率。
冬天充电最好在白天进行。因为在冬天白天光照时间短，太阳辐射相对较弱，电池的充电效率相对较低。
在白天充电能够充分利用光照时间，提高充电效率，同时也能在夜晚使用储存的电能，保证电能的供应稳定性。而晚上充电则会面临光照不足的问题，充电效率相对较低。因此，为了最大限度地利用光照，冬天充电最好在白天充电。
冬天光照时间短，白天充电会受到光照时间的限制。而晚上的光照时间较长，可以利用夜间光照进行充电，充电效率相对较高。另外，夜间温度相对较低，电池的温度也较低，有利于延长电池的使用寿命。因此，对于新能源车辆，在冬天更适合选择晚上充电，以获得更高的充电效率和延长电池寿命。
冬季电动车新电瓶充电注意啥？
第一次充电时，不要骑到完全没电。一般情况下，新电动车的电量不会太多，也不会太少，骑行到电瓶车电量显示最后一个格子的时候，就可以准备充电了
2、第一次充电时，选择在白天充电。夜晚充电很容易发生过度充电现象，损伤电瓶。而在白天充电容易掌控充电时间，充电时要注意看好时间哦
3、第一次充电时，保证在5-6个小时充满即可。因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，所以充电时间不宜过长。
电动车冬天充电的正确方法？
步骤/方式1
建议电量剩余30%左右的时候充电，切忌用完再充。
步骤/方式2
充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。
步骤/方式3
充电时要用配套的专用充电器，不要混用充电器。
步骤/方式4
多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，尽可能继续进行1-2小时的浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
如何才能提高纯电动汽车在冬天的充电效率？
冬天充电如果没有任何装置，确实充电是难题
1、动力电池为了保护温度过低会限制快充速度
现在部分车辆动力电池是没有任何装置可以保证电池热度的，在零下充电超过15KW已经属于非常优秀了。
2、选择有充电加热功能的车型
现在很多车型都自带电池加热功能，***用这种设计基本在30分钟已经可以达到60KW的最大充电速度了。只是相对耗电电热的钱
电池的稳定工作温度是有一个范围，过冷会影响电池活性，影响充电速度，过热会损害电池活性，大量的热散不出去还会影响电池的质量，所以冬天充电速度慢，可将在露天充电桩充电移至稍微温暖的地库来充电，或者使用快充，但是快充可能会发热，但是热到一点温度就会开始损伤电池。
希望我的回答可以帮到您。
要想提高电动车的充电效率，首先我们有必要先了解一下电动车电池的充电原理，不管是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，充电和放电的过程都是通过最基本的化学反应来完成的。
电池的充电和放电都要一定的额反应物质和反应条件，反应物就是构成电池的基本材料，电解液、磷酸铁锂、镍等金属介质，反应条件就是我们今天要提到的温度了。
众所周知，增加化学反应速度有两种方法，一是加催化剂，二是提高化学反应时的温度。目前电池的化学结构基本上都是使用的最成熟最稳定的解决方案，所以催化剂就不讨论了。所以要想提高充电效率就只能从提高充电时电池的温度下手。
小编认为，提高充电时电池的温度可以从以下两方面着手：
一、电动车行驶一段时间停车后立即充电。因为电动车行驶时电池一直在进行着放电的化学反应过程，反应过程中一直会有热量产生，就像我们玩手机一样电池也会发热，我们可以利用这个余热给电池立马充电，而充电时也会使电池产生一定的热量，从而提高充电效率。
二、从电动车的设计方面下手，这就是汽车厂商需要做的事情了，实际上不少电动车设计人员已经在考虑电动车电池的保护设计了，称作为电动车的热管理。目前电动车的热管理做的比较多的是电池的散热，因为电动车夏天的气温可能会给形式中的电池造成自然爆炸的危险，所以目前散热技术运用到额较为成熟，而电池的过冷只会带来较小的威胁，所以保温设计并没有落实到位。相信随着电动车的普及，电动车电池的保温设计会加快提上设计的日程。
所以，根据目前情况，要想提高电动车冬天的充电效率，请在电动车使用后立即充电！！
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