暑运以来，南宁铁路警方已处置了4起因旅客下车不及时冲卡动车车门的案件, 你怎么看？
其实，发生在中国铁路南宁局管辖范围的不是4起，是3起，最后一起是发生在上海。我想，除了旅客需要自律之外，铁路部门是否也应该做一下反省呢？惩罚力度是否够狠，是否触动到了违法者的根本利益了？
我们看到，7月8日当列车在达隆安东站即将关闭启动时，一名女乘客才匆忙冲下车，当时，车门已经关闭了一半，但还是强行通过被卡住。处罚结果：旅客被罚200元。
7月10日，列车到达平南南站，旅客走到车门处发现还有东西没有拿折返耽误了时间，看到车门正在关闭，强行通过，身上的背包被卡住了。处罚结果：200元。
4月13日，当事旅客买了南宁开往柳州的车票，检票时间已经过了被工作人员拦下，但乘客把小孩都抱过检票口后自己也翻了进去，一家老小齐上阵猛踹锁住的通道门，强行闯入站台。处罚：拘留7天，行政警告，纳入失信人系统。
7月12日，上错车的上海乘客为了下车，拉下紧急制动阀导致列车被迫停下，晚点5分钟，处罚：1000元。
有的人看到这几起案件，觉得没什么大不了的，不就是强行通过车门被卡住了吗？不就是列车多停几分钟吗？开个门走人就完了，其实，因为旅客原因造成的列车延误不是关个门就了事的，列车运行是骨牌效应，一列火车延误了，后面相关的列车行车时间都要做调整，而如果有三四个旅客都这样做，那么后果可想而知会多严重，说大了就是可能威胁到运行区域内的列车运行安全，同时也损害了绝大多数旅客的合法权益。
这四起案件中，违反了《中华人民共和国治安管理处罚法》第23条罚款200元，
最后一个罚了1000，只有强行闯关的拘留7天，行政警告并纳入失信人系统。我觉得罚得太轻了，·罚款对于现在很多人来说根本不当回事，特别是有点钱的人，200块钱不痛不痒，触及不到他的个人利益，只有纳入失信人系统，限制乘坐火车，影响到生活各个方面，这样才会让有些人长记性，在违反规则之前“收住手，刹住车”，才能最大限度地把不文明行为给管住。（图片来自今日头条悟空问答提供的新闻背景照片）
还没有评论，来说两句吧...