博越pro购车权益 -博越pro购车权益是多少

1. 吉利博越pro质保多久？
2. 吉利博越PRO即将上市，最美国产SUV迎来改款，买车送表喜欢吗？

吉利博越pro质保多久？

吉利博越pro的质保期为5年或15万公里，以先到为准。这个质保期非常长，可以为消费者提供更多的保障，保证在这个时间内如果出现质量问题，可以获得免费的维修服务，减少了消费者的维修成本和风险。同时，吉利博越pro也是一款性能稳定、可靠性高的汽车，经过了严格的测试和质量控制，消费者不用担心质量问题。总之，吉利博越pro的质保期让消费者可以更加安心地购买和使用这款车。

4年

吉利博越的质保周期为4年或者10万公里。

以博越2022款1.8TDDCT智领型为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为184ps，最大扭矩为300nm，变速箱为7挡湿式双离合，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4544mm、1831mm、1713mm，轴距为2670mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。

吉利博越pro的质保周期为三年或10万公里（以先到者为准），其中发动机、变速器等关键部件的质保期限为五年或15万公里。请您在购买该车时，仔细查看购车合同以及相关质保条款，以了解具体的保修内容和期限。

吉利博越pro质保是4年或者10万公里

吉利博越pro的保修期为4年或者10万公里，汽车质保期，是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品，因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。

吉利博越PRO即将上市，最美国产SUV迎来改款，买车送表喜欢吗？

根据吉利官方的消息，博越PRO车型将于明天（也就是7月3日）下午15:00在北京正式发布。不得不说，吉利确实精于车型营销和推广，近几年来，旗下推出的车型几乎都是爆款，但是宣传词却都是陈词滥调，大多会赋予“最美”“最好看”等词汇，虽然有点夸大，不过市场却很买单。从销量上说，这无疑就是成功。从本质来说，吉利抓住了中国消费者的眼球，根据国人需要设计出了更加美观的车型，却不见得能够符合全球化标准。在这一点上来说，使用“最美车型”，显得就有点自卖自夸的味道。

新车型的宣传和推广，应该基于车型骨子里的特质，而不是单从外观来做文章。多少国产车型，外观做得很漂亮，而自身实力基本可以忽略，这样的车型能够让消费者买单吗？肯定是不可能的。真正要想让吉利品牌做大做强，就要让人从外到内都去接受它。谁见过大众丰田说自己长得好看的吗？没有。这些国际汽车巨头推出的新车型，往往都具备了各个方面的优点，人家在宣传上也会比较综合车型的特色。这才是新车型宣传推广的要点。

由于博越pro车型还没上市，暂时还无法知晓具体车薪信息，但是结合已经透露出来的消息，再综合现款吉利博越的车型特点，另外，本人也曾经重点体验过博越车型，我们就根据这些情况，来总结下关于博越车型的特点。

安全性能

吉利收购了沃尔沃之后，学到了大量关于沃尔沃在安全方面的技术，并把这些技术运用了到旗下车型上，这在博越车型上就有了很好的表现。博越车型自身配备了更多更全面的主动安全系统，还把这种安全优势的车型级别门槛拉低。以往要想有这么好的配置，无论是国产品牌还是合资品牌的车型，价格都不会低，博悦这么一搞，自主品牌立马跟上，合资品牌无奈也只能跟进。如果从这一点上来说，博悦车型的出现，无疑让消费者有了更可靠的安全系数，以及更低的购车门槛。

智能科技

新款博悦Pro车型将会重点打造车辆的智能化和科技化配置，新车型将会搭载GKUI19系统，这是吉利自主研发的全新一代吉客智能生态系统，旨在提升车内人员对于车辆的使用体验。同时在外观上做出了部分的改动，融入了全新的设计元素，整体造型的视觉效果显得更加立体，也对多媒体系统和动力进行了部分升级。新车型最大的特色，莫过于家长的极力倾向，第一款匹配智能出行手表，车主可以通过手表实现对车辆的控制（这就是博越买车送表的由来）。

事实上，我本人在看体验过现款博越之后，整体感觉是比较不满意的。这款车型便宜是便宜，却也因为价格的限制，让车辆总体显得并不是那么协调，材料做工也不太尽如人意。包括行驶质感、油耗表现、动力输出等，都不能让人喜欢。简而言之，博越更像是一台校验车。不过从此次新款车型发布的车型图片来看，似乎博越车型已经进入2.0时代，希望新车型的出现，能够提振这款已经略显疲态车型的市场表现吧。

买车送表，如果是买表送车肯定喜欢！

吉利推出博越PRO算是丰富产品线、提升产品竞争力的一种手段，博越并不能算是自主品牌当中颜值最高的车型，其在紧凑级SUV当中只能算是性价比较高的车型之一。博越在5月份售出1.3万+台，上半年预计突破10辆大关相当轻松，不过在合资品牌纷纷发力的形势下，国产SUV已经处于上升瓶颈期。

我想绝大部分潜在消费者不会因为一块手表而选择博越，也不会因为其他车型不送手表而放弃，手表的价值相比汽车悬殊太大，要是学习之前某法系车4S店做法，买大车送小车估计还有看头。当然博越此次改款应该会***销售，毕竟是颜值提升了。虽然博越油耗偏高，但是群众基础还是有一些的。在整体环境日益恶化的2019年，日系等品牌逆市反弹，自主品牌绝大部分暴跌，博越能否维持之前的热销态势，我们还需耐心观察。