小鹏g3i补贴后真实成交价？
小鹏汽车G3i 2020款 460 悦享版补贴后成交价14.68万，也是小鹏汽车在售车型当中起售价最低的一款，全款购车加上交强险、车船税、商业险以及上牌费，最后这款小鹏G3落地价153,994元；另外加上深圳地方***对新购纯电动的2万元补贴，也就相当于这款小鹏汽车G3补贴后133,994元。
小鹏g3电池怎么样？
不错
小鹏G3搭载的是一块由宁德时代品牌提供的，新一代方形三元锂电池，容量为66.5kWh的三元锂电池，满电的NEDC续航里程为520km。
这块电池达到IP68级防水防尘级别。在电子产品上经常会听到这个评级，IP68是目前世界上最高的防水防尘级别，理论上可以在几十米深的水下长时间浸泡和完全防止外物及灰尘侵入，所以G3的整车涉水深度达到了300mm，日常出游的涉水还有雨季应对城市的水浸路况也是绰绰有余了。
买了小鹏g3i后最后悔的是什么？
买了小鹏g3i后最后悔的是
小鹏g3i舒适性略有不足
不得不说造车是个系统性工程，很多东西需要沉淀，小鹏g3i作为造车新势力的一员，在一些细节上还略有不足。该车座椅造型十分运动厚重，观感上不错，但是乘坐体验会感觉有些硬，前后排座椅皆是如此，长时间乘坐会感觉不适，人体工程学设计上还有提升空间；作为一款紧凑型SUV，合理设计空间还是能有不错的体验，不过由于该车前排座椅的厚重靠背占据较大的前后空间，虽然靠背做了凹陷设计，但是正常男性坐在后排可能只有一拳的腿部空间，会感觉有些局促。
小鹏g3i维修经济性较差
从中保研的碰撞成绩看，小鹏g3i的安全性还是值得肯定，对车内车外人员的保护都达到了优秀，但在耐撞性及维修经济性指数方面获得较差评价。小鹏g3i在15km/h的正面碰撞的维修经济性得分为0分（满分24分），主要原因在于，碰撞中气囊弹出，而且铝合金机盖变形，整体维修成本很高。
小鹏汽车新款G3上市，续航最高520公里，会涨价吗？
小鹏汽车首款量产车型G3于去年上市销售，时隔一年的时间该产品迎来了新款车型，新车主要针对配置和续航能力进一步优化。小哥近日从相关渠道获悉，新款小鹏G3将于7月10日上市，随后会在8月份陆续交付客户。
此次上市新款车型共推出6款车型，同时提供两种续航版本，在NEDC标准下其续航能力分别为401km和520km。
即将上市的新款小鹏G3外观方面与老款车型保持一致，新车主要针对配置进行升级。小鹏G3外观充满流线型，其紧凑又运动的车身造型，符合纯电动紧凑型SUV的车型定位。
细节方面小鹏G3大灯依然采用LED光源，同时该大灯设计灵感来源于星球大战的光剑。
新款小鹏G3在主动安全及驾驶辅助系统方面有所提升，新车将配备目前主流的功能，如自适应巡航，车道保持和变道***等功能，而这些功能也会通过OTA升级给老款车型。此外新款小鹏G3对舒适和操控性也进行了优化。
新款小鹏G3针对电池组进行了升级，新车将配备由宁德时代提供的66.5kWh三元锂电池组，能量密度达180Wh/kg，同时电池将配备预加热功能。续航能力方面，400悦享版/智享版/尊享版车型在NEDC条件下，续航能力可达401km；520悦享版/智享版/尊享版车型在NEDC条件下最大行驶距离为520km。
相信续航时间的增加将是小鹏G3最大的卖点，同时在细节的优化上也可圈可点，至于价格，明天自有揭晓。
小鹏汽车新款G3 520车型续航里程高达520公里，这个数字是比较亮眼的。但是同时发布的还有G3 400为续航401公里的车型。520版本的售价和目前2018款车型肯定会有所涨价！但是，续航里程401公里涨价的可能性极低，甚至会有一定幅度的降价，从而提升400车型的市场竞争力。
当然，新款续航里程整体性的提升导致成本的上升并没有想象的那么多！而这个多出的成本也不是全部由小鹏承担，这和动力电池成本哪怕技术没有突破，但需求量的提升导致生产量大幅增加，从而单容量电池成本会出现一个向下的曲线，而汽车整车厂商会得到收益。进而厂商把这种成本的降低反馈到产品续航里程上，期望获得更高的竞争力。
另外，替代2018款的全新G3 400车型之所以在续航能力提升但又可能不涨价的原因和市场竞品车型越来越多有关。相对于传统车企，小鹏的较好时光已经会慢慢远去，在当下最需要做的就是抓紧提升市场占有率。否则，当传统车型在逐渐转移旗下产品线，把纯电车型作为第一发展方向时，小鹏会过的更加艰难。毕竟，这些传统车企已经把造车变成骨髓之内的事情了。无论汽车设计，生产制造过程已经玩的更好！你一个新兴车企都生产出优秀的纯电车型，传统车企更能生产出更符合消费者需求的纯电车型。
这时的小鹏最先做的不是丰厚的利润，而是在保证更低利润的同时保证市场占有率和小鹏的美誉度。要不，包括小鹏这类新兴车企只会渐渐消失在越来越多的优秀纯电车型的海洋中！
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