最早提出新能源汽车的哪个国家?
世界上第一轮燃料电池汽车研发***在2000年左右,当时,美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家,无不都在加紧开发燃料电池技术。
。。。我国关于燃料电池车研究的竞争也非常激烈。长期从事氢源燃料电池研究的中科院大连化物所,早在上个世纪90年代初期,就开始对氢源质子交换膜燃料电池的研究。1996年底,这一研究得到国家科技部、中科院、国家自然基金委的经费支持,并在国家“九五”计划中立项。。。。。。这样看,新能源汽车的概念在80年代就已经出生了新能源汽车都包括哪些结构?
新能源汽车与传统汽车整体结构相似,主要包括车身、内外饰、动力及传动系统、底盘结构这几大部分。
1.车身
与传统汽车几乎相同,一般车身由数百个钢板冲压件焊接而成,然后经过电泳、喷漆等工艺获得美观、耐腐蚀的特性。是汽车的基本组成部分。
2.内外饰
与传统汽车相同,将各种零件安装到车身的响应位置,如座椅、仪表、顶棚、各种护板和电子元件等等。
3.动力及传动系统
新能源汽车与传统汽车最大的区别就在于此。传统汽车由发动机、变速箱等组成,而新能源汽车则是三电系统(电池、电机、电控单元)。同时,因电机的无级调速和扭矩输出特点,一般也没有变速器,取而代之的是单级减速器。
以上图片分别为电机、电池、电控单元、减速器。
因为使用电力作为动力来源,也就没有响应的排气系统。
4.底盘结构
与传统汽车几乎无差异,常见的乘用车大多数为承载式车身(无大梁),悬挂一般有麦弗逊式,多连杆式扭力梁式等等。
谢谢邀请,新能源汽车作为绿色能源,得到了国家和国际的大力提倡,无论是各国制定的禁售燃油车规划,还是我国的双积分政策,都体现了大势所趋的未来前景。那么。新能源汽车包括哪些结构,和燃油车有什么不同呢?本人从事新能源汽车行业,在这里和大家分享一下个人的认识。
首先,从动力源对比,传统燃油车动力源为内燃机燃烧汽油、柴油等提供动力,排放的汽车尾气也是造成污染的原因;新能源汽车是采用电池组提供电能来驱动行驶,节省了内燃机等结构,过程环保无污染,是得到国家大力提倡的重要原因。
其次,如图所示为新能源汽车的内部结构包括交流充电机接口、直流充电机接口、车载充电机、高压配电盒、DC/DC、DC/AC、电机控制器、驱动电机、压缩机及其控制器、转向助力泵及其控制器、电暖气、蓄电池、整车控制器等等其他低压控制元器件,其控制原理在图中也已清晰的显示出来了,大家可以学习着了解。简单来说,主要的结构如下图:
本人从事新能源汽车配件的结构研发工作,会后续在个人头条号中介绍相关结构的功能与作用,与大家一起学习与成长,谢谢!
很高兴能为你作答,新能源汽车的整体结构组成,我认为主要有司部分。分别如下:
1.电池组,这个是新能源汽车的动力电池,行业龙头如LG,宁德时代,比亚迪等厂家。
2.管理系统,这个不仅是对电池组的充放电进行管理,还有车辆的安全系统进行管理,自动驾驶系统等等一些管理模块和软件。特斯拉的厉害之处就在于电池安全管理系统,其中部分锂电池坏了,不影响整个电池组工作。
3.电机,这一块儿也是核心组件。比亚迪领先行业的地方就在于电机部分,不但要有稳定的寿命,散热,还要有高转速,强大的扭矩的特点。
4.底盘结构,这一点比较容易理解,就跟燃油车一样,常见的如前麦弗逊后多连杆的悬架,大众的MBQ模块化平台等,都是底盘结构。
希望我的回答能给你提供一点帮助, 欢迎关注一起交流买车用车知识。
新能源汽车各模块名称?
分别是:
一、车载充电机(把交流电转化为直流电向动力电池充电)
二、高压配电盒(把动力电池的高压电向外输出)
三、电机控制器(把动力电池的直流电转化为交流电供给驱动电机
四、DCDC转换器(把动力电池的高压电转化成14v的低压电)
新能源汽车上模块有:发动机控制模块、自动变速器控制模块、大灯控制模块、中央控制门锁控制模块、ABS控制模块、电动车窗控制模块、仪表板控制模块、安全[_a***_]控制模块、自动空调控制模块、电控悬架控制模块等。
新能源汽车工程是干什么的?
1、新能源汽车工程以机械工程、电气工程和车辆工程为主干学科,培养能在新能源汽车工程领域从事设计制造、零部件开发、生产、实验、运用过程知识和能力储备的高层次应用型人才。
2、例如:新能源汽车相关产品的研发、试验、生产装配、检测、运维等。
新能源汽车技术职业认知总结?
新能源汽车技术是需要专业的新能源汽车技术型人才的,不管是对新能源汽车的销售还是售后服务,这块他都是需要有专业的技术人员。这样才能为客户带来更多的方便。在未来绿色的新能源汽车销售,服务,保养,使用各方便,提供专业的知识。
哪三大系统是新能源汽车的三大关键组成部分?
、电池包系统,包括电池包和管理系统,即battery package 和 BMS ,是电动车的能量源,现在的电池芯主流是磷酸铁锂子电池,三元锂离子电池等。
2、电机系统,包括驱动马达motor和电机控制器MC,考虑到汽车的空间限制,电机和控制器做在一起,电机多用三相异步。目前出现新的技术叫轮毂电机。
3、控制系统,纯电动车与传统车最大的区别就是动力和能源,这两个相对关键的系统需要控制系统合理地调控,使它们和谐平衡的工作。还包括配套的其它各种小系统的调控,各种数据收集分析并由驾驶者作出相应控制,这关乎驾驶员操控体验。
4、整车系统,这个系统更多的是关于车体机械性能,各个系统模块如何合理搭配组合,比如受制于电池电量,如何选取合适的新材料降低能耗,如何安排巨大的电池包和电机等的空间位置,使车体保持平衡等等,当然还有后期的各种整车实验
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