新能源汽车行业政策 ,新能源汽车行业政策分析

1. 2023年新能源汽车国家补贴政策？
2. 新能源汽车补贴新政策？
3. 新能源汽车限购政策有哪些？
4. 一个车企做新能源国家给多少补贴？

2023年新能源汽车国家补贴政策？

1.纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴;

2.纯电动乘用车续航里程在300-400公里的,每辆车享有9100元的补贴;

3.纯电动乘用车需要里程大于400公里的,每辆车享有12600元补贴;

4.插电混合动力车(含增程式),NEDC工况下续航里程大于50公里(含),享有4800元补贴;

新能源汽车补贴新政策？

补贴政策：

私人购新能源汽车补贴试点启动最高补贴6万，补贴种类：纯电动车、插电式混合动力车及1.6升及以下节能车型：

1.纯电动车每辆最高补贴6万元。

2.插电式混合动力每辆最高补贴5万。

3.1.6升及以下节能车补贴3000元。

新能源汽车限购政策有哪些？

新能源汽车限购政策一般包括两种：

一是对汽车数量的限制，如北京市每年度指标限额；

二是对非新能源汽车的禁行、限行、按号交费等措施，如上海市的限行政策。除此之外，也有一些城市如深圳市等对新能源汽车提供优惠政策，鼓励消费。这些政策主要是为了推广新能源汽车，减少尾气排放的公害，促进环保发展。

一个车企做新能源国家给多少补贴？

补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

一、新能源乘用车补贴标准变化
2019年每度电的补贴上限由原来的1200元调整为1000元。要想得到补贴续驶里程不能低于250公里，超过250公里又分为三个档。250～300公里补贴1.7万元，300～400公里补贴2.3万元，≥400公里单车补贴2.9万元。乘用车对系统能量密度不能低于120Wh/Kg，其中120～140补贴系数0.8，140～160补贴系数0.9，≥160补贴系数1.0。百公里电耗优于20%～35%按照补贴系数1.0，油耗优于35%以上，按照补贴系数1.1计算。非个人购车的营运车辆按照上述标准的0.5倍计算（此处反对声音较大，具体有待调整）。PHEV能耗优化要求提高5%。
二、新能源专用车补贴标准
2019年专用车单车补贴上限分为三档，3.5T以下补贴上限3万，3.5T～12T为5万，12T以上为10万元。电池总电量在50度以下，每度补贴550元，大于50度按照375元补贴。单位载质量能量消耗量(Wh/km.kg)小于等于0.3按照补贴系数1.0计算，大于0.35没有补贴，百公里耗电不超过8度。

2018年汽车企业获补贴情况显示，本批专家组核定新能源汽车推广54.14万辆，约为2018年新能源汽车总销量的四成。

从生产企业来看，本批近138亿元的预付款将由55家车企瓜分，26家可以拿到超1亿的预拨款，其中排名前三企业总补贴金额61.1亿元，占总金额的44%。

比亚迪是获得新能源汽车补贴资金最多的车企，其中比亚迪汽车有限公司获得19.8亿元，比亚迪汽车工业有限公司获得16.5亿元，比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司获得126万元，三家公司合计获得新能源补贴数额达到了36.3亿元，占比此次预拨款额度的26%。

紧随其后的为奇瑞汽车，获得新能源汽车补助资金13.42亿元；上汽获得新能源汽车补助资金11.38亿元；江淮获得新能源汽车补助资金9.64亿元；宇通获得9.1亿新能源汽车补助资金；江铃汽车获得新能源汽车补助资金8.9亿，北汽获得新能源汽车补助资金8.79亿元，其余的车企所获补贴均未超过5亿元。

其中，除去以客运和货运新能源车为主的宇通和江铃之外，综上来看，2018年“吃补贴”最多的五家乘用车车企排名分别为：比亚迪、奇瑞、上汽、江淮以及北汽。