林肯大陆什么时候生产上市的？
林肯大陆2023款的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将林肯汽车的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
林肯大陆怎么样，油耗多少？
大陆车外观引人注目内饰体现美系豪华气质动力澎湃变速器平顺电子换挡比较个性内饰配置处处能看出来科技感安全性能是进口车中一如既往的突出底盘扎实空间大座椅舒适在电视剧中出现大的质量问题不会出现，小的毛病不断保养维修成本比较高，属于比较小众的车但是低调有内涵值得拥有它，林肯之道是体验式服务。
您好 ，我是小毅，林肯大陆是林肯推出的豪华轿车，首先不做推荐，林肯这个品牌本身属于美系车三线品牌，很小众的一个品牌，所以它的所有车型保值率是很低的，甚至二手车贩子都不愿意收林肯的车，因为不好卖，再有它的维修保养是非常贵的，都这个价位了您还是看看bba吧，它们的车不香吗？选bba的原因第一车型保有率高，保值率相对就高，就算卖二手车贩子也愿意收！还有林肯按键式换挡机构故障率高，这一点车质网上可以看到相关投诉！希望您买到自己满意的车型，总之林肯大路我不做推荐！
作为林肯的旗舰型轿车，林肯大陆这个名字也很有历史！作为一款中大型轿车，美系车的特点都在这辆大陆上有所提现！丰富的配置，强劲的动力，舒适的乘坐感受，加上沉稳的外表，林肯大陆是一个不错的选择！
至于动力上，林肯大陆搭载了2.0T和3.0T的发动机，油耗上2.0T综合下来10到11个油，3.0T的会更高一些，毕竟美系车在省油这方面不是强项，但动力上的感受也值得这么高的油耗！不过每个人开车的习惯不同，油耗也会有所差异！
总之林肯大陆绝对是一款好车，选择它绝对错不了！
很高兴回答你的问题！
林肯大陆作为高档美系进口豪华轿车，目前在售共有11款车型；分别为2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T版本；车身尺寸为（长*宽*高）5115x1912x1492；轴距为2994㎜。
1、2.0T低功率涡轮增压发动机，最大输出动力为241马力；最大扭矩为386牛米；搭配6挡手自一体变速箱(AT)；传动模式为前置前驱；工信部百公里油耗8.5(L)；部分车主口碑油耗为9.5（L）
2、2.0T高功率涡轮增压发动机，最大输出动力为261马力；最大扭矩为386牛米；搭配6挡手自一体变速箱(AT)；传动模式为前置前驱；工信部百公里油耗8.5(L)；部分车主口碑油耗为10.8-11（L）
3、3.0T搭载V6双涡轮增压发动机；最大输出动力为378马力马力；最大扭矩为570牛米；搭配6挡手自一体变速箱(AT)；传动模式为全时四驱。工信部百公里油耗10.7(L)；部分车主口碑油耗为11（L）
希望可以帮到你！
林肯大陆在美系豪华品牌轿车中性价比不高——对比凯迪拉克CT6高低立断
林肯汽车是美系豪华汽车中的知名品牌，与凯迪拉克两大品牌交替提供“总统座驾”。不过林肯品牌知名度最高的也只是加长车，其次则是以领航员为代表的全尺寸硬派SUV；在中高端轿车领域林肯汽车稍显乏力，尤其是林肯大陆的产品定位与价格并不匹配。下面以凯迪拉克CT6作为参考，分析林肯大陆的优缺点。
发动机飞轮的方向
林肯大陆的车身尺寸为5115*1912*1492，轴距2994mm；尺寸等级显然是标准的C级中大型车，这么大的一台轿车需要怎样的驱动平台呢？如果稍微想要有些驾驶乐趣的话，发动机的飞轮一定要面向后桥（后驱）；然而林肯大陆却采用了最低等级的横置前驱，发动机平行于前桥只能驱动前轮。前驱车的缺点是操控极限低与加速能力差，因为车尾轻无法给后轮带来充足的垂直压力，同时起步加速时重心后移也会造成前驱动轮动力损耗大的加大哦。
凯迪拉克CT6的车身尺寸为5223*1879*1492，轴距3109mm；尺寸等级已经属于C+或准D级大型轿车，这台车正***用了纵置后驱的合理驱动形式。发动机与硕大的纵置变速箱，加上传动轴与分动结构；这一系统有效地的均衡了车身前后重量，后轮能够获得合理的抓地力并且动力损耗更低，前轮只负责驱动会有更清晰的指向感，同样作为C/D级轿车CT6的操控感与操控极限都要高一级。
性能与变速箱
林肯大陆装备的2.0T发动机动力参数不差但性能表现平平，最大功率177kw（241马力）、最大扭矩386N·m（2500转爆发峰值扭矩）。这一组合匹配了几乎不会因换挡频繁而影响性能发挥的6AT手自一体，其百公里加速最好成绩也只是勉强达到8秒左右。作为指导价36.08~48.58万且只保留了前驱版的C级轿车，其性能水平与只有六个前进挡的AT变速箱完全不匹配。
凯迪拉克CT6得2.0T发动机参数平平但性能更强，最大功率177kw（241马力）、最大扭矩低至350N·m（1500~4000转），变速箱匹配纵置10AT仍可以在7.5秒完成百公里加速。这台车的新款指导价为37.***~52.77万，综合优惠可以超过8万元；那么两车对比是谁的性价比更高呢？答案显然是没有争议的，林肯大陆在驱动方面输的很彻底。
总结：林肯汽车目前性价比最高的是MKZ，这台B+级轿车以合理的价格竞争中端合资品牌的同级车，同样作为前驱车MKZ有更高的品牌价值。而林肯大陆对标的竞品实在过于强大了，在新款取消四驱版本后可以说毫无竞争力；该车想要吸引消费者只有两个模式：将马车门的***版车门设计打造为标配，或者加入四驱系统。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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林肯大陆怎么样？
非常值得购买
目前优惠3万元的2019款两驱尊悦版，虽然是林肯大陆全系最入门的车型，不过单从外观来看，和其高配版本并没有太大的区别。带有自适应远近光的氙气大灯，并带有自动开启和大灯清洗、延时关闭等功能，这些均为全系标配，LED光源只在顶/次顶配上出现。
车身侧面，林肯大陆带来的是典型的美式豪华味道，并没有过多的溜背设计，带来了与主流设计不一样的感觉，稍稍昂起的车头，整个姿态像一艘游艇。这也是美系豪华轿车一直以来的传统风格。相对于奔驰E级来说，虽然在轴距上有些略势，但其超过5.1米的车长带来的气场丝毫不逊色。林肯大陆的长宽高分别为：5115/1912/1492mm，轴距为：2994mm。
值得一提的是林肯大陆的门把手设计，和贯穿前后车门的镀铬装饰条融为一体。这个细节点缀也充分的诠释了美系豪华。
尾部方面入门版同样与高配车型大致相同，尾灯***用家族式设计风格，目前流行的贯穿式尾灯在它身上同样可以找到，再配合上方的[_a***_]LOGO，***这一块拿捏很到位。
内饰方面，林肯大陆并没有营造出过多的奢华气息，镀铬两面的装饰并不多。而是***用大量实打实的木质饰板，这种设计更加的内敛。所带来的感受更多的是低调，并且基本上触手可及的地方都***用软质材料包裹，在质感上更上一层。
配置方面，即便是入门版配置仍然不低。无钥匙启动/进入、主动闭合格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控液晶中控屏等，虽说没有太多"花里胡哨"的高科技配置，但这些配置带来在驾乘舒适感也不差。
乘坐方面，林肯大陆全系标配了前排10向电动调节座椅，并带有座椅加热/记忆/头枕4向调节功能。填充物十分充实，乘坐的舒适度十分靠近沙发的感觉。
后排空间，虽然轴距在同级中并不算十分出色，但其2994mm的轴距还是带来了不俗的后排空间，再加上类似沙发的座椅，乘坐感受表现仍然十分出色。
动力上，***用的是一款2.0T涡轮增压发动机，相比国五版在马力上有所缩减。其动力参数为：最大马力241Ps、最大扭矩386Nm。与之匹配的的是一款6挡手自一体变速箱。相比奔驰E级的轻混，386牛米的扭矩在前段加速的表现优势明显。
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