买蔚来汽车每年交服务费吗？
交。
服务无忧套餐服务费 全国统一14800元/年。
蔚来的服务无忧套餐价格公布，全国统一14800元/年，全国任何地区都可以购买。
无忧服务的内容包括：
1.一键维保服务：不限次数专人上门取送车，并代客维修或保养。
2.免费维修：套餐期限内，车辆维修全包（不含：正常磨损的轮胎；车主违法及不可抗力造成的修理；以及事故判定对方全责，且对方拥有保险的事故维修）。
4.三项车辆保险：交强险、100 万三者商业险及不计免赔、70万车内驾乘险（10 万/座、不限成员，由太平洋保险承保）。
5.维修时的免费代步车：24 小时内无法完成维修保养时，由蔚来无偿提供。
6.免费增强流量服务：每月免费无线流量达15GB。
如何评价蔚来汽车推出的 "终身免费换电服务"？
继蔚来推出终身质保的后8月24日再推出首任ES6和ES8车主免费终身换电服务。此举一方面是加强蔚来的服务价值，电池续航和质量也是目前困扰新能源汽车发展的一大关键因素。
可以说蔚来的发展必然是低于预期，而且市场负面新闻不断，投资者们的信心在丧失，消费者的信心还没培养成功。
目前特斯拉已在上海马不停蹄的建设生产线，一旦投产，蔚来等一众国产新能源品牌价格优势就会缩小。虽然国家大力扶持，但是经过几年的发展，并没有成为消费主流。
我身边有一个易车的员工，在年会的时候抽了一台ES8的3年使用权，我也有幸试驾了一下，总体感受还是蛮高大上的，科技感十足，加速给力。但是还是一个问题续航里程的问题，所以他原本想用ES8代替燃油车想法落空，半年使用下来他还是决定再添置一台燃油车，来满足他的使用需求。
对于我个人而言不考虑经济条件，纯电动车暂且不会购买，在我们这样配套设施落后的县城，还是燃油车省心。当然对于限牌地区的用户新能源还是具备比较大优势，除此以外就是经济条件允许的土豪选购大玩具。对于我这样的话，我想选择一辆技术成熟度更高的混动车辆更加理***。
谢谢邀请~
起因：8月24日，蔚来宣布，在享受终身免费质保基础上，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，即日起可在享受终身免费换电。满足条件的蔚来车主，自驾前往任意营运中的换电站，均可享受终身不计次数的免费换电服务。该权益的使用次数不计入“能量无忧‘’服务包权益额度。
有两个关键词：
1、首任车主；是指机动车产权证书上登记的所有人，只要你还是这个车的车主，那你就可以享受终身免费换电。如果你卖了，那对不起，购买你二手车的这个人，就没有这个权益了。
2、营运中的换电站；根据蔚来充电地图上显示，分布在北京、天津、上海、南京、苏州、合肥、杭州、广州、深圳9个城市，共计23个。城市布局里，换电站最多的是上海，6个。其次是北京和广州，各4个。G4京港澳高速16个。一共39个换电站
对于蔚来推出的免费换电，从这家公司的基因上来说，不惊讶。从创始人李斌对于蔚来的创建开始，他们就一直强调服务用户为中心。所以单纯的从这个政策来说，对于车主是十分友好的，应该会受到车主的积极响应。这也是蔚来乐于看到的，车主高兴了，就能推荐朋友一起分享。对于没有免费前每次换电180元/次的收入减少，蔚来是不在乎这点钱的。就当打广告了。但是对于二手车来说，就不太好说了。虽然现在所有的电动车二手都卖不上价，也是有原因的。
另，从搜狐汽车得到数据，蔚来从18年7月到19年7月，累计交付了21400台，（很有意思的是每个月的销量都是整数.....）这两万多的车主面对的是全国在营运的39个换电站，而且有的车主所在城市目前还不一定有换电站。所以..........
最后，不管蔚来也罢，小鹏也罢，相应政策对行业[_a***_]变革，作为一个搅局着，不管好坏其实都在推动汽车行业的发展。没有绝对的谁对谁错。这些我想留给时间来定论吧。
还没有评论，来说两句吧...