三年十万公里的车还能要吗？
一辆二手车适不适合购买，要看的方面有很多。比如这辆车的保养记录，是否出现严重大事故以及是否水泡车等车况的信息。一辆车三年跑了10万公里，有很多零部件都需要进行维修保养甚至更换，在购买时要把这一部分成本考虑进去。只要价格合适，手续齐全，车况没有什么大问题，是可以进行购买的。
10年莲花二手车能买吗？
二手莲花汽车个人建议还是慎重考虑,因为该车型保有量太少,而且还停产,车子维修保养还有保值性方面都是问题。
一定要看他的保养情况以及车辆的使用公里数，发动机和变速箱的基本状况等等，还有车辆的外观是否经过大的碰撞，一定要做好甄别，所以说在买二手车的时候，一定要让一个熟人或者能力非常强的人去帮自己选择，只有这样才能避免上当受骗
10年老车有必要保养吗？
去还是要去的，只是要结合自身的实际情况。
现在都有这样一个观点 4S店保养费用贵，外面便宜，是得很多人过了质保期就不再去经销店进行保养了。
正常的保养其实4S店的费用也不是很贵的，尤其是活动买的套餐，我认识一位客户就是，家里就是开修理店的，他都说经销店里保养比自己店里的保养都便宜。
另外就是店里保养对车辆来说，是可以保证车辆的正常使用。所以建议还是去店里保养。
当然，去不去店里保养 要看自己的车辆是做什么用途，还要车辆出力的情况下还是建议进经销店保养。
只要还在使用，10年看车就有必要继续保养。
一般而言，汽车的使用年限大约是15年左右，但现行政策规定，超过15年后，仍然可以继续使用，只是年检要求时间缩短，年检时排放指标个车辆技术状态合格，就可以继续使用。
所以，如果10年以上的车仍在继续使用，就应该继续按要求对车辆进行保养。
因此，如果该车在用，10年老车需要做保养。
必须的保养，因为随着年限的延长，车辆的外观、内饰、发动机系统、传动系统、冷却系统等系统的部件都已老化或者损坏，这样对行车会造成很多隐患的。
像刹车系统包括气刹和油刹，油刹就要检查油质好着没有，有没有漏油的地方，高压油管是否老化。气刹检查是否漏气，橡胶管是否老化等，如果出现这些问题就要及时处理掉。
其它地方也是一样的，该换油的就换，该维修的就维修，能使车辆正常的安全行驶
10年10万公里的车还能开多久？
现在汽车产业发展，也直接使，二手车市场的消量，越来越大，我认为，現在的车，不管合资车，
还是国产汽车，都是和过去，不可同日而语的，质量，稳定性，可靠，10年跑了10万公里的车，还是可以买的，
只要不是事故车，泡水车，报废反新车，翻新车，等……车况好的话，按时保养，
我认为在跑二十万公里，也是没问题的，只是年限有点长了，在过五年就到了，
国家引导报疲的年限，但过了十五年，你还想跑的话也可以，就是得每年检2次车，
也不会强制报废，但按国家规定，车开了60万公里，就的报废。
再开10年不会有任何问题的。
首先国家不会对私家车进行强制报废的，而且一般的车辆公里数的极限数据都在40~50万公里左右。所以10年跑10万公里，可以说是车况还特别的健康呢。只要正常驾驶，正常保养，严格按照车辆的保养手册进行保养，开10年不成问题。
10年汽车报废合算还是卖掉合算？
这样跟你说吧，能卖出去的话，肯定是卖出去合算，反正到2021年目前为止，永远是卖掉合算。报废的话，比卖废品称斤称铁都要便宜，报废车辆就几百块钱。8年的五菱面包车，报废就四百块。所以能卖就卖掉，过了户就别人的车了，如果实在坏了，开不动卖不掉了，没办法，报废吧，因为车是自己的名字，怕担风险，报废安全点。
10年的车肯定是卖掉合算，报废能值几个钱？有人要你车况比较好人家买回家还可以开，或者实习驾驶员练练手，比报废给保险公司好十多倍，保费公司只给你几百块钱的补贴，一般小客车给报废公司，报废公司只能给你三两百块钱，卖给需要的人可以卖一万左右。
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