刚拿驾照买新车还是二手车跑货拉拉？
刚拿的驾照是买新车还是买二手车去跑货拉拉？刚才说的我们刚拿的驾照的话，可能驾车的技术啊，可能经验可能不是很够啊，很容易发生一些磕磕碰碰啊刮蹭的一些情况，如果说最好是买个二手车先去跑一下，熟悉一下受力技术啊，而且还有业务之后的话，我们才可以去买新车，可以对我们的车辆起到一个啊很好的一个爱护保护。
买单排是新车好还是二手车？
单排车一般情况下用来拉货用，新车和二手车各有千秋，各有利弊。新车价格也不高，二手车价格更低，，个人建议题主根据个人实际需要决定。如果准备较长时期使用，建议买新车，如果使用时间不长，建议买二手车。不用了可以随时作为报废车辆处理，或以更低的价格处理。
新车销售和二手车销售有什么区别？
新车销售和二手车销售区别在于:
二、个人职业素养不同
三、个人收入差异大
一、职业发展前景不同
新车销售顾问的门槛高，个人形象好，发发展潜力更大。要应聘到4s店做销售顾问的话，对于个人学历、长相、身高等，都会有些要求，成功入职之后，公司还需要一定时间进行专业培训和考核，通过以后，才能正式开始学着接触客户卖车，时间做的久业绩做得好的销售顾问，往往是公司中高层管理的重要人选，甚至有些优秀的销售顾问，还通过自己的努力，升级到直接为厂家工作。而二手车销售显然是无法提供这样的职业条件的，不仅无法组织起专业的汽车专业知识培训，所提供的职位也与4s店无法比较，更别提品牌厂商提供的工作职位了。
二、个人的职业素养不同
新车销售在入职后，公司不仅会提供专业的汽车产品知识培训，还会有比较系统的商务礼仪培训，通过了主管考核后，最终才能正式上岗，也正是因为有这样的培训，你才能看到新车销售们在和客户交流过程中，有礼有节、谈吐自如的谈论产品谈论生活谈论一切可谈的话题，这就是职业素养。而大量的二手车销售商，无法提供这样的条件，从业人员素质参差不齐，什么类型的人员都有可能。我甚至见过，六七月份天气正热的时候，二手车行的工作人员光着膀子嘴里吐着三字经和客户破口大骂的场景。你说，这样的人，你能指望他有职业素养？
三、个人收入差异大
收入方面，可能二手车销售会更高一些。新车销售的提成其实都不高，主流品牌中哪怕奔驰宝马也好不到哪里去，真正收入好的销售顾问，都是业绩达标甚至翻番，搭配销售汽车衍生商品，诸如保险、延保、装饰等等。但是，这类销售顾问很少，大部分销售都是每个月拿着底薪加抽成几千块的收入。而二手车销售由于车型折旧价格的不透明，卖什么样的价格，完全自己说了算，很多二手车卖掉后的利润很高的，相对的提成就很高。而且二手车接触多了，相当一部分人选择单干，单干以后，卖车的所有利润完全归自己所有，这样赚的就更多了。
上述言论，并没有对二手车销售带有色眼镜的意思，只是目前市场情况大部分确实如此，当然也不排除有些高端二手车行各方面都非常好的情况。总的来说，新车销售和二手车销售都是汽车行业里的一个细分职位。出来工作都是为了赚钱过生活，无论哪个职业，只要用心去做事，区别都不大，总有成功之时。要相信，360行行行出状元，只要你肯努力，上天会回馈以温柔。
新车销售顾问和二手车销售顾问本质上没有区别，都是销售岗位。一般而言从上手难度来说，新车销售顾问业务比较容易上手，车型固定，培训成体系成熟，
二手车销售顾问的业务有太多的不确定性，可销售的车辆不多，车型变来变去，如果是4S店的二手车销售顾问，因为二手车并不是4S店内的主要业务，因此发展相对缓慢。
不过，二手车销售顾问的技术水平要求相对要高一些，可能需要具备一些是二手车鉴定估价师的技能，这个其实要求很高，需要维修技术+销售顾问两类岗位的综合技能。这类人才相当缺乏，经验多了非常抢手。
咱们国家的特点是，销售和服务岗位都是年轻人，很少有中老年人。销售顾问这个职业做久了就要考虑以后怎么办。在经济发达国家，销售顾问很多中年甚至老年，连飞机上的空姐多是阿姨或大妈级的。将来中国的汽车销售顾问也会逐步任用年龄和经验比较老成的。
我个人认为销售是共通的，只是新车销售面对的车型的介绍基本都是在车辆配置，价格等方面，二手车的销售需要介绍和了解的问题就比较多，车辆年份，公里数，车况，这个车型的常见问题等等。需要的知识面更广，对销售员的要求也更严格。
随着二手车市场的火爆，越来越多的人想入行二手车，最近很多以前在4S店卖新车的朋友都转行去卖二手车了。新车销售的话，只要了解好汽车产品的各项指标，性能参数，有好的服务态度，通常价格方面不用替客户做过多考虑。而像优信这样的二手车销售平台的话，需要不断询问客户的需求和真是心里想法：“你是更注重面子还是更注重经济性能？”如果客户更注重面子，那咱们就有针对性推荐B级车，只不过车龄大一些；如果客户更注重经济性能，那咱们就有针对性推荐A级车，车龄小很多，至少有五、六成新。根据车子的新旧程度、品牌不同决定价格也不同，优信平台会根据购车者的实际情况，为其“量身定制”合适的车。
汽车销售员，卖新车好还是二手车？
卖新车比较安心一点，不过要想在这个行业生存，没个4，5年的时间做不太出业绩。主要是人脉。卖2手车，一般都是自己收车卖，眼光好，判断没什么错，基本都能赚钱，就是怕没经验，被车主骗，骗了还不知道，傻乎乎的把车卖给买家，自己吃力不讨好，还亏钱，甚至还有的吃官司
首先、那么我们先来大体聊一下新车。
09年是新车市场爆发年，新车销量1360万辆，同比激增48%。自2011年开始，中国新车市场增长遭遇降温，从大环境来看新车的高速爆发期已经结束。如果你仔细回想下早些年新车销量井喷那个时候市面上的车型并不是很多，国产车更别提了，基本都是合资和进口车。那个时候卖车还是比较赚钱的。虽说现在买新车的人也不少但是市面的车型越来越多，竞争也越来越激烈。某些大品牌的市场畅销车销量的确不错，你若去应聘基本不缺人。现在4S店卖新车的利润已经越来越少了，有的店甚至在售前亏本卖车，赚钱基本靠保险贷款和售后和其他加装件了。
其次、再来看看二手车
2014年二手车市场迎来快速增长，大约600万辆。09年左右中国汽车市场迎来新车爆发式增长，车辆更新平均周期为5~7年，因此到2014年之后，开始首轮二手车换购***。
2015年二手车交易量941.71万辆；2016年交易量1039万辆。2017年中国二手车销量将达1300万台左右，同比增长约23% 。按照此增长速度在2019-2022年中国二手车年交易量将进入爆发式增长期，其中2020年的年销量将大跨步超过两千万台，达到约2360万台。二手车已经从汽车流通这个市场上的配角，走向了舞台的正中央。
我们来看看作为汽车大国的[_a***_]，新车和二手车是怎样的情况。以2009年、2010年两年为例：2009年，美国二手车交易量为3550万辆，同年新车交易量为1040万辆;2010年二手车交易量达到4200万辆，新车则为1100万辆！！！！！然而中国目前二手车销量仅约为新车的0.5倍。现如今中国新车保有量两亿多，历史的发展需要一个过程，二手车在美国并非一开始就受到欢迎也是经历了一个漫长的过程。
个人认为二手车的前景应该会好于新车。今后国家对二手车限制要全面放开，所以个人意见还是偏向于二手车，你去新车销售干到30你若混不上个经理估计你也干不动了。到时候你再转行不干新车基本上是从新开始。你若从事二手车销售，销售的同时你不光要了解各个车年限的市场售价，你还要和别人学习怎么看车。时间长了考个评估师，就算那天不在店里干了，也能去干个评估师。或者也可以自己收个车啥的。虽说二手车市场可能大些，但是在这个过程中会经历很多模式的变迁，会有很多不确地的因素，总之祝你好运喽~~~~
还没有评论，来说两句吧...