目前国内新能源汽车发展最快的企业？
答目前国内新能源汽车发展最快的企业是比亚迪汽车公司，它生产的纯电动乘用车在国内很有名气，深受消费者的青睐，而且出口到世界各地，它们生产纯电动新能源大型巴士也出口海外，它们生产的纯电动小轿，如比亚迪唐，比亚迪元，比亚迪宋，奔驰在城市与乡村公路上。
2022年国内新能源汽车销量预测？
2022年新能源汽车还将保持凶猛增长，增长率在60%-70%之间，整体新能源乘用车的销量约为500万辆左右
作为一种解读车市2021年1-9月，乘联会的数据，新能源批发销量达到了令人震惊的200万辆，去年同期为63.6万辆，同比增长达215%。
2021年9月，中国新能源乘用车零售的渗透率达到了21.1%。在2021年9月的中国市场，每卖出100辆乘用车，其中将近有21辆是新能源汽车，燃油车仅为79辆。
新能源汽车的渗透率依然在一路向上狂奔，不仅没有任何驻足的迹象，相反，增长的势能看起来依然强劲。
国内新能源汽车怎么样？如果让你选你会选择传统汽车还是电动车？
国内新能源汽车还不错。
2017年全年中国电动车销量77.7万辆。
最近，工业和信息化部部长苗圩指出：“我国新能源汽车销量已连续3年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。”
（新能源汽车，包括电动车，天然气车，氢燃料汽车等。如题主所说，新能源汽车目前主要指的就是电动车，我在本文也主要说的是电动汽车。）
如果让我选，我选择电动车，我2016年买了北汽EV200，2017年底买了奇瑞艾瑞泽5e。
如果你所在的城市不限制牌照，或者获取车牌很方便，建议买燃油车，不要买电动车。
首先，从特斯拉创立开始算，电动汽车才发展10多年，和发展百年的燃油车相比，显然成熟度差很多。
其次，纯电动汽车续航里程短，充电时间长，充电设施不普及，充电费时费力。插电式混合动力系统复杂。
另外，电池使用多年后，会衰减，会降低续航，更换电池价格很高。
还有，目前市场上电动汽车的型号选择少，主要就是进口的特斯拉，BBA和国产的品牌。
特斯拉BBA等贵的买不起，国产那些买得起的不是外观差，就是配置低，有的从燃油车改装而来，比燃油版的配置减到比丐中丐还要丐中丐。
那么，这么多缺点，我为什么还要选择电动汽车呢？ 那是因为有免费车牌。
另外，也有好消息，那就是，电动汽车无论从产品技术层面和市场层面都在快速发展。
1，产品技术层面，续航里程大幅提升，短短几年，主流纯电动汽车续航里程大幅提升。
2，充电设施快速普及，截至2017年底，中国充电桩建设数量达到45万个。其中，公共充电桩达21万个，已形成一定规模。
3，市场层面，可选车型越来越多，互联网造车就要来到。无论是国产品牌，还是合资品牌，车型选择越来越多，BYD推进400Km续航系列产品，北汽上市400Km产品，吉利上市帝豪400Km产品和新PHEV，荣威会上市VisionE，互联网造车产品2018年会开始上市，蔚来ES8，小鹏汽车，奇点汽车等，会形成更加充分的竞争。
每个人的需求不同，买不买电动车要看你实际情况，合适的才是最好的。
很高兴能回答你的问题，目前，补贴依然是新能源消费的主要驱动力，但在2020年之前，包括在限购城市决定性的补贴--免费车牌等补贴政策将逐渐退出。失去了政策的保护伞，新能源汽车要开始把自己放到与传统汽车同一个战场中去竞争。
打造出一条日趋成熟的新能源汽车产业链，是市场竞争的基础。
产业链上游的零部件厂商对这种转向更加敏感，顶尖零部件供应商已经开始加速研发团队的扩张及新产品的引入。
在电机及电池方面，中国的电机和电池质量属于一流，已经成为市场上性价比最高的竞争者。
目前，比亚迪依然是全球最大的电动和插电混动车的生产者，同时也是最大的汽车电池供应商之一。但如今，比亚迪现有的技术储备已经无法保证它在合资品牌和新公司的竞争中保持技术优势。已经在考虑使用外部供应商的电动车核心技术，甚至已经深入讨论了技术标准。
2016年，***部门提高的锂电池行业的准入[_a***_]，电池包能量密度需达到120千瓦时/千克以上，才能拿到***补贴。
据新思界发布的《2017-2022年中国新能源汽车发展现状及前景预测报告》中介绍，能量密度是汽车电池的核心参数。宁德时代计划到2020年，它的电池电芯能量密度能达到300千瓦时/千克，在此能量密度下，可以让电动车达到500公里的续航里程，而目前市场上主流产品的电池能量密度约为130千瓦时/千克。
这意味着，一辆电动车所需要的电池更少了，平均每辆车的电池成本可以下降40%以上，这样的成本条件下，同级别的电动车与燃油车相比，价格接近甚至更低。电动车保养和电费低廉的优势才得以展现。
新思界产业分析师认为，在中国，要造出一辆比同价位燃油车更好的电动车已经不再那么难以实现。工业体系已经提供了所需的一切技术和部件，在新能源产业链日趋成熟的今天，是时候拿出满足消费者需求的好产品了。
管纯电动车叫新能源车很牵强！况且诸多问题目前无法有效解决，尤其是电池后期无害化处理，不要拿随着技术进步会得到解决忽悠，因为等到那时污染已经造成！还要回到先发展，污染了再治理的老路吗？所以现阶段我依然会选燃油车，如果有一天，诸如氢燃料车或可燃冰等固体燃料车技术成熟，我会选择，那才是名副其实的新能源汽车！
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