如何评价领克02这辆车？
这台车上市的时候，众多车型估计让不小小伙伴有点发蒙，现在我就跟大家理一下，然后聊聊哪款车最值得买。
领克02这次啊共发布了八款车型。其中这八款车型又分成了纯lite、耀以及劲三个类别。
其中，纯lite为整个车系最入门的版本，这个版本共有两个车型，分别是12.28万的手动挡以及13.28万的自动挡车型。值得一提的是，纯lite这两款车搭载的发动机是1.5T低功率的版本。虽然号称低功率，但是115Kw的最大功率以及245N.m的最大扭矩其实并不小。
配置方面，这两款车型虽然是入门般，但是整体配置其实还不错。像中控10.2寸大屏，互联网车机系统、GPS导航、手机互联等等都是标配。在安全配置上，虽然没有领克主打的各种高科技主动安全配置，但是像ESP以及ABS这种最基础的主动安全系统还是有的。被动安全方面，入门的两款车型仅仅配备了四气囊，我觉得需要给个差评了。前段时间发布的C-HR全系10气囊，来到领克02上，居然还在气囊数上做配置上的区分，实属不该。除了气囊，领克02的高强度车身也是被动安全的一大主要部分，领克的白车身采用了高达80%的高强度度钢，包括A柱B柱在内的重要部位，都用上强度超高的热成型钢，这个还是值得夸赞一番的。
这两款纯Lite车型除了变速箱不同之外，手动挡车型还少了个自动空调。鉴于两者差价仅为一万块，所以如果不是手动挡的忠实拥趸，还是买自动挡吧。
在纯lite版本之上，分为了两个阵营，分别是“耀”和“劲”。与纯lite不同，这个版本是平行关系，没有谁高谁低一说。其中，在“耀”这个系列中，有两款车型。而“劲”则有四款车型。两个版本之间最大的差别就是在于外观配色以及轮毂样式上的差别，除此之外，“劲”系列相比于“耀”系列多了一套换挡拨片。
“耀”分为普通版与PRO两个版本，两款车型均为三缸1.5T高功率配7DCT。价格分为为14.28-15.68。两款车在配置上，最大的差别就是在于主动安全配置上。PRO版本相比于普通版多了主动刹车、ACC自适应巡航、并线辅助以及自动泊车。舒适性配置上，多了带记忆功能的电动座椅、自动大灯、自动雨刷、车内氛围灯、后视镜记忆、车载行车记录仪、无线充电以及燕飞利仕的音响系统。鉴于两者1.3万的差价，换这些配置，非常超值。
“劲”系列中有四款车型，两款三缸1.5T，两款四缸2.0T。
1.5T车型也是分为了普通版以及PRO版本，两者之间的配置差别与“耀”系列相同，价格呢，分为是14.28万与15.28万。从配置表上看“劲”系列在多了换挡拨片的前提下，居然还比“耀”系列便宜。想了半天，只能说“耀”系列的外观套件比较贵吧。
两款2.0T的车型，分为两驱与四驱。***用了2.0T的发动机之后，无形之中多出来一个自动启停。这也是在配置上，2.0T的PRO与1.5T的PRO唯一的差别。
综上来看，领克02的车系给人的感觉还是挺乱的，但是经过我这么一分类是不是清晰多了。在八款车型中，我觉得最值得买的还是15.28万的1.5T“劲”PRO。相比于低配车，这台PRO多了领克引以为傲的主动安全***技术，可以全方位让你感受到科技带给你的各种便捷。如果接受不了这台三缸发动机，那就选择2.0T的车型。不过，从性价比上来看，17.28万的两驱2.0T版本并不值得买，而四驱版本19.28万的价格更是夸张，所以我觉得基本可以不用考虑了。
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领克上市之前到目前上市其实一直算关注吧，还跟我哥们去领克中心看车了，领克02这款车还是很帅气的，02延续了领克家族式的“都市对立美学”设计，我个人觉得在这个设计的基础上，02的“北极之光”日间行车灯，造型也十分新颖、耐看。撞色设计也是很有新意的一个地方，进一步凸显出该车跨界的色彩。领克中心先前就可以预定02了，目前上市也算正式开售了，其实领克中心现在全国有很多家，上海、成都、广州、重庆、深圳等等，而且因为潮流的设定还能进行线上操作，预约试驾或是购车就行了
这些年吉利的异军突起也是轰动了半个汽车圈，从和沃尔沃联姻到和奔驰结亲等等，都说明了吉利在成长，领克系列的诞生足以证明吉利汽车谋求高端车系的梦想，从领克01到领克02都是一个不错的进步，没迈出一步都足以证明技术在成长，今天我们来聊聊领克02
关于车的外观
整车从车身的造型来说还是显得十分前卫的，有车轿跑车的风格，外观上依旧是***用和领克01一样的前脸和造型中包围凸显出了该车的气质，外加分体式的蛙眼的大灯显得及其的夸张和前卫，以及机甲式轮眉设计是领克 02的全新标志，更加的突出了该车应有的力量感，很好的体现领克02的跨界车的定位
该车的内饰和配置上
内饰上吉利领克02***用了多种颜色的元素设计，充斥着对时尚车型追求的那种小资不求奢华但求高冷的佛系生活态度。在内饰的选择上可以有多种选择的配色，这个想比同级别的车来说算是一个小惊喜，但是和其他的人不同的是领克02的中控台是偏向驾驶员一侧倾斜，显的有点别扭，虽然有些基本操作都由中间屏幕完成，对于有强迫症的来说选择上还是要慎重一点， 配备了10.25英寸的全液晶仪表，碰撞预警系统、AEB 带行人识别功能的主动式紧急刹车系统，这些配置在安全系数上面还是十足的。这点对的起这个价位，虽然配置有所提示，但是自动大灯的减配在同等车里还是少了一点的劣势。
动力上面
该车在动力匹配上配有两种动力形式， 2.0T涡轮增压发动机以及6速手自一体变速器， Pro AWD匹配的依旧是7速双离合变速器。从吹的上天的动力性能上面来说还算是比较好的，在家用的性能上面来说还是完全没问题的，当然具体的好与坏不去过多评价啦，只有等试驾后才能真正的体会
我和女友都是90后，因为目前工作只能说渐入佳境，十几万的预算应该也能承担，碰巧02也上市了，特地在上个周末去4S店看了一下，以便以后做选择。看到实车，觉得领克02的外形挺好看的，有个性。前大灯分体式设计、日间行车灯造型也十分新颖，溜背式车身运动气息很浓。配置上的话，我比较注重的智能系统和***系统也很厉害，有哈曼的加持也是666。据说之前还没有上市前，还在预售阶段时，11天就破万台订单了，看样子喜欢它的人不少，如果看完其他家的没啥更大的突破或者高性价比的话，我会选择02作为自己的第一辆车。
考虑作为通勤和代步之用的话，02还是不错的选择，15到19万的价格区间对于目前的工薪阶层来说性价比还不错，配置也良心，而且现在堵车全国都算是常态了02针对这一点搭载了ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，可以减轻不少驾驶员的负担，而且空间的话在同级竞品中也较大，一般家庭即使有二胎也能够用，对于目前正在斟酌换车的我来说，02应该会是首选吧。
领克02怎么样？
沃尔沃被吉利收购后，两家的合作可谓名正言顺，8年后，他们终于带来了“结晶”——领克LYNK&CO。不到一年，领克已经推出两款车型，在紧凑级SUV界掀起了一整狂潮。在领克01之后，这次刚刚上市领克02似乎也好评如潮，那么它究竟怎么样呢？
另类吸睛设计语言：
一直以来，新生车型都是靠着令人赏心悦目设计夺人眼球。领克02***用家族化设计语言，三段式的前脸与“能量晶体式”尾灯都没有缺失。02定位紧凑级SUV，但身段的大小与轮眉处***用了黑色塑料件都让他看起来更像是跨界的两厢车。一眼望去，让02能在众多车型中跳脱出来的正是它这大胆的的设计风格，确实是设计感十足。不过这样的设计让一些传统审美的消费者跟不上，确实它的设计过于夸张。但到了车内，那种刺眼的另类消失了，随处的皮革、优美的中控造型还有科技感满满的两块液晶屏都会让你因为内饰而买下这辆车。领克用夸张的的另类时尚设计语言博得大家的眼球，但在消费者真正考虑是否[_a***_]的时候，用舒适的内饰氛围俘获你的芳心。
纯正沃尔沃血统：
领克在沃尔沃主导研发的背景下，沃尔沃的特点在领克上体现的淋漓尽致。02***用沃尔沃的CMA平台进行生产，与沃尔沃XC40相同底盘与发动机正是它的一大卖点。得益于沃尔沃“安全”造车理念，CMA平台还为02带来优秀的安全碰撞成绩。除了车身机构上的安全性，电子主动安全系统领克02也与沃尔沃同样遍布全车。六安全气囊、胎压监测、并线***、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景摄像头、自适应巡航这些“安全装备”统统在02上可以见到，在这个级别的小车上竟然如此之多的安全配置，确实值得夸赞一番。
越级高端配置：
一款初出茅庐的新车，如何同在这个驰骋多年的老将进行比拼呢？那就是性价比。领克02没有***用低价入市的市场营销手法，而是通过高水平配置来增加自身的产品竞争力，从而提升自己在同级中的性价比。02的配置水平相当高，基本上是同级最佳了。LED远近光带自适应、17寸起步的轮圈、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入与启动、远程启动、全液晶仪表盘、支持互联的10.2寸中控屏、手机无线充电、一体式座椅、主/副驾驶电动车调节、前排座椅加热、自动空调、感应雨刷等等，02配置不只齐全，简直就是豪华车的格调。而这样的越级配置02仅仅只售价15万元，真是当之无愧的性价比之王。
写在最后：
领克02作为一个新生车型，无论在其产品的可靠度还是驾乘时带来的舒适满意度，都为我们交上了一张满意的答卷。或许它的外观是一种另类的时尚，但它的配置已经高出你在这个级别的想象能力，我想你已经可以为诚意满满的它买单了。
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