新能源汽车，小鹏，蔚来，特斯拉，华为。选哪个品牌好？
这是我第一个原创帖子，希望大家支持。有没有收益不说，希望能给大家参考和带来方便就好😊🐻
首先，华为不是做汽车的，至少目前还没有。优选赛力斯，其实据我了解也没有深度参与，就是彼此需要，共同合作卖车的关系吧。
高端的选蔚来的几款车、T品牌 MY以上的车；中端的小鹏P7和理想One不错。尤其小鹏P7底盘***非常不错。
这几款车和目前传统车厂最大区别是：
1.座舱人机交互部分（也叫车机互联或者叫驾驶座舱）。功能强大，菜单设计方便，以及超高的语音识别等，那是真的方便和强大，没有比较就看不到差异。甩其他合资企业车型比如V打头和B打头以及美日等企业不只几条街了。和ID4那些完全不是一个时代的东西。
2.自动驾驶功能。我觉得如上几家比其他品牌的强大。当然功能多了和首发，所以也会不成熟。当然这个看自己需要，仁者见仁吧。（整个自主品牌新能源车的功能和实用性要明显多/好于合资品牌的，并且配置相对高。）
3.社区文化。除T品牌外（最近是热点）吧，其他的几个都很不错，整体满意度高。但总体我觉得比传统车的好。车主/论坛反馈问题解决问题都比较快，而不是想着公关删帖子，这些车主的二次推荐率比较高就说明了这一点。机制上，因为这几个牌子基本上是厂家直营销售（除了小鹏部分自营部分渠道外），天生不存在被四儿子宰或者推诿的问题，当然这是相对的。
如上几家后续车型自研的能力，以及研发的人机交互，ADAS等功能会更强。
其次，高合、哪吒、威马等也属于新造车里面实力比较强的。前者高端特定市场；后两个比较平民化，打性价比+小亮点。
当然，你如果对如上交互和ADAS等需求不是太强，就代步或者营运而已，可以看传统自主电动品牌，龙头是比亚迪；其他比如长城、五菱、吉利，长安，广汽，上汽等，车不贵，性价比高，因为这些大厂议价能力高。威马也比较便宜，做滴滴也不错。如果想高端差异化有亮点或者和车厂互动好些，选新造车，他们整体用户导向和差异化研发的基因比较强。
其实如上新造车的亮点，传统车场也意识到了并且目前在调整，但主要需要基因和思维调整，而基本不是纯技术问题，所以需要时间。
以上，我不是任何车厂的员工，一家之言，仅供参考。[机智][机智][机智]
选比亚迪啊，还要问，又有造车技术又有电池技术！跟奔驰学来了底盘调校技术！发动机变速箱经过市场验证也靠谱，新能源方面国产独一家有三电技术！外观又是奥迪设计师的杰作！说这些不是针对在座的各位……[捂脸]
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