- 二手车过户排量标准？
- 二手雅阁和索纳塔八选哪个？
- 八代雅阁2.4和2.0排量，买二手哪款更好？
- 08款二手奥迪a6哪个排量好？
- 想买二手车开着玩，希望排量大一点，动力好一点，又不太贵的，除了英菲尼迪G37还有别的选择吗？
二手车过户排量标准？
2、国五（含）以下大排量二手车，只要在市面上流通的，符合机动车检验标准的，且尾气检测合格的，（不限行不限号的），正常过户上牌即可。
根据我查到的信息，二手车过户由排量、年限决定，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元左右，2.0L-2.9L排量收费600元左右，3.0L及以上收费800元左右。
在不同地区和国家可能存在不同的排量标准。以下是一些常见的二手车过户排量标准的例子：
1.中国大陆：根据《机动车登记规定》，车辆排量在国内一般分为以下几个级别： 1.0升及以下、1.0-1.6升、1.6-2.0升、2.0-2.5升、2.5升以上。不同排量级别会影响二手车的购置税和上牌费用。
2.欧洲：欧洲各国的排量标准可能会有所不同，但通常以升为单位进行分类，如1.0升、1.4升、1.6升、2.0升等。具体标准可以根据各国的欧洲排放标准以及税收政策来确定。
3.美国：美国一般以立方英寸（Cubic Inch）或升（Liter）为单位来表示排量，如2.0升、3.5升、5.0升等。不同州可能会有不同的排放标准和车辆登记要求。
二手雅阁和索纳塔八选哪个？
二手的本田雅阁和索纳塔8代车型，相对比的话，推荐选择本田雅阁车型。
本田雅阁车型在做工用料以及设计方面都是比较成熟，无论是办公用途还是私家车使用都很合适。
索纳塔8代车型虽然说在设计上比较前卫，但是现在的品牌在国内的影响力并不如本田品牌来的好，所以在二手市场上的保值率并不高。
八代雅阁2.4和2.0排量，买二手哪款更好？
八代雅阁，买哪个排量更好？答案：预算够的话肯定上2.4。
雅阁作为本田的当家B级车，一直有着很好的销量，也曾经被当做官车来使用。八代雅阁虽说没有6带的经典，但在产品表现上依旧是很让人满意的。
所说2.4的雅阁在动力表现上和高速表现上要好于2.0的雅阁，但当年买的最火的是2.0的雅阁。因为2.0的雅阁在售价方面更吸进消费者。
2.0的版本家用代步已经足够用了，在城市堵车道路上要比2.4的省不少油。但高速表现2.4并不比2.0的油耗高，但买雅阁的朋友还是家用代步的多，跑高速毕竟很少，那2.0的使用成本就低一些。
在三大件方面呢，特别是发动机方面，你就不要担心了，其发动机的故障率可以说是同级别最低的。八代雅阁。即使是08年的八代雅阁，正常保养的话再开10年都没有问题，稳如老狗。
虽然说雅阁是非常靠谱的B级车，但还是有一些通病的，舒适性一般、隔音效果差这些问题是至今到到第九代都没有解决的问题，不知道马上上市的第十代雅阁能不能进行改进。
但要注意的是八代雅阁是国四排放的标准，只有在本市方便流通了，因为现在大部分夸地区过户是要求国五才能迁入啦，这一点让人很难受。
雅阁的保值率还是很高的，像09年2.4的八代雅阁，现在车况正常的话还能卖8万左右，2.0的也要卖到7万左右。所以说，你买回来开一年在卖，顶多亏3000块而且还是比较好卖的。
不管是2.4和2.0遇到车况好的都可以买！
如果想了解更多的二手车、新车问题可以关注我的问答，里面有更多实用文章。
我自己开的就是11款8代雅阁2.0，当时车价落地20万，2.4的贵1.5万，那个后悔啊！当年雅阁的精髓是2.4发动机，动力比2.0的好不少，油耗其实高不了多少，还有2.0的没车身稳定系统，2.4是标牌的。这个一定要考虑进去。但2.0的销量比2.4的高很多。如果差价不大的话，选2.4不会后悔！
08款二手奥迪a6哪个排量好？
A6L买二手车的话个人认为还是2.4L自然吸气发动机车型好一些，因为在维修保养成本与可靠性2.4排量奥迪A6L更有优势。2.4的保养费用比2.0T少，平顺性也比2.0T好毕竟是V6的，自然吸气发动机油品要求没有涡轮增压的高，日后故障率也比较低。
想买二手车开着玩，希望排量大一点，动力好一点，又不太贵的，除了英菲尼迪G37还有别的选择吗？
大排量一个有内容的话题，其实选择很多，既然想玩大排量想必对油耗不会有太高要求，如果不选择g37是因为价格，那M37或者风雅也就是g37一半的价格也有接近g37的实力，这个价格区间还有06年迈腾3.2和02年的LS430、07年es350几万块钱玩玩也是很爽的！
您好，很高兴回答您的问题，我是被您的标题吸引进来的，因为我是曾经是G37的车主，虽然现在车已经卖了，但是回想起来还有些心潮澎湃[捂脸]不绕弯子了，我个人认为至少超过3.5升排气量才算大排量，15万左右可以推荐雷克萨斯的GS430 ，这款车也是我当年心怡的车型，GS的外观放在今日也不算太过时， 犀利的前大灯看起来非常的动感，虽然动力不如G37来的迅猛，但是开起来还是比较悠然自得， 并且雷克萨斯因为品牌的特殊政策原因车辆保养的都比较好，相比于同年款的其他大排量车况都好不止一点。德系的CC3.6或者R36甚至辉腾3.6我就不做推荐了，二手玩起来成本太高，万一出问题了就有点费劲了。另外还有一台不错的车，凯迪拉克老款的CTS或者是CTS COUPE动力性能不错，二手的价格或者是维修配件的价格也比德系低了不少，但是唯一致命缺点就是存世量太小，好车不好遇见，出问题之后配件不太好定货。
如果想玩大排量，可以买GS430（GS460最好）或者E92的335（敞篷的巨帅）或者迈腾3.2 CC3.6 R36 IS350也不错 SUV可以FX35（FX50S巨爽）
英菲尼迪G37搭载了3.7L的V6发动机，百公里加速5.4秒，是标准的大自吸性能车，但是油耗非常高，基本都在15L以上，奥迪RS是奥迪性能车的入门版本，搭载了2.5t涡轮增压发动机，百公里加速4.1秒左右，动力非常强，这款车型非常低调，是标准的大玩具车型
奥迪RS3
奥迪RS3整体外观与奥迪A3基本一致，但是车身有很多象征身份的标识，前中网和尾部都有RS3标，其次19寸的大轮毂也格外有辨识度，车型配备了全时四驱，性能非常强，在同级别基本没什么竞争力对手，相比自吸车型涡轮增压带来的爆发力更强，更有驾驶感
车型内饰设计与奥迪A3保持一致，是很经典的家族式设计，但是仪表盘和方向盘上的RS3标识代表着性能车的身份，车型做工用料和[_a***_]都很不错，运用了真皮和大量的软性材质，还是很符合标准的
奥迪RS3整体空间表现一般，这样的性能车空间并不是重点，车型驾驶感和操控感很强，是非常有驾驶乐趣的车型，高速过弯车身侧倾很小，自信很强
总结：奥迪RS系列代表着奥迪的性能车品类，RS3作为入门车型，性能并不弱，动力非常充沛，驾驶感和驾驶乐趣很浓重
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