车换了轮胎怎么过户？
车辆换了轮胎，过户按照正常程序办理手续，可以通过车辆审验。车辆轮胎属于车辆易损零部件，更换不影响车辆正常办理迁移转籍，转让过户，年检等业务。
只要是车辆没有改装轮毂，更换车辆轮胎的规格型号不会改变，即使不使用原厂品牌的轮胎，也不会影响到车辆办理转让过户手续的。
哪里回收二手轮胎？
很高兴回答您的问题。
其实有很多地方都收二手胎或废弃轮胎的。比如轮胎店、橡胶厂、收废品的地方等。不过一般橡胶厂估计不单收，他们都是从各种轮胎店去批量的收，因为你一条两条轮胎并满足不了他们的胃口。你可以去轮胎店或收废品的地方问问，不过一般价格不会太高几块钱或十几块也就这样了。他们收走一般都是把轮胎重新炼化去做卡车轮胎，因为小车胎翻新的价值太低了，去翻新大车轮胎才会有一些价值，而且翻新大车轮胎也是属于正常的。
希望我的回答对你有帮助
卖二手轮胎前景？
二手轮胎市场存在的诱因：
1. 品牌知名度高，且价格低廉：众所周知，一条新品轿车轮胎（如米其林）的定价为700元左右，二手轮胎的价格却只有100元左右，相当于新品的1~2折，在成色较好，花纹的磨损可以接受的情况下，两者悬殊的价格成了消费者青睐二手轮胎的主要因素，因此二手轮胎可节省一大笔开支，如出租车更换轮胎时，二手轮胎几乎成了首选。
2. 二手车市场的火爆也在很大程度上促进了二手轮胎市场的发展，二手车市场收购旧车后，需对其进行整改，根据车辆的成色更换合适的轮胎便是其中的重要环节。比如新车旧胎，需要更换较新的的轮胎，以此来提高二手车的整体成色。如果是旧车新胎，则需要将新胎调换至车况更好的二手车上，从而实现利益的最大化。在二手车的轮胎更换过程给二手轮胎提供了一个大订单；
3. 此外，二手轮胎的再利用符合可持续发展的趋势，轮胎的生产是以牺牲环境为代价的，在环保部门的号召下，用户也愿意使用二手轮胎。此外，将使用时间相对较短的轮胎直接报废肯定是对***的一种巨大浪费，其存在的剩余价值应该被继续利用。
二手车轮胎货源应该很广。有人专门批发这个生意。你可以到当地的专业的汽配市场去打听。光指望二手车轮胎，生意应该不会太好。同时做点别的，修车或者卖点汽车配件。
原来我有个朋友专门做二手轮胎生意，生意不好，转行干别的了。
为什么有人回收废旧轮胎，这个能赚到钱吗？回收之后可以做什么用？
我姑父通过回收旧轮胎一年赚到了350000元，他曾告诉我：废旧轮胎看上去并不起眼，实际回收价值非常大，不仅可以在生活方面使用，还可以用来提练汽油，在赚到钱的同时，还可以起到一定的环保作用，可以说这个行业是一个非常利民利国的行业。
随着车辆的越来越多，那这种旧轮胎就会越来越多，因为正常来说一个胎能走个三到五年就非常不错，按照现在市场车有保有率的来看，一年我们国家的所产生的废旧轮胎是非常多的。
根据相关数据显示：目前我国是轮胎生产的大国，同时也是世界第一大废旧轮胎产量大国，累计到目前废旧轮胎产量可达1500万吨。
这个时候为了不污染环境，同时也能让其创造出其他的价值，所以就出现了回收旧轮胎这个行业。也正是因为这个行业的出现，这才让旧轮胎有了更好的去处，同时也起到了保护环境的作用。
我们先来看下废旧轮胎回收之后可以做什么用
一、翻新
这和其他回收的东西是一个道理，把有一些新的或者7-8成新的选出来，只要质量可靠，外观还不错，那就可以通过重新加工翻新面为一个好的轮胎，这个时候就会卖给有需要的车主，或者说一些生产轮胎的公司。
毕竟一个好的轮胎也需要1-2千元，现在轮胎对汽车非常重要，但只要质量可靠，能够过关，那整体来说影响并不是很大，所以这也是他一个用处。
二、景区做成秋千，吊桥、卡丁车的跑道
如果你有细心观察就会发现，很多景区都会用轮胎做一些装饰品，比如围栏，秋千，吊桥等等，这些地方都是需要旧轮胎，那这样一来需求肯定就会很大。
因为轮胎相对其他的材料来说一个是方便，可以根据不同大小去裁剪，再一个就是便宜，同时也比较安排，对于小孩来说不会出现刮伤等一些问题，
除了这些方面之外还有一个重要的地方可以用到那就是卡丁车的跑道，这个主要就是为了防止冲出跑道。用轮胎可以大面积减少这种损伤，所以相对来说需求就很大。可以说目前基本很个城市都有一个或者两个这种卡丁车的跑道。
三、轮船使用
不管是货轮，还是客轮，可以说基本都会在自己的船周边挂上轮胎，据说这种是为了防止靠岸时由于冲击力所带来的影响，
通常一馊船在靠岸时会在浪的冲击下以及受载时，而发生摇晃、移动，这个时候难免会与岸壁发生碰撞摩擦，如果绑上废旧的汽车轮胎就可以大大减少这种撞击。
一般小型船只应用比较多，大型船只的话都会自己带有减速缓冲效果，所以应用不多。特别是一些客轮应用比较多
四、做成胶粉继续用作轮胎生产
一个轮胎组成的要素就是生胶，以前是用的天然橡胶，随着科技的进步，慢慢的就生产出来了这种化学合成的轮胎，所以现在主要用的材料就是生胶。
这个时候只需要把轮胎进行提炼就可以得到我们需要的胶粉，而胶粉通过再次加工就可以得到我们所需要的生胶，这个时候又能重新生产轮胎，就相当是一个完整的供应链。
因为只需要把旧轮胎加工提练，之后就能得到我们所需要的生产轮胎的原材料，然后这个时候就可以再生产出新的轮胎。可以说这一个供应链让很多企业都很受益。
五、用于塑胶跑道、以及应用到改性沥青，包括做防水材料
这一个方面的应用也是和上面一样，把轮胎回收之后通过加工做成橡胶粉和橡胶颗粒，这个时候就可以用作我们学校的塑胶跑道、以及一些沥青当中。而沥青就是我们打造马路时需要用到的材料，这也是相当一个完整的供应链。
再一个就是如果你有细心观察，就会发现家中用一些防水垫子下面那一层也是轮胎做的。可以说这种轮胎应用的情景是非常多的，回收的价值也是非常大的。
六、最关健的价值----炼油
这一点我相信大家没有想到吧，一个轮胎还可以提炼汽油，事实证明确实是可以的。因为轮胎中有一个非常重要的原材料--橡胶，
但这个过程是比较难的，因为需要经过一系列的高温溶解和冷却，再使用比较先进的蒸馏技术，然后就可以提炼出我们所需要的重油。这个过程中成本花费是比较大的。所以目前一直也没有被广泛使用。
而这些重油一般都是卖到水泥厂、玻璃厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂；如果再进一步进行脱色除味，那就可以将重油加工成柴油，而这些柴油可用于卡车、拖拉机等等。
根据相关数据显示一吨轮胎大概可以提炼出重油0.4-0.45吨。而一吨重油大概可以提炼出0.8吨左右的非标柴油。
目前国内有几家公司是可以达到这个技术。
七、DIY艺术品
有些人动手能力特别强，那就可以把旧轮胎制作一些DIY的艺术品，比如：轮胎沙发，盆栽用品，孩子的游乐玩具等等。
只要你自己愿意动手去制作，这些教程可以说网上都有，只需要你按照步骤来做，可以说制作出来都是非常不错的。特别是轮胎沙发，还有一些盆栽，不仅节约了地方，还能给自己的生活带来很大的便利。
上面这七个方面就是轮胎回收之后的用处，可以说应用还是非常广泛的，只是大家很多时候没有注意到这些价值而已。
回收废旧轮胎这个能赚到钱吗
旧轮胎的价值给大家分析完了，那剩下就来说一下这个能赚到钱吗，可以肯定的告诉大家，这个是能赚到钱，为什么这样说呢，因为这个利润是非常大的。
比如：以我同学为例，短短的一年时间就能赚到250000元，那可以说是非常不错的。赚钱的利润点在哪里，我给大家分析一下：
一、直接售卖，赚个差价
这种就相当是当废品一样回收起来，把所有的轮胎回收完之后，再卖到一个有需求的地方，这个时候自然就能赚一个差价，按照一吨回收5000-6000元计算（2021年数据显示）直接卖出的话可以卖到8000-9000元吨，相当赚个差价大约在2000-3000元一吨。
这个利润可以说还算是比较大，毕竟只是一个差价而已。但这种模式也是最大、最方便的一种模式。
二、加工一下再卖出去
这种一般就是为了给景区或者说一些自己做一些DIY 的艺术品再卖出去，那自然价格是比较上面要高得多的，但这种量比较少，比如我一个轮胎回收可能就是在40-50元，加工以后就可以直接卖到100-200元，这个利润还是非常大的。
这两种模式可以说都是非常不错的，也是能赚到钱，毕竟旧轮胎应用的地方是非常多了，所以根本不用担心没有人会回收的。只是需要考虑的是能不能大批量回收到这些旧轮胎。
废、旧轮胎到哪去回收
正常情况来说这种废、旧轮胎只有一个地方可以回收，那就是修车的地方，可以说大面积的旧轮胎都在这个地方产生。
但是这里有一个非常大的问题，就是没有统一回收，都是零零散散的，如果想要整合在一起需要花费很多时间，所以说整体大批量回收是有点困难的。
再有一个地方就是汽车报废厂，这个地方可以说是非常多了，只是需要你自己一个个车去折，因为一辆车了到了正规的年限就是需要报废的，所以这个地方的轮胎肯定特别多，你想一下一个车有四个轮胎，十台车就是40个，还不加备胎，如此一来那是不是回收的数量就非常多了。
所以这两个地方可以说是旧轮胎回收最好的地方，也是最主要的地方。
最后：
正所谓隔行如隔山，如果不是知道我同学在回收旧轮胎，我也不会知道一个小小的轮胎居然有这么大的价值，从这也说明了一个道理，只要你自己深入一个行业，持续去努力，综有一天会给你一个满意的回报。
三百六十行，行行出状元，不管哪个行业，只要你沉下心来，就会发现原来商机无处不在
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