新能源物流车报废标准？
新能源汽车的报废标准目前是和燃油车型一样的，并没有专门针对新能源汽车的报废标准。按照规定，对于私家小型车辆来说只要汽车能够正常通过车辆检测，那就可以一直使用下去。等到行驶到60万公里的时候，会引导报废。
新能源货车使用年限报废标准？
新能源货车的使用年限是15年，新能源货车与普通燃油货车的报废期限是一致的，每年需要上线检测，到第10年每年上线检测两次，15年强制报废。
电动货车的电池一般能充电300—500次，按目前高水平电池续航里程，充一次点可行驶300公里算，那么，最长总里程可达到：300×500=150000公里。
国家规定新能源电池报废标准？
根据国家标准，新能源电池的报废标准是在使用5年后，电池容量下降至原始容量的70%以下或者出现极度失效、漏液等情况时，需要进行报废处理。同时，新能源电池的报废处理应符合环境保护要求，采用安全、环保的方法进行处理和回收，保证对环境造成的影响最小化。
新能源货车报废标准？
目前国内还没有相应的新能源汽车报废政策，而且由于新能源汽车也属于机动车，适用于现在的《机动车强制报废标准规定》。
可以理解为，新能源汽车的报废标准与传统燃油汽车相同。
根据新能源汽车车型和应用领域的不同，车辆报废的标准也会有所不同。
具体报废政策如下：
1.非营运新能源私家车：目前该类型私家车的报废年龄已经取消，行驶里程达到60万公里后强制报废。同时，车龄超过15年的，每年必须检查两次。如果年审不合格，也会被强制报废。
2.运营类新能源汽车：如新能源轿车、SUV、MPV等。如果用于跑出租车或网约车，车辆使用年限达到8年后强制报废。
3.大型新能源乘用车：车辆使用年限达到10年后报废。
4.微型新能源卡车：车辆使用年限达到12年后报废。
5.重型、中型、轻型新能源卡车：车辆使用年限达到15年后报废。 运营新能源汽车八年强制报废。现在国内新能源车主要是非营运家用车，使用寿命可以达到60万公里。 目前国产车年均行驶里程在13000公里左右。理论上，开到60万公里需要4到6年以上。也就是说，在三电系统等核心部件正常的情况下，新能源车开10年或者8年都没问题。
北京新能源车辆报废补贴标准？
北京新能源车辆报废补贴和燃油车是一样的，标准如下
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7.报废小型载客车，每辆补贴7000元；
8.报废微型载客车，每辆补贴5000元；
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10.报废1升至1.35升排量轿车，每辆补贴10000元；
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
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