企业购买新能源车补贴政策？
2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%，即最高补贴5万元/辆；
城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%，即最高补贴5.7万元/辆。
补贴标准自2022年1月1日起执行，12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
目前，关于2019年的新能源汽车补贴，具体政策还没有发布。
不过在2019年1月12日，工信部部长苗圩透露，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放退坡所带来的压力。
2010年，新能源汽车被列为中国七大战略性新兴产业之一。“十三五”期间，***针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车实行补贴政策，并逐年降低补贴标准。
其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%，2020年后，补贴政策将完全退出。附2018年新能源补贴政策：
2018年新能源汽车补贴政策在2018年6月12日正式实施。2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。新的政策规定，新能源车的补贴金额不单单是以续航里程为依据，同时还要参考电池能量密度以及车辆能耗这两个重要的因素。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴标准的0.7倍补贴；新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。还要注意的一点是，除了国家补贴，地方***还会有补贴。按照国家规定，地方性***单车补贴不得超过中央财政单车补贴额的百分之五十。
公户新能源汽车补贴政策？
非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，目前行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴补贴标准和技术要求按限获得行驶证年度执行。这就意味着，2016年在非个人领域推广的新能源汽车，也要按照新版补贴政策中提到的3万公里运营指标来执行，达到3万公里行驶里程后，才能申请财政补贴。
全国各地的公户购买新能源车的补贴都不一样，以上海为例:新能源车补贴政策2022目前新能源汽车可以享受补贴的有增程式混动、燃油插电混动、纯电动车型。从表上可以看到补贴力度已经比往年退坡不少，还额外限制了车辆售价在30万元以内才能享受政策。
上海市的新能源汽车补贴与国家标准统一，不过额外可以申请5000元的电费补贴，补助条件除了与购买条件相同外，还多了两个：
1、购买之日前1年没有交通安全违规违法记录。
2、车辆用途为非营运。
新能源汽车有哪些补贴？
买新能源汽车补贴政策是根据电池能量密度和能耗来进行补贴，补贴涉及到购车返利、充电或者上牌等方面，优惠政策巨大，吸引更多车主购买。以下是关于新能源车的具体介绍：
1、购车补贴：购买新能源汽车可以获得国家和地方***的财政补贴，少则一两万多则六七万，对消费者来说是实实在在的优惠。
2、上牌政策：依据政策新能源汽车不用缴纳汽车购置税和上牌费，新能源牌照无需摇号、竞拍，让苦等燃油车号牌指标一众消费中找到出路。
直接购买：中央财政对汽车生产企业给予补贴，汽车生产企业按扣除补贴后的价格向私人用户销售新能源汽车;
整车租赁：中央财政对汽车生产企业给予补贴，汽车生产企业按扣除补贴后的价格向租赁企业销售新能源汽车;
电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补贴，电池租赁企业按扣除补贴后的价格向私人用户租赁新能源汽车电池，并提供电池维护、维护、更换等服务。
新能源车补贴：
1、国家补贴与地方补贴均是由经销商垫付，搜集购车者的相关资料后提交***部门允于批复与报销；
2、因此消费者在购置新能源电动车时只需要支付扣除双重补贴之后的价格，在办理完完税证明后，车主需把发票原件、行驶证、机动车登记证书、完税证明这四份文件，拍好照片，发给4S店即可；
3、纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大***机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度；
4、补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付；
5、中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部；
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