解决好新能源汽车充电难的意义？
1，保护环境，随着碳排放的增加，全球气温持续升高，冰川融化，给地球带来了巨大的负荷，所以推行新能源汽车，解决新能源汽车问题，可以有效减少碳排放。
2，扩大新能源汽车的市场，使用率。解决充电难的问题，提升客户体验感，方便顾客的生活，可以大大提升购买者购买新能源汽车的意向，提高销售额。
不支持慢充的共享充电桩，会造成插电混动车充电难的问题吗？
插电式混合动力汽车充电，除了在家有充电条件的，最适合是在小区停车场，公司停车场这些地方安装慢充充电设备。因为插电式混合动力汽车，相比纯电动汽车，电池容量小很多，基本都是***用220V16A的充电模式，在停车场安装慢充充电设备，基本不需要改装供电线路就可以满足，使用安全性好。一般上班，或晚上回到家停车，时间都在几个小时以上，完全可以满足充电要求。
在深圳，就有很多停车场安装的这样的充电设备。
慢充桩的数量比快充的多太多了，快充桩主要集中在充电站，插混车不会去的，去了有可能会被的士司机划车，很多快充站点都拒绝混动车进去的，慢充桩都在小区停车场，一个42千瓦的充电桩，可以顶十个3.3千瓦的慢充，进入小区慢充才是主流，一周都不能冲上一次电的最好别买插混，插电混动拉个插板就能充电，只要想充电，哪怕没充电桩插混都能充上电，就是麻烦。
新能源车最后一点电很难充满？
1.SOC阈值保护充电安全
SOC指的是荷电状态（State Of Charge），是指电池当前所拥有的的电量占比。许多车主都会将车辆充电SOC设置在90%左右，当电量已经达到预设的SOC数值时就会停止充电。
此外出于保护车辆动力电池，以防BMS系统失控导致过充，一般站场的充电桩会设置快充桩只能充到95%~98%的电量。这样可以起到缓冲中和的作用，减少动力电池的损伤。
所以当您的爱车只能充电到90%左右，不妨检查一下车辆端以及充电桩上的SOC阈值设置情况。
2.充不满电是什么原因？
充电反复断开
1.电压不稳定或接地不可靠的情况，充电桩检测到异常，可能会断开充电；
2.如果充电过程中电池温度过高或枪座温度过高，为防止发生危险，车辆系统也会主动终止充电；
充电桩连接异常
1.检查充电枪与充电口连接处是否出现虚接松动；
2.检查车辆充电口是否有异物或者水渍；
3.重新拔、插充电枪，确认充电枪插好无误；
电力负荷过大
1.当站场有过多车辆同时进行快速充电时，充电桩检测到负荷过大，会自动断电进入保护程序；
3.站场启动有序充电可以解决电力负荷过大问题。
建议：不必追求充满，浅充浅放最佳
电池的寿命是由电池的充放循环决定的，就是指电池完成一次100%完整放电/充电的过程。我们来看一下小莫对充放循环的详细解答：
此外，部分新能源车主习惯于将车辆续航行驶至较低水平后再为车辆充电，这种方式会让锂离子电池过度充放电，对正负极造成永久性损坏，对动力电池健康程度造成影响。
所以我们给新能源汽车充电时并不需要每次都追求“充满”，完全可以做到随用随充。最佳的状态是保持电量在20%~90%左右，这样能明显提高电池使用寿命。
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