2020厂商数据曝光，韩系车全线拉胯，现代起亚为啥卖不动了？
个人觉得这两年韩系车型是越改越丑，有些可以用奇葩形容，很像是把十年前奇瑞的设计师挖过去了一样。回忆起来，早些年现代，起亚经典车型太多，很多人都是被漂亮外形迷住了，可是最大优点却没有了。
问了一下周围人，都说目前现代和起亚也就一款傲虎SUV好看，可惜，车型太小，动力又差。
大概一年多前，家里一个亲戚买了个KX5，听他说用的还不错。
总之，我觉得韩系车是失败在外形与动力总成上了。
全新起亚K5值得买吗？
“凯酷”作为东风悦达起亚的旗舰车型，将于9月登陆国内市场，它延续了K5系列一贯的高颜值路线，家族虎啸式前脸更加的扁平细长，雷电般的Led大灯更加犀利，溜背的车型让整车充满了运动时尚气息。动力方面有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T的两个版本，动力性能更强，仅1.5T版本就能输出170匹的强大马力，5.7L的百公里油耗也足够出色。
众所周知，汽车发动机的运作机制其实就是一个进气、压缩、做功、排气的过程，在这一循环过程中将汽油转化成汽车前进的动力。如何有效地减少能耗，提高燃油效率从而最大化的保证动力的提升，就是发动机技术研究的核心。而东风悦达起亚的最新第四代CVVD技术发动机，则完美的做到了这一点，该系统率先用在了凯酷1.5T的发动机上。
这套CVVD技术，也正是全新一代凯酷重回国内市场所依托的黑科技。它可以实现自主控制气门开闭的时机。这不同于宝马的Valvetronic和凯迪拉克Tripower技术。CVVD技术可以有效地控制气门开启的时长。何时开，开多久它说了算。低速下降低压缩阻力，改善了油耗，高速下保证进气量的充足，使得燃油更加充分，从而提高动力性能和燃油效率，也进而减少尾气排放，更加环保，一举两得。
也正是基于此，CVVD技术可以有效地将发动机的压缩比控制在4:1至10.5：1的范围区间内灵活调动，进而实现阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环状态下的自由切换，来保证车辆性能的最优化输出。
师兄在这里想说，去年先行在韩国市场发售的凯酷已经用出色的销量向海外汽车市场交出了一份优秀的作业。未来登录国内，是否可以凭借此项黑科技在竞争日趋白热化B级车市场站稳脚步，我们拭目以待。
全新起亚K5上市时间还早，预计会在9月份正式开卖，这得等很长时间了。要说外观起亚新K5还是相当讲究的，个性的前脸和溜背式的车身造型都吸引了年轻消费者的关注，韩系车在颜值这一块还是颇有心得的。
起亚K5内凹式的中网让该车极具个性，细长的灯带也让前脸很精神运动，配合流畅的车身造型，视觉冲击力相当的强，在同级里可能跟大众CC的定位类似，想靠十足的运动感来带货。
在配置上，双12.3大屏的设计也是很主流的思路，韩系车现在也不得不提高性价比了，说句不好听的韩系销量甚至跟国产都比不过，除了配置要丰富外，适当的优惠也是***消费的一种手段。为了迎合国人，尺寸上也进行了加长，轴距加长了50mm，达到了2900mm。
在动力上，新款车型取消了自吸发动机，将会有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力组合的车型，前者的最大马力为170，峰值扭矩为253牛·米，2.0T发动机的最大马力是240，最大扭矩353牛·米，后者相比其他合资品牌的2.0T发动机也不遑多让，还是很有竞争力的。
最后，全新起亚K5各方面表现还是在中上游的水准，帅气运动的颜值、科技范的内饰以及不错的动力都说明起亚的用心和决心，就是价格几何还未知，如果能定个亲民的售价，加上不错的营销还是大有可为的。
2019款起亚智跑这款车怎么样？值得购买吗？
1.4T还是算了，保养费用估计高些，城市用可以，高速上就有点小马拉大车了，理论上要高些，2.0自吸版我一般在高速上在7.1L左右，定速巡航120KM，小保养390元，最便宜机油，没有优惠卷情况下，平时城里开上下班大多在9.6L左右还没有开空调，在郊外在6.8L以下，速度平均在60KM左右，用了一年了第一批车主到现在还没有去修理过，都是正常保养，在省油质量上比国产好些，关键是国产大部分都是涡轮增压发动机，本人不喜这个东西，没什么用除了保养贵喝机油提速快，智跑一箱油显示最多一次是685公里，油箱52L，所以推荐自吸发动机比较好省心。
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起亚智跑2019款增加了两个车型，都是***用的1.4t发动机匹配干式双离合变速箱这套动力总成，主要用来丰富品牌的产品线。但是我认为2019款1.4t销量绝对不如老款2.0自吸卖的好，今后起亚智跑的销售主力军绝对还是2.0自吸。起亚智跑和北京现代IX35是兄弟车型，IX35更新换代比起亚稍早一点，1.4t产品上市也要比起亚早，但是看看它的市场表现就可以看出1.4t产品并不受人待见。
其实现代起亚的这款1.4t发动机是没有太大问题的，跟2.0自吸比动力并没有下降，油耗却变得更加经济。这两款发动机性价比五五开，2.0升自然吸气发动机虽然平稳可靠，但是油耗偏高，而且技术老旧。1.4t发动机是最新款，动力充沛油耗经济，但是保养要比自然吸气版本略贵一点，而且可靠性有待考察。
但是1.4t版本搭载的干式双离合变速箱跟2.0升自然吸气版本搭载的六速手自一体变速箱比就没有什么优势了。尤其是在闹市区，1.4t版本的变速箱顿挫感非常严重，长时间怠速发热也比较严重，小毛病偏多，体验感较差，关键1.4t版本并不比2.0自吸版本便宜。
德系车和日系车有他自己的粉丝，粉丝都是有一定信仰的。但是买韩国车纯属是为了性价比，估计韩国车的粉丝，现在还不如国产车的粉丝多，2.0升还平稳可靠，1.4t车型的变速箱跟哈佛H6的变速箱都没法比，而且哈弗h6的变速箱还是湿式双离合，能够承受的最大扭距以及稳定性都要比干式双离合好。所以，如果想买智跑尽量选择2.0升自然吸气版本，1.4t版本还不如买这个价位的国产车。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你的看法。
我就是智跑2.0，经过核算，百公里油耗7.9L。目前行驶7000公里，一切挺好，我主要以上班城市道路和国道为主。三大件不错，开起来很平顺！启动有点肉（说句实话，还是不喜欢猛踩油门），开起来还不错，高速也可以，最高开到140左右，不敢开了，主要怕测速，其实还可以再快！作为家用车，经济实惠，空间大，又省心，何乐而不为！买，我觉很值！当然，还得多看看，多比较，喜欢是根本！
说到韩系车最近几年在国内由于各种原因，导致品牌力逐渐下滑，销量也是大不如从前，为了改变这一现状，给人的印象也不是很好，随着国产车的崛起，韩系车在配置方面的优势也逐渐缩小，但不可否认韩系车在某些方面还是值得肯定的。今天要说的这款车就是来自起亚的智跑，智跑这款车也是一款比较经典的车型，上市之初凭借着超高的颜值也是获得了不错的销量，经过了全新改款后外观和内饰都经过了重新设计，并且价格进一步下降，性价比非常不错，那么这款车家用怎么样呢？
最近身边有个[_a***_]购买了一辆智跑2.0L豪华版，同事对于智跑这款车的外观比较喜欢，整体看上去非常的大气，并且各方面都比较符合自己的需求，韩系车的颜值一直都没有让人失望过，换代后的智跑颜值提升也是非常明显，全新的中网加上大量的镀铬装饰显得很有气势，远近一体的LED大灯非常的凶狠，LED雾灯也提升了整体的时尚感，车身侧面比例协调，18寸的轮毂加上黑色车漆力量感很强，车尾部加入英文字母，给我的感觉很上档次，后尾部黑色的包围加上白色的车灯，就像是一个笑脸，更显年轻时尚化了。
下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题，我购买的是2019款2.0L自动智享豪华版，厂商指导价13.99万，4S店给我的裸车价是12.69万，加上购置税11230，保险5477，车船税480，上牌500，全款落地价144587元。
内饰也是我比较喜欢的风格，全黑色的内饰配上灰色的饰板，显得很年轻时尚，换挡杆握感很舒适，与手掌完美的贴合。还标配了车内净化系统，有时候打开空调有一点味道，把空气净化器打开过一会就没有了。做工用料都不错，中控大部分都是软性材质包裹，门板上也有银色镀铬条装饰，看上去给人的感觉就是不一样。中控屏大小适中，仪表盘虽然是半液晶的，但是打开运动模式后视觉效果非常炫酷，整个仪表盘就跟火一样燃烧，瞬间点燃你的驾驶***。配置方面有驻车雷达、倒车影像、胎压显示、自动驻车、可开启全景大天窗、自动空调、后视镜上UAVO跟道路救援等，实用性非常不错。
空间方面智跑长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，整体看上去一点也不显得小，并且空间也达到了主流水平，横向空间也比较宽裕，后排乘坐3个人也不会显得拥挤，甚至还可以翘个二郎腿。
开了一段时间后，智跑这款车整体还是非常令我满意的，特别是动力方面，搭载的2.0L发动机，足足有160马力，搭配6速手自一体变速箱，虽然没有涡轮发动机那么强的爆发力，但平时使用起来已经很够用了，并且高速也不虚，换上运动模式后加速超车也是非常轻松。这套动力的质量稳定性很好，已经使用了很多年，口碑非常不错，后期使用起来保养成本比较低，不挑食加92号汽油就可以。
目前开下来油耗还是很满意的，看个人驾驶风格，有的人会觉得高，平时拥堵路况开得比较多，平均下来百公里综合油耗在8.6L左右，对于一台这么大的SUV来说还是很不错了。总得来说：起亚智跑车颜值比较高，当初也看了现代ix35，但是感觉更喜欢智跑多一些，无论做工用料也达到了合资车应有的水平，后排空间也比较大，配置比较的丰富，性价比非常高，家用还是非常值得购买的。
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