18年款别克英朗GT1.3t二手车6万块钱贵不贵？
亏了亏了。一万年到现在已经三年多了，1.3t动力又小，而且他不知道跑了多少公里了，如果公里数五六万公里的活，那不是更亏吗？
我觉得这四万多块钱比较划算。比较合适的价位，当然，具体还要看他车本身的成色和保养。你最好去试驾一下，感受一下
09手动别克凯越旅行车推荐？
别克凯越的旅行版车型在当初推向市场的时候销量并不是特别的理想，主要是在那个时间段国内市场上的消费者对于旅行车并没有过多的概念，需求量也不是特别的大，而现在作为二手车出现的这一款车型反而销量是比较好的，主要是因为现在的人们对于居家旅行的需求有所增加，所以这款车型卖的比较不错，而且09年的车型使用了12年的时间，时间比较长的价格也不贵。
07别克凯越旅行版怎么样？
2007年的别克凯越旅行版车型是非常不错的，值得购买。别克凯越车型是别克公司推出的一款经济型的家用就是在国内市场上的，销量是比较大的，这款车型的旅行版车型在推出以后，在国内市场上的销售情况并不是特别的理想，主要是在推出的那些年里国内市场对旅行车的需求量并不是特别的大，所以较好不叫做2007年的别克凯越旅行版车型使用的是1.8升排量的发动机，动力性和实用性都是非常不错的，值得购买。
别克昂科威2.0四驱二手车油耗？
看一下小熊油耗车友的数据，都是车友们用加油量除以里程方式统计记录的。
昂科威 2014款 28T 四驱精英型 2.0T 260马力 L4 10.48 73 位车友 昂科威 2014款 28T 四驱豪华型 2.0T 260马力 L4 11.31 60 位车友 理论上豪华版和精英版应该差不多，实际还是有些差距， 初步估计是驾驶风格的差异造成的。
二手的别克昂科威2.0升排量4驱车型综合使用燃油消耗量在百公里8升左右。
别克昂科威车型是通用旗下的一款紧凑型城市，SUV在做工，用料方面非常的厚道，乘坐舒适性非常的好，2.0升排量的车型燃油经济性控制的比较到位，理论燃油消耗量在百公里6.9升左右，实际驾驶起来会比实验室路况更复杂一些，所以增加一升至两升的油耗是正常的。
二手别克3.0怎么样？
这款二手别克君越2010款 3.0 旗舰版车型外观方面，给人感觉稳重而有气势且极为“优雅”。
尽管车长达到5米，但是别克君越2010款 3.0 旗舰版外型看起来虽大不臃肿，相比老款君越在线条上要协调的多。君越给人的感觉相当稳重但是又不完全商务般乏味，尾部最引人注目的当然是君越尾灯上部的一条十分飘逸的镀铬装饰，人们在被它吸引的目光的时候常忽略掉一件重要的事情：新君越的尾灯是LED的，而且形状也相当迷人。 这款二手别克君越2010款 3.0 旗舰版车型内饰设计极有创意，用了别克家族式的环抱型内饰布局，安全包裹感油然而生，并且整个仪表台都***用皮革缝合，皮质的内饰材料给驾乘者很好的车内氛围体验，内饰接触面手感十分细腻，塑料部分也***用了软性材质，弹性十足之下档次感也随之提升。
车内大面积的浅色内饰给人的感觉比较清爽，并不压抑。
并且上层的深色和下层的浅色之间夹有一道桃木装饰板，营造出层次分明的立体感。
和同级别的中型车中比起来可以说看上去“极尽奢华”，置身车内，你的周围全都是暗红色的木纹装饰和手感细腻的软性塑料。稳中取胜 二手车别克君越2010款3.0 旗舰版推荐 此外这款二手别克君越2010款 3.0 旗舰版车型动力方面颇为强劲，3.0L排量V6发动机拥有先进的缸内直喷技术，具有DVVT进排气门连续可变气门正时系统，最大功率可达190kW/6800rpm，峰值扭矩可达296N.m/5600rpm，配合6速手自一体变速箱，0-100km/h的加速成绩为8.1秒，动力输出极为平顺，从它身上我们可别想找到任何激进的感觉。 编辑推荐：这款香槟色的别克君越2010款 3.0 旗舰版上牌日期为2010年06月份，目前行驶里程31100公里，不多的里程数，确保了车辆的良好性能，其新车总价为3229000元（不含购置税），在二手车市场上的价格为2039000元。购买此款二手车均可办理二手车按揭手续!精品车，保养的相当好，导航、电子手刹、座椅通风功能、3屏DVD、后排出风口、后排***控制系统、全原版油漆，没有任何大小的刮蹭，内饰如新，保护的相当好，公里少，一手车，值得信赖!
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