讴歌和本田配件通用吗？
国产讴歌很多配件都和本田通用的，价格也和本田差不多，个别配件价格同于BBA。国产讴歌后期保养比较便宜，有些车型还送终身保养。进口讴歌后期维修和保养和BBA相差不大。
不能通用，因为属于不同的服务商商和品牌，讴歌汽车和本田汽车的配件是不能通用的，因为服务厂商不同，生产的配件尺寸不相同，所以不能够通用，必须使用原厂的配件才能够正常的使用
讴歌tl配件和本田通用么？
讴歌TL和本田通用作为两个不同的品牌，它们的配件并不是通用的。讴歌TL作为豪华车品牌，其配件更加专业和精细，而本田作为大众品牌，其配件则更加实用和经济。虽然两者的配件可能存在一些相似之处，但并不能互通使用。因此，在选择配件时，应该根据自己的车型和品牌进行选购，以确保车辆的使用效果和安全性。
讴歌配件比本田质量好吗？
讴歌和本田的配件基本都是通用的共用的产品，欧哥是本田汽车产品的高端品牌，所***用的发动机零配件基本相同，基本都是同一平台生产制造，只不过是本田的高端旗舰级产品。产品配置更加丰富，质量更加稳定，所***用的零配件基本与本田车型相符，希望我的回答能够帮助到你。
企业退市，4s店倒闭，车主用车及服务难题如何解决？
会很麻烦
如果车企退市或破产，经销商（4S）陆续或全数关闭，质保期内的车辆该向谁要保障？
众泰、力帆、猎豹、铃木、雷诺、菲亚特、Jeep等，这些都是前车之鉴，在车企破产或外国车企退出中国汽车市场之后，这些车要如何延续车辆质保服务呢？其实没有什么好办法。规则层面只要求车企在停产或退出之后继续供应10年以内的零部件，具体售后服务已经无法保证；但有些车企会授权一些维修厂，或者单独设立售后部门来维系，将服务做到最后一辆车出保之后才算结束。
理论是理论，现实是现实，有些车企破产之后连厂房都被变卖，企业主要管理人员树倒猢狲散，甚至于有些都进去唱“铁窗泪”了；经销商更是全数转投其他品牌，哪还有人会继续提供服务。那么这些品牌的车辆是不是就只能自认倒霉了呢？其实也不然，会破产的这些车企都是没有什么技术研发能力的企业，使用的发动机、变速箱或其他零部件的“通用度”很高，说白了就是能从汽车配件市场买到非品牌专用但是可以通用的零部件，正常维修故障是没有问题的，只是需要自费了。
合资品牌的推出不用担心，比如长安铃木、东风雷诺、广汽讴歌、菲克Jeep等，未来还会有很多合资汽车走到这一步，那么合资汽车是不是就完全不能选了呢？也不是，如果还是偏好这些过去式的品牌也可以选择，因其是合资企业；比如东风雷诺，雷诺汽车退场之后，东风汽车也要负责这些车辆的维保和售后，一般方式都是并入东风旗下其他品牌的售后统一管理。
广汽菲亚特也是个例子，菲亚特退出之后，问题颇多的飞翔和致悦都是在广汽传祺的4S来售后，所以合资汽车不用担心，只是这些高价低质的车辆也确实不值得再选择。
最后列举几个值得关注的冷门品牌：
判断哪些品牌的车辆是否值得选择并不难，看销量走势即可，近几年来的汽车产销量虽然略有波动，但是整体还是向好的；其中新能源汽车的销量总是在大幅增长，绿牌车中的一线品牌可以作为首选项，比如比亚迪、广汽埃安、吉利几何等，其次则是新势力五强，比如蔚来、理想、零跑、哪吒和小鹏。
燃油动力阵营里的热门品牌还是哪些老牌企业，比如长城、长安、吉利等，合资汽车阵营里的是大众集团、通用汽车、日本丰田，只不过在中外汽车之战里，最终取胜的一定是自主品牌，合资汽车的未来前景已经很是迷茫，在新能源汽车价格坚挺却还能实现销量大幅增长的阶段里，合资汽车主力品牌也都已经开始降价求量，未来前景已明，选择这些车也是要仔细斟酌的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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讴歌红是什么颜色？
讴歌红偏暗红色。
现在这一款式的晾衣架很受欢迎。
高端全功能晾衣架讴歌红颜色实在是太漂亮了，配件丰富，可伸缩衣杆被杆非常的人性化。 承重能力：承重能力七十斤，目前刚装好也没法试验到底能不能承受了这么重，主机和杆看上去挺结实的。
讴歌mdx维修配件[_a***_]高吗？
讴歌MDX的维修配件费用较高。
主要原因是其作为一款进口豪华SUV，零部件的生产成本和进口税等因素导致其零部件价格较高。此外，由于其***用了一些先进的技术和配置，部分特殊零部件的价格也相对较高。不过，具体的维修费用还需根据所需更换的零部件类型和维修服务商的收费标准来判断。建议在正规授权的维修服务中心进行维修保养，以确保维修质量和使用安全。
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